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21世纪海上丝绸之路核心区创新驱动发展机制研究 被引量:2
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作者 郑冬梅 《中共福建省委党校学报》 北大核心 2018年第12期96-103,共8页
创新驱动是加快21世纪海上丝绸之路核心区建设的现实命题:坚持高质量发展落实赶超必须依靠创新驱动、多目标开放发展是实现创新驱动的重大机遇、区域创新体系的形成是创新驱动的必要条件。然而,21世纪海上丝绸之路核心区创新发展存在四... 创新驱动是加快21世纪海上丝绸之路核心区建设的现实命题:坚持高质量发展落实赶超必须依靠创新驱动、多目标开放发展是实现创新驱动的重大机遇、区域创新体系的形成是创新驱动的必要条件。然而,21世纪海上丝绸之路核心区创新发展存在四大反差、五个制约因素,迫切需要全球视野、内外镜鉴。21世纪海上丝绸之路核心区创新驱动发展的战略思路是"构建一个体系、坚持双轮驱动、推进六大机制",聚合形成新的发展动力系统,实现创新驱动发展的系统性变革。 展开更多
关键词 创新价值 创新驱动 21世纪海上丝绸之路核心区 实现机制
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蓝色合作视域中21世纪海上丝绸之路核心区建设研究 被引量:4
2
作者 郑冬梅 《中共福建省委党校学报》 北大核心 2017年第11期72-78,共7页
《"一带一路"建设海上合作设想》再次明确支持福建建设21世纪海上丝绸之路核心区,对福建而言意味着机遇与挑战并存、使命与责任重大。21世纪海上丝绸之路核心区建设3年来扎实推进,目前面临内外部环境变化、区域竞争加剧、多... 《"一带一路"建设海上合作设想》再次明确支持福建建设21世纪海上丝绸之路核心区,对福建而言意味着机遇与挑战并存、使命与责任重大。21世纪海上丝绸之路核心区建设3年来扎实推进,目前面临内外部环境变化、区域竞争加剧、多目标实现的复杂性等挑战。文章在对21世纪海上丝绸之路核心区文献综述基础上,提出21世纪海上丝绸之路核心区三大目标定位;并从取得成效、面临挑战、策略分析等考察中,探讨21世纪海上丝绸之路核心区蓝色合作的可行路径及对策建议。 展开更多
关键词 21世纪海上丝绸之路核心区建设 蓝色合作 策略 路径
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发展海上丝绸之路文化旅游,助推海上丝绸之路核心区建设 被引量:2
3
作者 周建标 《黄河科技大学学报》 2016年第5期67-73,共7页
泉州曾经是古代海上丝绸之路起点城市,如今是21世纪海上丝绸之路核心区建设的先行区、海上丝绸之路申遗团队的牵头城市,在发展文化旅游助推海上丝绸之路核心区建设中责无旁贷地先行先试。泉州利用海上丝绸之路文化遗存发展海上丝绸之路... 泉州曾经是古代海上丝绸之路起点城市,如今是21世纪海上丝绸之路核心区建设的先行区、海上丝绸之路申遗团队的牵头城市,在发展文化旅游助推海上丝绸之路核心区建设中责无旁贷地先行先试。泉州利用海上丝绸之路文化遗存发展海上丝绸之路文化旅游具有示范带动作用,可激活、延伸、拓展海上丝绸之路文化旅游线路,带动"福建海上丝绸之路文化旅游",并延伸拓展成"中国海上丝绸之路文化旅游",对接联合国旅游组织推动的"国际海上丝绸之路文化旅游"。 展开更多
关键词 泉州 海上丝绸之路文化旅游 海上丝绸之路核心区 先行
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发展文化旅游助推海上丝绸之路核心区建设
4
作者 周建标 《东方论坛(青岛大学学报)》 2016年第5期69-76,共8页
泉州曾经是"古代海上丝绸之路起点城市",如今是21世纪海上丝绸之路核心区建设的先行区、海丝申遗团队的牵头城市,在发展海丝文化旅游助推海上丝绸之路核心区建设中责无旁贷地先行先试。泉州利用海丝文化遗存发展海丝文化旅游... 泉州曾经是"古代海上丝绸之路起点城市",如今是21世纪海上丝绸之路核心区建设的先行区、海丝申遗团队的牵头城市,在发展海丝文化旅游助推海上丝绸之路核心区建设中责无旁贷地先行先试。泉州利用海丝文化遗存发展海丝文化旅游具有示范带动作用,可激活、延伸、拓展海丝文化旅游线路,带动"福建海丝文化旅游",并延伸拓展成"中国海丝文化旅游",对接联合国旅游组织推动的"国际海丝文化旅游",开展中国沿海、东亚、东南亚、中亚、东非、北非、乃至欧洲的海丝文化旅游。 展开更多
