海上浮动机场动力学建模及非线性动力响应特性

海上浮动机场由多个浮体模块柔性连接组成,是一个典型的刚柔流耦合的多振子网络系统.从网络动力学角度提出一个新的建模方法,构建了具有链式拓扑结构特征的海上浮动机场非线性力学模型.数值仿真分析了浮动机场的非线性响应和连接件载荷,表明线性分析方法可能严重低估了实际情况.探讨了浮体模块响应的网络协同效应,以及"振幅死亡"现象.初步探讨了振幅死亡与连接件刚度参数和波浪周期的关系,对海上浮动机场的稳定性设计具有特殊意义.为研究非线性网络结构动力学问题,包括大型海上浮体结构,提供一个新的分析工具和应用范例.

多模块浮动机场的纵荡饱和控制

浮动机场是由多个浮体模块通过柔性连接器串联的超大型海洋平台.本文研究近岛礁部署的浮动机场纵荡响应控制技术,改善平台的稳定性和操作性.为此提出一种基于模型的非线性MIMO控制方法,抑制多模块浮体之间的纵荡响应.首先,采用网络动力学的方法建立浮动机场的动力学控制模型;然后,考虑作动器输出力饱和约束条件下,结合反步法和饱和辅助系统推导出作动器控制律.数值仿真以五模块浮动机场为算例,验证控制方法的可行性和有效性,并与PID算法进行了比较.

各国海军看好多用途航母

同时使用航母编队和两栖舰编队,是目前世界海军强国应付、干预海外地区危机或冲突的主要作战样式。近年来,各国积极研制集军兵种联合战役指挥、后勤保障、浮动机场、登陆及运输等职能于一身的多用途航母,简单地讲就是集航母与两栖舰的职能于一身。

航母上各色服饰的“门道”

现代航空母舰,酷似一座硕大无比的海上浮动机场,为此,舰上常配有数千名船员。人们不禁会问,如何使数千名船员井然有序地工作呢?其奥妙就在于其多姿多彩的工作服。

纸上谈兵

不现实不要紧,不成熟没关系,因为这是——

海上霸主——航空母舰

航空母舰是一种以舰载机为主要武器的大型水面战舰,素有“海上浮动机场”的美称。它们不但可以攻击敌方的水面舰艇和潜艇,还可攻击敌方的海岸设施和陆地纵深目标,是夺取作战海区制海权和制空权的有力武器。1910年,随着美国飞行员尤金·伊利驾驶“柯蒂斯”飞机从经过改装的“伯明翰”号巡洋舰上起飞,航空母舰便开始了其富有传奇色彩的历史。其后的30年航空母舰虽有较快发展,但威名仍在“大舰巨炮”的战列舰之下,到第二次世界大战期间,航空母舰的作战威力才被人们真正认识和广泛使用,其发展得到各海军强国的普遍重视。在取得辉煌战果后,航空母舰取代战列舰而荣登“海上霸主”