沉管隧道变截面管段浮运与沉放水动力特性及方案评价

文章借助计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)软件开展变截面管段浮运与沉放过程的绕流模拟,在模型试验验证的基础上,揭示管段浮运与沉放过程水流流场、压力场及涡动结构演化特征,并以此为基础,评价管段浮运和沉放方案的合理性。研究表明:CFD计算结果与模型试验结果吻合,数值模拟管段浮运可行且具备合理性;管段浮运与沉放阶段,迎水面均匀流绕流管段并加速减压,来流被挤向主流区,使水流与壁面边界层分离,在尾部形成回流区;管段表面局部出现紊流,并在壁面周围形成旋涡,涡动随流速的增加而逐渐增强。对数值计算结果进行分析,结果表明:管段沉放系泊采用的重力锚与地锚稳定性满足设计要求;管段浮运牵引及沉放系泊的钢缆拉力显著小于设计破断荷载,管段浮运与沉放钢缆方案满足强度要求。文中对管段浮运、沉放牵引钢缆方案进行了优化。

小郭巨二期围垦工程临时河道浮运式箱涵水闸设计

小郭巨二期围垦工程,因围垦初期内陆养殖需要,需在临时河道上新建3座养殖排水闸。结合工程点实际情况,设计采用浮运式水闸结构形式。由于在施工中采用浮运、沉放等水中施工技术,对防渗、抗滑要求高。因此在设计过程中,针对地基基础处理、闸门结构等进行了重点设计。浮运式水闸作为一种新闸型,由于不设围堰,节约了工程投资,在沿海地区具有一定的推广、应用价值。