关键词 海丝文化旅游 海上丝绸之路核心区 先行
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发展海丝文化旅游 助推海上丝绸之路核心区建设
5
作者 周建标 《上海市社会主义学院学报》 2016年第6期46-53,共8页
泉州曾经是古代海上丝绸之路起点城市,如今是21世纪海上丝绸之路核心区建设的先行区、海丝申遗团队的牵头城市,在发展海丝文化旅游,助推海上丝绸之路核心区建设中责无旁贷地先行先试。泉州利用海丝文化遗存发展海丝文化旅游具有示范带... 泉州曾经是古代海上丝绸之路起点城市,如今是21世纪海上丝绸之路核心区建设的先行区、海丝申遗团队的牵头城市,在发展海丝文化旅游,助推海上丝绸之路核心区建设中责无旁贷地先行先试。泉州利用海丝文化遗存发展海丝文化旅游具有示范带动作用,可激活、延伸、拓展海丝文化旅游线路,带动"福建海丝文化旅游",并延伸拓展成"中国海丝文化旅游",对接联合国旅游组织推动的"国际海丝文化旅游",开展中国沿海、东亚、东南亚、中亚、东非、北非,乃至欧洲的海丝文化旅游。 展开更多
关键词 海丝文化旅游 海上丝绸之路核心区 先行
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发展海丝文化旅游 助推海上丝绸之路核心区建设
6
作者 周建标 《泰山学院学报》 2016年第5期122-129,共8页
泉州曾经是"古代海上丝绸之路起点城市";如今是21世纪海上丝绸之路核心区建设的先行区、海丝申遗团队的牵头城市,在发展海丝文化旅游助推海上丝绸之路核心区建设中责无旁贷地先行先试。泉州利用海丝文化遗存发展海丝文化旅游... 泉州曾经是"古代海上丝绸之路起点城市";如今是21世纪海上丝绸之路核心区建设的先行区、海丝申遗团队的牵头城市,在发展海丝文化旅游助推海上丝绸之路核心区建设中责无旁贷地先行先试。泉州利用海丝文化遗存发展海丝文化旅游具有示范带动作用,可激活、延伸、拓展海丝文化旅游线路,带动"福建海丝文化旅游",并延伸拓展成"中国海丝文化旅游",对接联合国旅游组织推动的"国际海丝文化旅游",开展中国沿海、东亚、东南亚、中亚、东非、北非、乃至欧洲的海丝文化旅游。 展开更多
关键词 海丝文化旅游 海上丝绸之路核心区 先行
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构建合作网络是海上丝绸之路核心区发展的必由之路 被引量:1
7
作者 陈时儆 《发展研究》 2016年第2期8-11,共4页
2015年3月,国家"一带一路"战略规划将福建列为21世纪海上丝绸之路核心区。福建省全面策应,抢抓机遇,主动作为,充分发挥其优越的地理位置、与台湾交流合作活跃、海洋经济发达、海外华人华侨众多等优势,通过积极构建海陆、海峡... 2015年3月,国家"一带一路"战略规划将福建列为21世纪海上丝绸之路核心区。福建省全面策应,抢抓机遇,主动作为,充分发挥其优越的地理位置、与台湾交流合作活跃、海洋经济发达、海外华人华侨众多等优势,通过积极构建海陆、海峡、海外三大合作网络,引领21世纪海上丝绸之路建设,为服务国家"一带一路"战略做出应有的贡献。 展开更多
关键词 一带一路 21世纪海上丝绸之路核心区 海洋强省 合作发展 互利共赢
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海上丝绸之路核心区轴辐式区域物流网络构建 被引量:1
8
作者 王承娜 《武夷学院学报》 2019年第2期35-40,共6页
合理规划福建区域物流网络是推进海上丝绸之路核心区建设重要举措之一,文章在分析福建物流发展现状的基础上,依托轴辐理论,采用主成分分析法构建了海上丝绸之路核心区轴辐式物流网络,为海上丝绸之路核心区物流发展规划提供借鉴。
关键词 海上丝绸之路核心区 轴辐理论 域物流网络
