全球浮式液化天然气项目发展现状与展望

浮式液化天然气(FLNG)生产储卸装置近年来取得了显著发展,目前,全球有5个FLNG项目建成在产,分别是Prelude FLNG、PFLNG Satu FLNG、PFLNG DUA FLNG、Hilli Episeyo FLNG、Coral Sul FLNG。这些项目在澳大利亚、马来西亚、喀麦隆、莫桑比克海域服役,参与企业有壳牌、马来西亚国家石油公司、埃尼、中国石油等。Gimi FLNG、Tango FLNG、Brazzaville FLNG、Perenco FLNG是正在建设的4个项目,其中既有世界首个开发跨国界气藏的项目,也有建设历程最波折复杂的项目,还有由其他船型改造而成的项目。全球有5个待建的FLNG项目,分别是UTM FLNG、Leviathan FLNG、Delfin FLNG、Golar FLNG、Cedar FLNG。FLNG项目面临着技术需要长周期运行检验、可能存在环保问题和资源国反对等挑战。尽管如此,FLNG项目仍然具有巨大的发展潜力。中国是世界最大的LNG进口国,中国企业应在FLNG技术攻关、工程建设管理能力提升和资源整合方面加大投入力度。

浮式液化天然气生产储卸平台

文章阐述了浮式液化天然气生产储卸平台的功能和优点,对其三大重要构成系统,即天然气的液化流程系统、液化天然气的储存系统和液化天然气的卸货系统,进行了初步介绍,举例阐述了浮式液化天然气生产储卸平台总体布局。

美孚公司开发浮式液化天然气加工平台

美孚公司新近推出新型液化天然气加工平台设计概念，并付诸实施，即从降低投资和建造时间出发，使一艘浮式液化天然气平台可以机动地用于多个油田的开发。这种平台的设计使得快速建造成为可能，此时，平台主体、液化气储罐及工作舱的建造也可同时进行。

澳大利亚浮式液化天然气项目现状及发展前景

澳大利亚海洋天然气资源丰富,浮式液化天然气(FLNG)技术作为边际气田和近海气田开发的新技术,近年来在澳大利亚得到快速发展,除了壳牌正在建设的Prelude LNG项目以外,还有4个FLNG项目处于项目不同阶段。澳大利亚FLNG项目面临如下挑战:融资困难;LNG供销合同难以落实;面临环保要求和政府压力;FLNG装置的搬迁问题。澳大利亚技术工人短缺、生产率低下、成本激升,促使陆地LNG项目转向FLNG,多个国际大石油公司在澳大利亚投资FLNG项目,加之亚洲市场的巨大需求,澳大利亚FLNG项目的发展前景值得期待。

浮式液化天然气装置BOG处理方式研究

蒸发气(Boil Off Gas,缩写为BOG)的处理回收方式不仅会影响浮式液化天然气(FLNG)装置上的设备配置及装置投资,同时会直接影响到整个装置生产运营的安全性、经济性和环境保护。为了能够选择经济合理的BOG处理回收方式,以惠生海洋工程正在执行的3.0 MTPA FLNG标准化项目为例,介绍了浮式液化天然气装置上两种主要的BOG处理回收方式即作为燃气轮机的燃料气和返回制冷剂换热器进行再液化。通过Aspen HYSYS模拟软件,分析了在不同工况下BOG的产生量及不同的处理回收方式对装置能耗的影响。并建议了针对不同的原料气组分以及装置内主要转动设备的驱动方式,选择针对性的BOG处理方式,避免BOG直接燃烧造成环境污染和经济损失,降低装置投资,为浮式液化天然气装置的国产化以及BOG处理系统设计提供参考。

浮式液化天然气装置LNG预处理工艺大型分离设备研究进展

分离设备是海上浮式生产系统上天然气预处理的重要设备,在海上油气田特殊环境下,分离设备在气液不均匀分布条件下会严重影响分离效率,使预处理工艺效率降低。通过调研有关晃荡条件下分离设备气液流动和传质性能的研究现状,分别对气液分离器、填料塔等典型设备和常用的净化工艺进行讨论分析,为提高浮式设备的分离效率提供新的研究思路。结合工程实际,指出晃荡条件下分离设备运行性能的现有问题和今后的研究重点,为浮式环境中分离器的选型和优化设计提供建议。

