圆筒形浮式生产储油装置在短峰波中水动力性能试验研究

采用不同方向分布参数的三维短峰波浪对圆筒形浮式生产储油装置(FPSO)迎浪方向的水动力性能开展模型试验研究,对圆筒形FPSO运动响应和系泊系统受力进行分析,并与长峰波浪中的试验结果进行对比.试验结果显示:在短峰波环境条件中,圆筒形FPSO的纵荡运动响应小于长峰波试验结果,横荡和横摇运动响应大于长峰波试验结果,系泊缆最大张力小于长峰波试验结果.在短峰波与长峰波环境条件中,圆筒形FPSO的水动力性能存在较为显著的差异.试验结果可为深入开展三维短峰波中海洋结构物水动力性能研究提供参考.

浮式生产储油装置台风模式建设工艺系统改造研究

中国南海海域海上油气田,长期以来遭受台风的困扰。即使台风中心没有经过油田,每次撤复台油田至少损失72小时的产量。台风模式研究以实现海上生产设施在人员撤台后(设施处于无人状态)到台风关停前这段时间内,通过远程监控实现正常、安全生产为主要目标。通过对现有设施进行适当改造,以达到在陆地实现对各类海上生产设施的远程监控,实现实时监控、远程操作和安全关断。其研究内容主要涉及工艺系统、仪控系统、电气系统、通讯系统、暖通系统等。工艺系统改造方案是基于工艺系统现状,结合油田正常生产操作规程,有针对性地对工艺流程、工艺设备、工艺阀门及仪表进行远程遥控生产改造,结果表明,能满足“油田延迟停产”以及“台风路径走偏或者风力弱化后不停产”,最终减少台风对油田产量的影响。

圆筒形浮式生产储油装置结构设计及轻量化

对某圆筒形浮式生产储油装置(Floating Production,Storage and Offloading,FPSO)进行概念设计,通过计算和分析,掌握此类装置的设计方法和要点。通过对不同设计工况进行分析比较,得到其设计控制载荷为构件设计压力的结论。此外,圆筒形FPSO全船有限元分析结果表明,阻尼板与船体外壳连接区域相对应力较高,需重点关注。根据结构分析结果,对几种不同布置和分舱的设计方案进行对比,得到圆筒形FPSO整体设计轻量化的优化思路,可供相关海洋工程设计人员参考。

浮式生产储油装置(FPSO)技术经济评价指标分析及论证

文章简述了一种特殊船型——浮式生产储油装置的特点、功能及其技术经济指标的选取。针对这种特殊船型的实际工况,给出相应的技术经济评价指标,并对传统国标(GB116 97- 89)提出了修正意见。实践表明,修正后的技术经济指标评价体系应用于FPSO的评价是适用的和可靠的。

我国浮式生产储油装置技术的发展现状

介绍了我国浮式生产储油装置(FPSO)的分布现状,描述了我国渤海与南海不同海域FPSO的特点。为了使FPSO长期系泊在海上安全生产、运营可靠,从FPSO设计关键,诸如船体波浪载荷、油气工艺模块支架与船体连接技术、不同单点系泊系统的船体结构设计等方面进行了重点阐述。

用短峰波理论预报南海浮式生产储油装置运动响应

用短峰波理论并采用谱分析法,对在南海100年重现期极端环境条件下转塔式单点系泊的浮式生产储油装置(FPSO)的耐波性进行了分析。与长峰波理论计算结果相比,短峰波理论计算结果具有以下特点:①FPSO横摇运动幅值和纵摇运动幅值对波向角的变化不太敏感,其最大值与最小值之间的差值较小;②在迎浪状态下FPSO的横摇运动幅值不为0,而且会产生较大的横摇运动响应;③在横浪状态下FPSO也会产生较大的纵摇运动响应。短峰波理论的运动响应计算结果打破了PFSO在迎浪时模摇运动为0,在横浪时纵摇运动为0的传统观念。南海FPSO设计运动参数选择以短峰波压载状态下的计算结果为依据。

海上浮式生产储油装置仪表控制系统的设计

以具体项目为例,阐述在海上浮式生产储油装置仪表控制系统一体化设计时,以安全可靠、经济实用、操作维护方便为基本原则,根据装置的功能特点及其生产操作对控制系统的要求,统筹考虑,优化设计,选择合适的总体控制方案,来提高其整体自动化水平和安全可靠性。指出了设计过程中应注意的问题。

浮式生产储油装置建造中的几个关键界面

以秦皇岛 32 - 6FPSO建造为例 ,从项目管理的角度着重对如何做好船体结构的 4个关键界面 ,即单点系泊支架与船体的连接结构、上部工艺模块与船体的连接结构、动力模块与船体的连接结构、甲板吊机与船体的连接结构界面的协调工作进行论述 ,旨在总结秦皇岛 32 - 6项目的成功经验 ,为今后FPSO建造项目提供借鉴。