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金融外汇共建海上丝绸之路核心区的福建探索
9
作者 张庆昉 《中国外汇》 2023年第10期54-57,共4页
外汇局福建省分局大力支持福建“21世纪海上丝绸之路核心区”建设,在金融领域围绕金融产品创新、经贸往来互动、产业深度对接等方面推动深化福建与“一带一路”沿线国家和地区的合作,积极为实现共同繁荣发展和高水平对外开放贡献力量。
关键词 金融产品创新 金融外汇 海上丝绸之路核心区 外汇局 “一带一路”沿线国家和地 金融领域 经贸往来 深度对接
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21世纪海上丝绸之路技术转移平台建设策略——以福建省为视域
10
作者 刘宏 《科技和产业》 2024年第12期76-81,共6页
从宏观角度梳理相关文件,阐明福建省是“21世纪海上丝绸之路核心区”的建设者,技术转移是核心区建设的重要内容。论述技术转移在核心区建设中发挥的作用、开展技术转移的可行性和建设海上丝绸之路技术转移平台建设的必要性;分析海上丝... 从宏观角度梳理相关文件,阐明福建省是“21世纪海上丝绸之路核心区”的建设者,技术转移是核心区建设的重要内容。论述技术转移在核心区建设中发挥的作用、开展技术转移的可行性和建设海上丝绸之路技术转移平台建设的必要性;分析海上丝绸之路三条线路所覆盖地区的产业技术特点和国际形势,并重分南线国别。研究表明,海上丝绸之路西线是福建省开展技术转移的重点区域,提出技术转移平台建设的四个导向和软硬件建设的方向。 展开更多
关键词 21世纪海上丝绸之路核心区 技术转移 平台建设
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21世纪海上丝绸之路核心区的动力构建及发展路径 被引量:3
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作者 郑冬梅 《亚太经济》 CSSCI 北大核心 2017年第6期153-157,共5页
21世纪海上丝绸之路核心区具有包容互惠的交融性、联接海陆的通达性、资源要素整合的枢纽性、海洋事务与服务的公共性等特点。当前,21世纪海上丝绸之路核心区建设面临与沿线国家战略对接、地方治理延伸为区域治理、优势集聚与发展动能... 21世纪海上丝绸之路核心区具有包容互惠的交融性、联接海陆的通达性、资源要素整合的枢纽性、海洋事务与服务的公共性等特点。当前,21世纪海上丝绸之路核心区建设面临与沿线国家战略对接、地方治理延伸为区域治理、优势集聚与发展动能脱节等问题,必须加快建"核心区"构动力体系,进一步拓展蓝色合作空间。 展开更多
关键词 21世纪海上丝绸之路核心区 动力构建 路径选择
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福建省推进21世纪海上丝绸之路核心区建设对策研究 被引量:2
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作者 郭晓珍 何军明 《厦门特区党校学报》 2018年第6期74-77,共4页
福建作为海上丝绸之路的重要发祥地和我国最早对外开放的省份,在21世纪海上丝绸之路建设中具有不可替代的地位。紧紧抓住国家实施"一带一路"建设的历史性机遇,推进核心区建设是福建省当前经济发展的中心工作。在正确把握海上... 福建作为海上丝绸之路的重要发祥地和我国最早对外开放的省份,在21世纪海上丝绸之路建设中具有不可替代的地位。紧紧抓住国家实施"一带一路"建设的历史性机遇,推进核心区建设是福建省当前经济发展的中心工作。在正确把握海上丝绸之路核心区建设落脚点的基础上,课题组提出统筹布局,结合省情布局"走出去"战略支点,发挥对台优势打造海峡两岸核心区,构建福建"走出去"的支持服务体系等重点建设对策。 展开更多
关键词 福建省 海上丝绸之路核心区 对策研究
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发展海丝文化旅游助推海上丝绸之路核心区建设 被引量:2
13
