蓝色合作视域中21世纪海上丝绸之路核心区建设研究

《"一带一路"建设海上合作设想》再次明确支持福建建设21世纪海上丝绸之路核心区,对福建而言意味着机遇与挑战并存、使命与责任重大。21世纪海上丝绸之路核心区建设3年来扎实推进,目前面临内外部环境变化、区域竞争加剧、多目标实现的复杂性等挑战。文章在对21世纪海上丝绸之路核心区文献综述基础上,提出21世纪海上丝绸之路核心区三大目标定位;并从取得成效、面临挑战、策略分析等考察中,探讨21世纪海上丝绸之路核心区蓝色合作的可行路径及对策建议。

21世纪海上丝绸之路核心区创新驱动发展机制研究

创新驱动是加快21世纪海上丝绸之路核心区建设的现实命题:坚持高质量发展落实赶超必须依靠创新驱动、多目标开放发展是实现创新驱动的重大机遇、区域创新体系的形成是创新驱动的必要条件。然而,21世纪海上丝绸之路核心区创新发展存在四大反差、五个制约因素,迫切需要全球视野、内外镜鉴。21世纪海上丝绸之路核心区创新驱动发展的战略思路是"构建一个体系、坚持双轮驱动、推进六大机制",聚合形成新的发展动力系统,实现创新驱动发展的系统性变革。

发展海上丝绸之路文化旅游,助推海上丝绸之路核心区建设

泉州曾经是古代海上丝绸之路起点城市,如今是21世纪海上丝绸之路核心区建设的先行区、海上丝绸之路申遗团队的牵头城市,在发展文化旅游助推海上丝绸之路核心区建设中责无旁贷地先行先试。泉州利用海上丝绸之路文化遗存发展海上丝绸之路文化旅游具有示范带动作用,可激活、延伸、拓展海上丝绸之路文化旅游线路,带动"福建海上丝绸之路文化旅游",并延伸拓展成"中国海上丝绸之路文化旅游",对接联合国旅游组织推动的"国际海上丝绸之路文化旅游"。

发展文化旅游助推海上丝绸之路核心区建设

泉州曾经是"古代海上丝绸之路起点城市",如今是21世纪海上丝绸之路核心区建设的先行区、海丝申遗团队的牵头城市,在发展海丝文化旅游助推海上丝绸之路核心区建设中责无旁贷地先行先试。泉州利用海丝文化遗存发展海丝文化旅游具有示范带动作用,可激活、延伸、拓展海丝文化旅游线路,带动"福建海丝文化旅游",并延伸拓展成"中国海丝文化旅游",对接联合国旅游组织推动的"国际海丝文化旅游",开展中国沿海、东亚、东南亚、中亚、东非、北非、乃至欧洲的海丝文化旅游。

发展海丝文化旅游 助推海上丝绸之路核心区建设

泉州曾经是古代海上丝绸之路起点城市,如今是21世纪海上丝绸之路核心区建设的先行区、海丝申遗团队的牵头城市,在发展海丝文化旅游,助推海上丝绸之路核心区建设中责无旁贷地先行先试。泉州利用海丝文化遗存发展海丝文化旅游具有示范带动作用,可激活、延伸、拓展海丝文化旅游线路,带动"福建海丝文化旅游",并延伸拓展成"中国海丝文化旅游",对接联合国旅游组织推动的"国际海丝文化旅游",开展中国沿海、东亚、东南亚、中亚、东非、北非,乃至欧洲的海丝文化旅游。

发展海丝文化旅游 助推海上丝绸之路核心区建设

泉州曾经是"古代海上丝绸之路起点城市";如今是21世纪海上丝绸之路核心区建设的先行区、海丝申遗团队的牵头城市,在发展海丝文化旅游助推海上丝绸之路核心区建设中责无旁贷地先行先试。泉州利用海丝文化遗存发展海丝文化旅游具有示范带动作用,可激活、延伸、拓展海丝文化旅游线路,带动"福建海丝文化旅游",并延伸拓展成"中国海丝文化旅游",对接联合国旅游组织推动的"国际海丝文化旅游",开展中国沿海、东亚、东南亚、中亚、东非、北非、乃至欧洲的海丝文化旅游。

构建合作网络是海上丝绸之路核心区发展的必由之路

2015年3月,国家"一带一路"战略规划将福建列为21世纪海上丝绸之路核心区。福建省全面策应,抢抓机遇,主动作为,充分发挥其优越的地理位置、与台湾交流合作活跃、海洋经济发达、海外华人华侨众多等优势,通过积极构建海陆、海峡、海外三大合作网络,引领21世纪海上丝绸之路建设,为服务国家"一带一路"战略做出应有的贡献。

海上丝绸之路核心区轴辐式区域物流网络构建

合理规划福建区域物流网络是推进海上丝绸之路核心区建设重要举措之一,文章在分析福建物流发展现状的基础上,依托轴辐理论,采用主成分分析法构建了海上丝绸之路核心区轴辐式物流网络,为海上丝绸之路核心区物流发展规划提供借鉴。

金融外汇共建海上丝绸之路核心区的福建探索

外汇局福建省分局大力支持福建“21世纪海上丝绸之路核心区”建设,在金融领域围绕金融产品创新、经贸往来互动、产业深度对接等方面推动深化福建与“一带一路”沿线国家和地区的合作,积极为实现共同繁荣发展和高水平对外开放贡献力量。

21世纪海上丝绸之路核心区的动力构建及发展路径

21世纪海上丝绸之路核心区具有包容互惠的交融性、联接海陆的通达性、资源要素整合的枢纽性、海洋事务与服务的公共性等特点。当前,21世纪海上丝绸之路核心区建设面临与沿线国家战略对接、地方治理延伸为区域治理、优势集聚与发展动能脱节等问题,必须加快建"核心区"构动力体系,进一步拓展蓝色合作空间。