浮式液化天然气项目上部模块静设备外部载荷特点及考虑方法

浮式液化天然气船(FLNG)的概念出现已经很多年,目前已经投入商业运营的有壳牌的Prelude、马来西亚国家石油的PFLNG1,Golar的Hilli Episeyo以及Exmar的Tango FLNG等。FLNG项目静设备如塔器、压力容器、换热器等在浮式液化天然气装置上通常会受到与陆地上不同的外部载荷。介绍了FLNG项目静设备通常需要考虑的外部载荷及其考虑方法。

浮式天然气控制及安全系统设计

阐述FLNG控制及安全系统的设计基本原则、规模、要求,以期研究开发FLNG的智能化,提高和优化FLNG的控制,增强设备的预测性维护,使海上液化设施更加安全、高效和可靠。

海上气田开发用的浮式LNG生产多功能平台

提出了一种海上气田开发用的浮式液化天然气(LNG)生产多功能平台,并介绍了各部分组成,给出了主要用途,同时论述了其关键技术。

深远海天然气田开发的储存和运输新技术分析

我国南海拥有1000多亿吨油当量的油气资源,其中天然气资源占83%,在天然气资源中70%来自距离我国大陆500 km之外的深水区;如何经济有效地开发南海深远海的天然气资源已逐渐成为关注的焦点之一。采用常规的管线输送开发模式,可能会带来技术和经济的不可行;在海上设施上,将天然气高度压缩、液化或固化等创新性技术,被认为是开发南海深远海天然气资源的可行方案。目前,浮式液化天然气(FloatingLiquid Natural Gas,简称FLNG)、浮式压缩天然气(Floating Compressed Natural Gas,简称FCNG)和浮式天然气水合物(Floating Natural Gas Hydrate,简称FNGH),被认为是深远海气田开发较有潜力和较有推广应用前景的海上天然气储存和运输技术。论文从海上FLNG、FCNG和FNGH三种技术的现状出发,分析了各自的技术特点、需要解决的核心关键技术、面临的技术挑战以及推广应用前景等,为我国南海深远海气田和海外气田的经济高效开发提供借鉴;分析结果认为,目前世界上FLNG相对比较成熟,已经有2艘FLNG投产运行,但还需要加强适合于我国南海气田开发,且具有知识产权的FLNG独立型LNG货物围护系统的工程应用开发,加强低温绝缘材料、建造施工技术以及系统集成技术攻关。此外,还有关键设备国产化问题;目前世界上虽然有1艘CNG(压缩天然气)运输船投入使用,但还没有投入运营的FCNG项目;海上FNGH储存和运输技术研究大多还处于试验阶段,技术尚未完全成熟,距离FNGH走向商业应用还有很多关键技术要攻克。一般情况下,FLNG适合于距离远和储量大的气田开发,FCNG比较适用于距离短和输量小的气田开发,FNGH比较适用于输量小,距离相对长的气田开发。

基于多重退化路径模型的FLNG液化系统寿命预测

为提高FLNG液化系统使用寿命的预测准确性,本文针对FLNG液化系统建立考虑多组分相关性的多重退化路径模型(MDDPM),计算出液化系统的Phase-Type寿命分布密度函数和预测寿命;以丙烷预冷混合制冷剂液化系统为例,应用MDDPM计算得到液化系统的预测寿命,并与仅考虑固有依赖条件下的液化系统预测寿命进行对比。结果表明:基于MDDPM的液化系统预测寿命比仅考虑固有依赖条件下的液化系统预测寿命短258天。系统各组分间相关性考虑不充分而导致液化系统预测寿命估计过高不容忽视,使用MDDPM进行寿命预测更准确、更安全。

