浮体间距对多浮体系统水动力系数的影响

根据三维线性势流理论,采用格林函数法,对多浮体系统的水动力系数进行了数值分析。数值算例中给出了在固定波频下水动力系数与浮体间相对位置关系曲线。水动力系数的变化幅度随着浮体间距离增大而变小。随着浮体间距的变化,水动力系数极值的出现具有明显的规律,相邻的极大值(或极小值)的间距为半个波长或一个波长。

波浪驱动下箱式浮体运动响应及受力的数值研究

为揭示波浪驱动下箱式浮体运动响应及受波浪力的影响机制,采用Smoothed Particle Hydrodynamics(SPH)方法对不同Keulegan-Carpenter(KC)数工况下单个浮体的运动响应及所受波浪力、不同浮体间距δ工况下2个浮体的运动响应进行了系统研究。结果表明:KC数越大,单个浮体的运动响应越剧烈,所受波浪力越大。随着δ的增加,上游浮体(浮体I)的纵向位移逐渐接近于单个浮体工况,垂向运动以及俯仰转动受δ的影响较小;下游浮体(浮体Ⅱ)的纵向位移呈现明显的增加趋势,俯仰转动有逐渐减弱趋势,而垂向运动受δ的影响较小。