拼组式大型行走浮龙门设计与检算

针对水库深水既有桥梁基础、墩台施工吊装难题,以古田溪特大桥7号墩基础施工为背景,研究设计了拼组式大型行走浮龙门,并对其横梁、纵梁及关键工况下的浮体吃水、稳定性、倾斜角等进行了检算,为类似水上装备研究设计提供参考。

浮运法下沉钢套箱施工技术

本文主要介绍了利用战备器材拼组浮龙门船,在流速较大,河床无覆盖层的情况下,下沉钢套箱施工技术;该技术有利于同类工程借鉴与应用。

固脚围堰在深水坡岩条件下桩基施工中的应用

古田溪特大桥位于福建省古田县和闽清县交界处,其中7#主墩位于古田溪库区中央,施工水深约43米,河床为弱风化砂岩,无覆盖层而且极不平整,承台范围内地形高差达到5m-7m,造成钻孔平台钢管桩、钢护筒无法插打入岩稳固。此外,因受桥址下游水口电站船闸影响,大型浮吊等施工设备无法进入施工区,施工设备选择严重受限。经过方案比选,决定采用浮龙门下放固脚围堰的方式进行施工。根据已测得的河床标高数据分片加工高低刃脚钢围堰,在浮龙门上拼组成整体并下沉至河床,利用浮龙门和浮吊下放钢护筒,然后浇筑水下封底混凝土,再利用浮吊以稳固好的钢护筒为承力基础,搭设钻孔平台进行承台桩基施工。

湘江特大桥钢围堰施工技术

石长铁路湘江大桥桩基施工中,受到河床地质、地貌以及水文约束,同时因施工工期紧迫以及湘江通航等因素的干扰,施工难度较大,技术要求较高。本文从施工工艺的比选与施工工艺方面着手,重点介绍利用浮龙门与浮平台下沉双壁钢围堰施工方法。

深水基础钢套箱围堰下沉技术对比研究

从不同角度将常用的钢套箱下沉方法归纳总结为平台法、浮运龙门船法和顶推滑移法三种,并详细叙述了各种下沉方法的具体工艺、适用条件及优缺点,对同类工程中钢套箱下沉方法的正确选用具有一定的应用价值。

东平水道特大桥远塔侧钢箱梁架设方案比选

广东省佛山市南海区新交通系统试验段东平水道特大桥为公铁两用不对称独塔斜拉桥,城市轨道交通线和市政道路布置在一个平面上,桥梁主跨采用钢箱梁结构。近塔侧钢箱梁采用工厂分节段制造,浮运至桥底,桥面吊机悬拼法架设。远塔侧钢箱梁架设,综合考虑钢箱梁尺寸结构、质量,东平水道水深条件、浮运及吊装设备适用状况、航道要求等因素,提出了浮运+双浮吊吊装上支架后滑移就位架设和浮运+龙门吊吊装上支架架设2种比选方案。从结构受力大小、航道水域影响、临时设施工程量、安全风险、工期因素等方面进行了分析比选,最终推荐使用浮运+双浮吊吊装上支架后滑移就位架设方案,可供类似工程施工参考借鉴。