福建省推进21世纪海上丝绸之路核心区建设对策研究

福建作为海上丝绸之路的重要发祥地和我国最早对外开放的省份,在21世纪海上丝绸之路建设中具有不可替代的地位。紧紧抓住国家实施"一带一路"建设的历史性机遇,推进核心区建设是福建省当前经济发展的中心工作。在正确把握海上丝绸之路核心区建设落脚点的基础上,课题组提出统筹布局,结合省情布局"走出去"战略支点,发挥对台优势打造海峡两岸核心区,构建福建"走出去"的支持服务体系等重点建设对策。

发展海丝文化旅游助推海上丝绸之路核心区建设

泉州曾经是"古代海上丝绸之路起点城市",如今是21世纪海上丝绸之路核心区建设的先行区、海丝申遗团队的牵头城市,在发展海丝文化旅游助推海上丝绸之路核心区建设中应该先行先试。泉州利用海丝文化遗存发展海丝文化旅游具有示范带动作用,可激活、延伸、拓展海丝文化旅游线路,带动"福建海丝文化旅游",并延伸拓展成"中国海丝文化旅游",对接联合国旅游组织推动的"国际海丝文化旅游"。

21世纪海上丝绸之路技术转移平台建设策略——以福建省为视域

从宏观角度梳理相关文件,阐明福建省是“21世纪海上丝绸之路核心区”的建设者,技术转移是核心区建设的重要内容。论述技术转移在核心区建设中发挥的作用、开展技术转移的可行性和建设海上丝绸之路技术转移平台建设的必要性;分析海上丝绸之路三条线路所覆盖地区的产业技术特点和国际形势,并重分南线国别。研究表明,海上丝绸之路西线是福建省开展技术转移的重点区域,提出技术转移平台建设的四个导向和软硬件建设的方向。

福建省加快推进“21世纪海上丝绸之路”核心区建设的实践及对天津的启示

我国提出"一带一路"发展战略构想,特别是印发实施《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路愿望与行动》之后,福建省抢抓国家赋予其"海上丝绸之路"核心区的机遇,借助获批中国(福建)自由贸易试验区的东风,积极参与融入"一带一路"国家战略,加快自身经济社会发展,取得了可喜的成绩,其思路和做法对天津具有重要的启示和借鉴意义。

银行业助力“海丝”核心区建设的思考——以福建省泉州市为例

随着"一带一路"建设进入新的发展阶段,福建省被定位为21世纪海上丝绸之路核心区,作为"一带一路"建设的重要一环,其重要作用不言而喻。泉州市是我国古代海上丝绸之路的重要起点和发祥地,区位优势更加凸显,"海丝"建设所蕴含的机遇给当地银行业跨越发展带来新的动力。本文结合泉州银行业参与海上丝绸之路核心区建设实践,探讨泉州银行业发挥优势、主动融入、谋求服务模式变革等方面的新思路。

基于熵值法的区域经济增长质量评价

文章从经济增长效益度、经济发展可持续性和城乡居民生活水平三个评价维度,构建福建省经济增长质量评价指标体系,选用九个地级市的2001—2016年统计数据,运用熵值法进行实证研究,通过数值大小排序、聚类分析和三个维度横向纵向比较分析,结果显示:九地市综合评价值和分维度评价值有小幅度上升,福建经济增长质量尚有较大的提升空间;城乡居民生活水平状况对经济增长质量的贡献度最大,经济增长可持续性次之,经济增长效益度最低;经济增长质量地区间差距有收窄趋势;排序前三位的厦门、福州和泉州与排序后六位的漳州、莆田、龙岩、三明、宁德和南平形成了两个不同发展阵营。

福建湾区经济发展战略研究

本文通过分析福建沿海湾区地理特征和福建经济独特的区位优势,借鉴国内外湾区经济发展的研究成果,对标国际一流湾区经济,提出了发展福建湾区经济的总体战略,对福建湾区经济发展从理论上、战略上进行前瞻性探索。

“一带一路”建设中提高福建对外开放水平研究——以福建海丝核心区建设与东南亚闽籍华人社团合作为例

"一带一路"倡议是福建提高对外开放水平的重要契机,推动福建海上丝绸之路核心区建设,离不开闽籍华人社团的参与。因此,充分发挥闽籍华人社团在福建海丝建设中出谋划策、建立合作伙伴、发挥当地影响力、动员全球社团网络能力的作用,通过闽籍社团名录分类建立定期联络机制、建立闽商企业档案、设立闽籍社团"海丝论坛"平台、加强福建省内社团与东南亚闽籍华人社团对口接洽、推动社团文化交流等举措,将有助于团结东南亚闽籍华人社团参与并深入推进福建海丝核心区建设进程,为提高福建对外开放水平注入新的活力。

福建省九地市经济增长质量比较实证研究

从经济增长的效益度、经济增长的可持续性和城乡居民经济状况三个维度构建经济增长质量评价指标体系,选取2011—2014年相关统计数据,运用熵值法对福建九地市的经济增长质量进行测算,得到九地市的经济增长质量综合得分并进行排序,通过聚类分析并分别从各个维度对九地市的经济增长质量进行比较分析,最后部分从九地市的功能区定位、供给侧改革及深化政治经济体制改革方面提出相应的政策建议。

新形势下深化闽台经济合作的问题与对策思考

在建设中国(福建)自贸区与"海上丝绸之路"核心区建设的新形势下,尽管闽台经济合作已经取得一系列成就,合作规模不断扩大、合作层次不断提升,但是,由于合作仍然面对自身发展水平相对落后、政策优势逐渐弱化等因素的约束,还需进一步深化闽台经济合作。