浮式液化天然气加工平台设计

美孚公司新近提出新型液化天然气（LNG）加工平台设计概念并付诸实施，即从降低投资和缩短建造时间出发，使得一艘浮式LNG平台可以机动地用于多个油田的开发。由于不必要做现场准备工作，这种近海液化天然气加工平台的设计使得快速建造成为可能。并且平台主体、LNG储罐及平台面工作仓的建造也可以同时进行。

FLNG系统进行旁靠卸载作业时的水动力性能研究

针对大型浮式液化天然气(FLNG)系统与液化天然气(LNG)运输船以旁靠方式进行LNG卸载时的船体的水动力性能开展了水池模型试验。实验全面考虑了近靠物体之间的水动力耦合,以及船体与系泊系统及连接系统之间的耦合。通过水池模型实验得到了在风、浪、流共同作用下FLNG船体的运动响应情况、FLNG与LNG运输船间的相对运动情况、系泊系统的受力情况、两船之间连接系统的受力情况。借助统计分析手段对实验数据进行分析研究,讨论了FLNG进行旁靠卸载作业时的水动力性能。

印刷电路板式换热器在深海浮式LNG装置中的应用和关键技术分析

印刷电路板式换热器(PCHE)具有耐高压、耐高/低温、结构紧凑、体积小、换热效率高的优点,是深海浮式LNG装置的关键设备之一。论文介绍了印刷电路板式换热器(PCHE)在深海浮式LNG装置中的应用与工作原理,重点阐述了印刷电路板式换热器研制的关键技术,以及七二五所在印刷电路板式换热器研制过程中解决关键技术所采取的措施和取得的成果,分析了印刷电路板式换热器在不同领域的应用和发展前景。

FLNG与LNG运输船稳性规范要求的对比分析

以某型FLNG和LNG运输船为对象,运用NAPA软件,分别对浮式LNG生产储缷平台(FLNG)和LNG运输船需要满足的稳性衡准(包括完整稳性和破舱稳性)进行计算;对比分析二者的计算结果,提出了FLNG和LNG运输船稳性规范规则的重点和难点。

板翅式换热器在FLNG领域的研究进展

介绍了板翅式换热器在FLNG领域的应用背景,综述了近年来国内外板翅式换热器的研究的发展进程。对应用在FLNG领域的板翅式换热器的主要研究方向和现存问题作了总结。结果表明,随着我国近海天然气的开发,板翅式换热器作为FLNG液化工艺过程中的主换热器,具有良好的应用前景。

海洋工程——是机遇更是挑战

受金融危机的影响，国际航运市场和造船市场不断雪上加霜，船舶市场新船成交量的持续萎缩，带来了供求关系的急剧“逆转”，全球海运贸易量单边下挫、船队运力过剩。进入2009年，海洋工程作为在一定程度卜能够较好抵御市场风险的装备制造产品，受到了用户方和制造方的青睐。目前，海洋工程产品正在向多元化方向发展，已经出现结构张力腿平台、深吃水立柱式平台、浮式液化天然气储存船、液化天然气浮式生产储卸装置等一系列新兴装备概念。虽然不确定因素增多，“寒冬”也不会一下子过去，但其自身特点尤其是海洋油气资源开发的广阔市场前景，

FSP LNG技术通过美国船级社认证

宏华集团合资公司FSP LNG BV日前宣布,FSP LNG技术,即平板-半膜-棱柱结构B型维护系统,已通过美国船级社（休斯敦）＂一般性设计认证＂。FSP是一种新型平板、半膜、棱柱液化天然气B型罐系统。该罐采用新型平板技术,克服部分灌装和晃荡等相关问题。该系统采用搅拌摩擦焊这一航天独有高新技术,保证了罐体的最佳整体强度,为行业的高端技术。

全球浮式生产装置市场明年回升？

市场研究咨询机构Energy Maritime Asscoiates（EMA）近日发布了“2015—2019浮式生产装置展望报告”。在报告中，EMA对2014年浮式生产储卸油船（FPSO）、半潜式生产平台（semi）、张力腿平台（TLP）、浮式液化天然气装置（FLNG）、浮式储存再气化装置（FSRU）、浮式储油船（FSO）和柱体式平台（SPAR）的活动及行业趋势进行了深入分析。