25 m沿海高速客船破损稳性分析

通过比较《国内法定检验技术规则》(2011)(简称《2011法规》)与《国内法定检验技术规则》(2020)(简称《2020法规》)中高速船的破损稳性衡准要求,总结归纳高速船假定破损范围、破损部位的最新法规要求。针对计算实例,进行破损稳性结果和改进方案的分析,提出了如何减小进水量、降低破损水线、增大剩余复原力臂的措施,为同类型沿海高速客船总体优化设计提供参考。

浮力中两体问题的解决方法与思路

近几年有部分省市中考题出现了一种典型题"浮力中两体问题"--即一道题目中出现两个物体,对于浮力题本身难度就比较大,加上两个物体所以难度增加,笔者根据多年的教学经验总结了解决该问题的解决方法.