作者 周建标 《厦门特区党校学报》 2016年第4期11-16,共6页
泉州曾经是"古代海上丝绸之路起点城市",如今是21世纪海上丝绸之路核心区建设的先行区、海丝申遗团队的牵头城市,在发展海丝文化旅游助推海上丝绸之路核心区建设中应该先行先试。泉州利用海丝文化遗存发展海丝文化旅游具有示... 泉州曾经是"古代海上丝绸之路起点城市",如今是21世纪海上丝绸之路核心区建设的先行区、海丝申遗团队的牵头城市,在发展海丝文化旅游助推海上丝绸之路核心区建设中应该先行先试。泉州利用海丝文化遗存发展海丝文化旅游具有示范带动作用,可激活、延伸、拓展海丝文化旅游线路,带动"福建海丝文化旅游",并延伸拓展成"中国海丝文化旅游",对接联合国旅游组织推动的"国际海丝文化旅游"。 展开更多
关键词 海丝文化旅游 海上丝绸之路核心区 先行
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福建省加快推进“21世纪海上丝绸之路”核心区建设的实践及对天津的启示
14
作者 天津市人民政府驻福州办事处课题组 《港口经济》 2017年第3期5-8,共4页
我国提出"一带一路"发展战略构想,特别是印发实施《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路愿望与行动》之后,福建省抢抓国家赋予其"海上丝绸之路"核心区的机遇,借助获批中国(福建)自由贸易试验区的东风,积极... 我国提出"一带一路"发展战略构想,特别是印发实施《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路愿望与行动》之后,福建省抢抓国家赋予其"海上丝绸之路"核心区的机遇,借助获批中国(福建)自由贸易试验区的东风,积极参与融入"一带一路"国家战略,加快自身经济社会发展,取得了可喜的成绩,其思路和做法对天津具有重要的启示和借鉴意义。 展开更多
关键词 福建 “21世纪海上丝绸之路核心 一带一路 建议
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银行业助力“海丝”核心区建设的思考——以福建省泉州市为例
15
作者 魏伟 《福建金融》 2017年第12期63-66,共4页
随着"一带一路"建设进入新的发展阶段,福建省被定位为21世纪海上丝绸之路核心区,作为"一带一路"建设的重要一环,其重要作用不言而喻。泉州市是我国古代海上丝绸之路的重要起点和发祥地,区位优势更加凸显,"海丝... 随着"一带一路"建设进入新的发展阶段,福建省被定位为21世纪海上丝绸之路核心区,作为"一带一路"建设的重要一环,其重要作用不言而喻。泉州市是我国古代海上丝绸之路的重要起点和发祥地,区位优势更加凸显,"海丝"建设所蕴含的机遇给当地银行业跨越发展带来新的动力。本文结合泉州银行业参与海上丝绸之路核心区建设实践,探讨泉州银行业发挥优势、主动融入、谋求服务模式变革等方面的新思路。 展开更多
关键词 “21世纪海上丝绸之路核心 银行业 泉州市
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基于熵值法的区域经济增长质量评价 被引量:67
16
作者 颜双波 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2017年第21期142-145,共4页
文章从经济增长效益度、经济发展可持续性和城乡居民生活水平三个评价维度,构建福建省经济增长质量评价指标体系,选用九个地级市的2001—2016年统计数据,运用熵值法进行实证研究,通过数值大小排序、聚类分析和三个维度横向纵向比较分析... 文章从经济增长效益度、经济发展可持续性和城乡居民生活水平三个评价维度,构建福建省经济增长质量评价指标体系,选用九个地级市的2001—2016年统计数据,运用熵值法进行实证研究,通过数值大小排序、聚类分析和三个维度横向纵向比较分析,结果显示:九地市综合评价值和分维度评价值有小幅度上升,福建经济增长质量尚有较大的提升空间;城乡居民生活水平状况对经济增长质量的贡献度最大,经济增长可持续性次之,经济增长效益度最低;经济增长质量地区间差距有收窄趋势;排序前三位的厦门、福州和泉州与排序后六位的漳州、莆田、龙岩、三明、宁德和南平形成了两个不同发展阵营。 展开更多
