气相法聚丙烯装置卧式反应釜浮动端轴承失效分析及对策

对导致装置停工的卧式搅拌床气相反应釜浮动端轴承失效进行分析,采用轴承迷宫密封和冲洗吹扫方式,改善高粉尘运行工况下轴承的工作环境,通过增加轴承换油系统,实现了高压密闭环境下的轴承润滑脂的添加和排放,确保轴承润滑良好,提高了轴承的运行周期,大大降低了装置停工检修和开工停工带来的安全风险,提高了装置运行水平。

单管程浮头换热器浮动端的法兰和环形板的合理计算方法

单管程浮头换热器浮动端的法兰和环形板是2个受力特殊的元件。文章完善并改进了对这2个元件的受力分析,考虑了以下载荷:压力作用于膨胀节波纹管引起的轴向力,管壳程温差载荷,合理判断内压作用于法兰内径截面的轴向力的存在,正确计算作用于环形板上的力矩。同时,按活套法兰方法计算环形板,提出了更合理的计算方法,并给出了工程计算实例。

管壳式冷油器浮动端密封结构分析

管壳式冷油器的管束浮动端易发生泄漏现象,对密封结构进行了分析。通过模拟计算,确定了较合适的结构型式。新设计的管束浮动端结构,解决了管壳式冷油器的泄漏问题,有效地保证了润滑油系统的稳定运行,减少机组事故发生率。

管式冷油器浮动端密封结构分析

针对管式冷油器浮动端易发生泄漏的问题，从密封结构型式等方面入手进行分析，并通过模拟计算，确定最合适的结构型式，防止冷油器在管束浮动端产生泄漏，有效保证润滑油系统的安全稳定运行，减少机组事故发生率。

涡轮增压器涡轮机端温度改善试验研究

为保证涡前温度升高时增压器的可靠性及寿命,设计涡轮机端增加喷油孔和减小涡轮壳与隔热罩接触宽度的优化方案,并进行增压器回热试验及工艺成本核算。结果表明:与原方案相比,优化后的增压器在转速为80000 r/min时,润滑油流量增加118.6%以上;涡端密封环位置稳定运行温度由258.5~261.0℃降低到86.9~89.2℃;涡端浮动轴承位置稳定运行温度由193.0~196.0℃降低到135.7~137.8℃;转速为80000 r/min热停机时,涡端密封环位置最高回热温度由299.7℃降低到266.8℃,涡端浮动轴承位置最高回热温度由271.2℃降低到251.5℃;增加涡端喷油孔结构成本预计增加0.1元/件,具备工艺及成本实施可行性。

Innovene聚丙烯工艺操作运行问题与优化

通过对催化剂进料、聚合反应、气锁等系统的操作运行进行分析,结合装置实际生产情况,从工艺设计、日常操作维护、设备检修维护等方面提出了防止主催化剂喷嘴堵塞、含三乙基铝废油回收、防止反应器浮动段轴承失效、减缓反应器过顶冷凝器管束结垢和内漏、减缓沉降器过滤器滤芯破损和防止沉降器尾气压缩机气阀失效等措施,减少非计划停车次数,延长运行周期,提高装置的经济效益。

减速机输入轴调心滚子轴承固定形式的分析与计算

调心滚子轴承的固定形式直接影响着轴承的使用寿命,在不同的使用工况下,结合轴承受力情况,通过计算和分析,合理选择轴承的固定形式。

涡轮增压器水冷中间壳回热改善试验研究

为改善涡轮增压器涡端密封环和涡端浮动轴承的温度,中间壳增加水腔,涡轮增加隔热空腔结构,进行不通水、稳定运行通水,热停机立即停止通水、稳定运行通水,热停机继续通水3个方案的回热试验。稳定运行通水,热停机立即停止通水,涡端密封环、涡端浮动轴承稳定运行温度分别为216℃、104℃,比不通水降低51℃、38℃;最高回热温度分别为286.4℃、205.1℃,比不通水降低52.6℃、10.5℃。稳定运行通水,热停机继续通水,涡端密封环回热温度在热停机后50s从216.6℃急剧降低到130.8℃,涡端浮动轴承呈近似线性降低。中间壳增加水腔和涡轮增加隔热空腔是改善温度的有效措施。