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机体精镗床采用“浮动挡铁”
1
作者
徐烈煌
《拖拉机》
1989年第5期47-48,52,共3页
柴油机机体气缸套孔的内台肩深度加工,是行业中的难题之一。近年来,对立式多缸机的加工已有一些成熟的工艺,虽然加工设备较昂贵,但已能控制在0.03~0.05毫米内。对单缸机的要求低一些,公差为0.05~0.08毫米。并且因单缸机机体较短,气缸...
柴油机机体气缸套孔的内台肩深度加工,是行业中的难题之一。近年来,对立式多缸机的加工已有一些成熟的工艺,虽然加工设备较昂贵,但已能控制在0.03~0.05毫米内。对单缸机的要求低一些,公差为0.05~0.08毫米。并且因单缸机机体较短,气缸盖平面与主轴承孔中心线的平行度容易控制,就有可能在较简单便宜的设备上进行加工。
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关键词
镗床
浮动挡铁
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职称材料
题名
机体精镗床采用“浮动挡铁”
1
作者
徐烈煌
机构
常州柴油机厂
出处
《拖拉机》
1989年第5期47-48,52,共3页
文摘
柴油机机体气缸套孔的内台肩深度加工,是行业中的难题之一。近年来,对立式多缸机的加工已有一些成熟的工艺,虽然加工设备较昂贵,但已能控制在0.03~0.05毫米内。对单缸机的要求低一些,公差为0.05~0.08毫米。并且因单缸机机体较短,气缸盖平面与主轴承孔中心线的平行度容易控制,就有可能在较简单便宜的设备上进行加工。
关键词
镗床
浮动挡铁
分类号
TG533 [机械工程—精密仪器及机械]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
机体精镗床采用“浮动挡铁”
徐烈煌
《拖拉机》
1989
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