浮筒式水泥搅拌桩在超软土地基处理中的应用

软土及吹填土的处理是工程建设的难点和重点,特别是沿海地区大量的滩涂区以及大规模开展的围海造地工程,均需要对软基进行处理以满足用地要求。浮筒式水泥搅拌桩是适宜该软土地基处理的新工艺,结合软基处理智慧管控系统的应用,能实现软基的快速高效固结处理。

浮筒式水泥搅拌桩在软土地基处理中的施工技术研究

为解决软土地基中修建市政道路的工后沉降问题,以厦门新机场莲河片区沙美路(翔安南路-滨海旅游路段)工程项目为研究背景,在分析场区工程地质条件的基础上,采用浮筒式水泥搅拌桩工法对场区软土地基进行处理,运用现场实测的方法对处理后的地基进行沉降观测。研究结果表明,浮筒式水泥搅拌桩桩法施工时,滩涂面行走系统可以在双动力驱动系统的驱动下在软土地基上行走,以满足机械设备连续作业要求,高压原料输送系统将固结剂、水和掺和粉煤灰等原料输送至旋转旋喷搅拌系统,实现喷射浆液的搅拌,高压旋喷搅拌系统将混合的原料通过搅拌头向土体喷射和搅拌,最终实现软基的快速固结处理;现场实测表明,随着时间的增加,路桩中心位置、道路左侧路肩位置、道路右侧路肩位置的荷载曲线和沉降曲线均呈非线性增加并趋于收敛,荷载的收敛值约为90kPa,位移收敛值约为43mm,满足道路地基承载和变形控制要求,采用浮筒式水泥搅拌桩对软土地基处理达到较为均匀的处理效果。

基于监测分析的浮筒式水泥搅拌桩软基地基处理

依托厦门新机场莲河片区沙美路(翔安南路—滨海旅游路段)工程项目,运用浮筒式水泥搅拌桩对软土地基进行了处理,采用室内试验的方法,获取了软土的压缩模量,确定了水泥掺入比和水灰比,并运用现场载荷试验检测了浮筒式水泥搅拌桩的地基处理效果。结果表明,随着养护时间和水泥掺入比的增加,水泥土试样无侧限抗压强度呈不断增加的趋势;随着水泥土水灰比的增加,试样无侧限抗压呈现幂指数降低的趋势;随着养护时间的增加,试样无侧限抗压强度不断增加;在不同里程处软土路基的载荷曲线的变化规律一致,数值相近,采用浮筒式水泥搅拌桩对工程的软土路基进行加固效果均匀,满足软土路基的承载力和沉降变形要求,路基处理效果良好。

浮筒式水泥搅拌桩在市政道路软基处理中的应用研究

为解决市政道路工程中软土地质条件下路基承载力不足的问题,通过对浮筒式水泥搅拌桩在软土地基处理实例中的应用进行分析,以及采用室内试验和现场荷载测试相结合的方法,分析养护时间、水泥掺入比和水灰比对水泥土试样无侧限抗压强度的影响,并对水灰比和水泥掺入比的最优方案进行确定,为超软土长距离公路地基加固提供理论依据及实践指导。

浮筒式水泥搅拌加固软土地基的工后沉降分析

该文以厦门新机场莲河片区沙美路(翔安南路-滨海旅游路段)工程项目为例,运用浮筒式水泥搅拌桩对软土地基进行处理,并运用现场载荷试验检测地基处理效果。结果表明,随着养护时间和水泥掺入比增加,水泥土试样无侧限抗压强度呈不断增加的趋势;随着水泥土水灰比增加,试样无侧限抗压呈现幂指数降低的趋势,随着养护时间增加,试样无侧限抗抗压强度不断增加;在不同里程处软土路基的载荷曲线的变化规律一致,说明采用浮筒式水泥搅拌桩对工程的软土路基加固效果均匀,满足软土路基的承载力和沉降变形要求,路基地基处理效果良好。

浅析填海造地区软基处理方案

文中结合工程实例,详细研究了软基处理的浮筒式水泥搅拌方案,并和传统的施工方法进行比对分析。