渤海世纪号浮式生产储油装置的设计与建造

简要描述秦皇岛32-6油田开发工程中渤海世纪号浮式生产储油装置的选型、主要性能、 主要特点与需要改进之处。

浮式生产储油装置浅水效应与Y型舷侧结构的研究与应用

在国家高技术研究发展计划 (86 3计划 )重大课题“浅水超大型浮式生产储油系统关键技术”的研究中 ,研发了大型、超大型浮式生产储油装置 (FPSO)在“浅水效应”新概念下的优化设计和水深校核方法 ,以及“Y型舷侧结构”设计技术。在FPSO船体主尺度设计中 ,采用“浅水效应”设计方法可以将FPSO吃水设计得比常规设计值大 ,从而使船体主尺度得到进一步的优化 ;采用“Y型舷侧结构”可以使FPSO船体舷侧结构的抗碰撞能力得到较大提高。目前“浅水效应”的研究成果已经在渤中 2 5 1油田实际工程中得到应用 ,并申请了 2项国家专利 ;“Y型舷侧结构”已获得国家实用新型专利证书。这些研究成果对浅水条件下FPSO的设计及提高船体舷侧结构抗碰撞能力具有重大意义 。

蓬莱19-3Ⅱ期浮式生产储油装置可行性研究

根据对蓬莱19—3Ⅱ期油田开发工程中浮式生产储油装置的可行性研究,阐述中外双方在浮式生产储油装置研究的关键技术问题上的不同思路与观点,阐明该浮式生产储油装置前期研究工作中所应关注的技术问题,为今后相关工程的前期研究提供参考。

浮式生产储油装置(FPSO)原油发电机房间通风模拟

合理的通风方案是原油发电机房间设计的重要部分,本文利用Airpak软件对FPSO主甲板机房不同的通风方案进行数值模拟,在一定程度上实现了机房通风设计的定量分析;另外,结合多个厂家和相关规范的要求,提炼出一套通风设计的评价体系,并通过此套体系对模拟结果进行分析、对比和总结,得出了推荐的通风解决方案,对工程设计有一定的指导意义。

明珠号浮式生产储油装置改造项目健康环保安全管理

论述明珠号改造项目中健康安全环保管理思路,着重阐述风险鉴别分析和控制、健康安全 环保培训、管理制度建立、现场安全会议、检查审核和跟踪、安全行为分析等管理要点和经验。

浮式生产储油装置(FPSO)运动姿态在线监测与预警技术

在现代海洋油田开发进程中,浮式生产储油装置(FPSO)应用越来越广泛。国家对海洋环境保护标准越来越高,对FPSO的安全监控要求也在不断提高。文昌13-1/2油田针对"南海奋进"FPSO的特点,利用GPS差分定位技术以及国际海事卫星宽带通信技术等高科技手段,成功构建了一套FPSO运动姿态在线监测与预警系统,实现FPSO运动姿态全天候(包括台风撤离无人值守状态)在线监测与预警功能,不间断储存FPSO运动姿态数据,在提高FPSO装置安全性能同时,降低了FPSO位置漂移而导致海底原油管线泄露的风险,也为后续的FPSO运营及建造提供详尽的数据参考资料。

在建浮式生产储油船非完整状态下起浮坐墩的可行性分析

以实际工程项目为例,全面考虑浮式生产储卸油装置(FPSO)未完工情况下的建造状态,结合以往经验,制定起浮坐墩各阶段实施方案,并采用有限元分析软件,分析FPSO在不同工况下的应力和变形,研究其在非完整状态下起浮坐墩的可行性。

浮式生产储卸油装置放空管路压力安全阀流致噪声特性

针对单相气体流致噪声问题,以某浮式生产储卸油装置(floating production storage offloading,FPSO)大流量天然气处理装置管路系统的压力安全阀为研究对象,采用非定常大涡模拟(large eddy simulation,LES)和Ffowcs Williams-Hawkings(FW-H)声类比模型对其流动特性和流致噪声特性进行研究,得到了压力安全阀(pressure safety valve,PSV)内流场分布,预测了噪声产生位置及其频谱特性,结论可为压力安全阀和天然气管路系统的前期设计提供理论依据和技术支撑。

基于专利分析的浮式生产储油卸油装置生产系统发展研究

在海洋强国战略实施背景下,浮式生产储油卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)对深远海及海上边际油气田的勘测与开发有着重要意义。基于PatSnap专利数据平台,从时间态势、地域分布、重要申请人和核心技术分类等角度对FPSO生产系统领域专利技术的演化路径进行分析,研究结果表明:FPSO生产系统领域的技术发展具有明显的阶段性和区域集中特征;其技术主要围绕油气水处理、生产装置和储存装置三个领域展开,具体涉及蒸发气体的冷却、回收再利用、再液化处理、上部结构的支撑装置、储罐强度等方面,其中蒸发气处理系统相关技术和储罐结构设计是FPSO生产系统领域的技术重点。

浮式生产储油卸油装置上压力容器外部载荷及疲劳分析

压力容器是浮式生产储油卸油装置(FPSO)上的重要组成部分。由于海洋环境比陆地环境复杂,FPSO上的压力容器与陆地上静设备在外部载荷的考虑上有很大的不同。在现有压力容器相关资料中,少有提及到FPSO上的压力容器外部载荷的计算。介绍了如何考虑FPSO上压力容器的外部载荷,并以1台典型的卧式设备为例,重点介绍了通过公式法对支撑及焊缝进行疲劳校核,可为FPSO上压力容器的设计提供参考。