小型VRLA电池分段恒流充电特性的研究

通过对电动自行车用小型阀控铅酸蓄电池(后称VRLA电池)特性的分析,研究了一种新的充电方式———分段恒流充电方式。通过对首段充电电流及充电电流段数进行的研究,结果表明:采用首段0 5C电流充电,四段或五段恒流充电,可使充电时间缩短到小于150min,同时电池的循环寿命达到大于250次,与"恒流—恒压—浮充"及"恒流—恒流—恒压"充电方式比较,分段恒流充电方式不仅充电时间短、循环寿命长、而且电池温升低、失水少。对电池性能衰减机理的研究表明:采用分段恒流充电能抑制VRLA电池正极板活性物质的软化和负极板活性物质的硫酸盐化。

蓄电池阻抗分析

文章通过分析蓄电池阻抗与运行状况的关系 。

蓄电池组末端补助电池存在的问题及解决方法

浮充电方式运行的蓄电池组接线如附图所示。为保持直流母线电压的稳定,蓄电池末端接有补助电池,并通过切换器进行切换。在蓄电池组运行过程中,存在着末端补助电池经常因欠充电或过充电而造成损坏的现象,给直流系统的稳定和可靠运行带来了危害。 1.末端补助电池的运行特点 (1)浮充电方式运行时蓄电池组以浮充电方式运行(开关S1投在1、3位置)时。

阀控蓄电池的运行与维护

阀控蓄电池因体积小、能量密度高、输出功率大、内阻小和免维护等特性,已成为发电厂、变电站的重要直流设备。其运行与维护工作的好坏将直接影响到蓄电池的寿命和系统的安全。加强对蓄电池的运行巡视及维护已成为运行人员的一项重要职责。 目前,电力系统使用的阀控蓄电池主要分为贫液式和胶体式两类。在正常情况下以浮充电方式运行,主要监视蓄电池组的端电压值以及每只蓄电池的端电压值、蓄电池及直流母线的对地电阻和绝缘状态。