关键词 熵值法 经济增长质量 经济新常态 海上丝绸之路核心区
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福建湾区经济发展战略研究 被引量:1
17
作者 雷宏 《特区经济》 2019年第5期22-25,共4页
本文通过分析福建沿海湾区地理特征和福建经济独特的区位优势,借鉴国内外湾区经济发展的研究成果,对标国际一流湾区经济,提出了发展福建湾区经济的总体战略,对福建湾区经济发展从理论上、战略上进行前瞻性探索。
关键词 经济 发展战略 21世纪海上丝绸之路核心区
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“一带一路”建设中提高福建对外开放水平研究——以福建海丝核心区建设与东南亚闽籍华人社团合作为例 被引量:1
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作者 康晓丽 《厦门特区党校学报》 2017年第2期57-65,共9页
"一带一路"倡议是福建提高对外开放水平的重要契机,推动福建海上丝绸之路核心区建设,离不开闽籍华人社团的参与。因此,充分发挥闽籍华人社团在福建海丝建设中出谋划策、建立合作伙伴、发挥当地影响力、动员全球社团网络能力... "一带一路"倡议是福建提高对外开放水平的重要契机,推动福建海上丝绸之路核心区建设,离不开闽籍华人社团的参与。因此,充分发挥闽籍华人社团在福建海丝建设中出谋划策、建立合作伙伴、发挥当地影响力、动员全球社团网络能力的作用,通过闽籍社团名录分类建立定期联络机制、建立闽商企业档案、设立闽籍社团"海丝论坛"平台、加强福建省内社团与东南亚闽籍华人社团对口接洽、推动社团文化交流等举措,将有助于团结东南亚闽籍华人社团参与并深入推进福建海丝核心区建设进程,为提高福建对外开放水平注入新的活力。 展开更多
关键词 一带一路 福建海上丝绸之路核心区 闽籍华人社团
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潮起东南 向海而歌——福建弘扬海洋文化、赋能海洋经济高质量发展
19
作者 钱嘉禾 郑雅梅 《海峡通讯》 2024年第16期15-17,共3页
闽山苍苍,闽海决决。自古以来,闽人牧洋为田、与海共生。“以舟为车,以楫为马”的海洋品格,世代流消在闽人血脉之中。辽阔的大海,也推动福建历史人文不断走向鼎盛。回望历史,福建商帮赶海弄潮、互通有无,从商贸之路到文化之路,写尽“海... 闽山苍苍,闽海决决。自古以来,闽人牧洋为田、与海共生。“以舟为车,以楫为马”的海洋品格,世代流消在闽人血脉之中。辽阔的大海,也推动福建历史人文不断走向鼎盛。回望历史,福建商帮赶海弄潮、互通有无,从商贸之路到文化之路,写尽“海丝”旷世芳华,放眼未来,国家“一带一路”倡议将福建定位为“海上丝绸之路核心区”,福建正以大海般的胸怀和格局,续荣光、奋扬帆。 展开更多
关键词 历史人文 一带一路 海上丝绸之路核心区 放眼未来
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福建省九地市经济增长质量比较实证研究
20
作者 颜双波 《中国经贸导刊》 2016年第8Z期11-13,共3页
从经济增长的效益度、经济增长的可持续性和城乡居民经济状况三个维度构建经济增长质量评价指标体系,选取2011—2014年相关统计数据,运用熵值法对福建九地市的经济增长质量进行测算,得到九地市的经济增长质量综合得分并进行排序,通过聚... 从经济增长的效益度、经济增长的可持续性和城乡居民经济状况三个维度构建经济增长质量评价指标体系,选取2011—2014年相关统计数据,运用熵值法对福建九地市的经济增长质量进行测算,得到九地市的经济增长质量综合得分并进行排序,通过聚类分析并分别从各个维度对九地市的经济增长质量进行比较分析,最后部分从九地市的功能区定位、供给侧改革及深化政治经济体制改革方面提出相应的政策建议。 展开更多
关键词 熵值法 经济增长质量 海上丝绸之路核心区
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