基于ANSYS的某型浮钳盘式后制动器有限元分析

基于某型浮钳盘后制动器建立UG三维模型后,根据该制动器在制动过程中所受力,并考虑边界条件,进行了ANSYS有限元分析,分析得到的应力和变形验证了该型制动器结构设计的合理性。

浮钳式盘式制动器制动力矩研究

从浮钳式盘式制动器的产品研发和整车匹配角度出发,通过理论计算和有限元仿真,对其制动力矩的主要影响因素进行了分析研究,同时兼顾制动块偏磨、制动间隙等其它性能指标,对浮钳式盘式制动器的产品研发及优化提升非常有益。

基于模态耦合理论的盘式制动器尖叫噪声优化

本文主要通过对实际项目开发过程中某一制动器总成出现的难以解决的高频制动尖叫噪声问题展开调查和研究,基于模态耦合的理论,分析制动盘面内面外模态在不同工况下对尖叫噪声的影响,并提出优化的方案。

制动钳尺寸误差引起制动力不足的机理分析

基于某车型制动力不足、制动偏软的用户抱怨,对于抱怨件进行具体分析。从常见的制动力不足原因着手,排除了各种外部故障。在台架测试中,测量得弹簧孔、导向销孔对称度、拉刀槽对称度的尺寸超出了公差带范围。分析这3项尺寸偏差对于制动钳壳体以及支架的强度、刚度影响,建立了三维模型,并在此基础上划分网格,进行有限元分析。

浮钳型盘式制动器振动异响的消除

浮钳型盘式制动器的优点很多,近年来在乘用车及轻型货车上得到了广泛的应用。顾名思义,浮钳型盘式制动器的制动钳是浮动的,可沿导向销作轴向移动(图1)。导向销上安装有起支承、导向、