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基于突变机理的海上交通事故致因研究
被引量:
8
1
作者
齐迹
郑中义
李建民
《中国航海》
CSCD
北大核心
2013年第3期112-115,共4页
为预防海上交通事故,必须建立海上安全预控机制。首先定性分析海上交通事故的致因,利用突变理论对海上交通事故进行定义,然后对海上交通安全系统的突变状态进行研究,进而建立了海上交通安全系统的尖点突变模型。基于模型分析了海上交通...
为预防海上交通事故,必须建立海上安全预控机制。首先定性分析海上交通事故的致因,利用突变理论对海上交通事故进行定义,然后对海上交通安全系统的突变状态进行研究,进而建立了海上交通安全系统的尖点突变模型。基于模型分析了海上交通事故的动态致因机理,最后探讨了突变理论在海上交通风险预控中的应用。
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关键词
水路运输
海上交通安全系统
海上
交通
事故
突变理论
动态致因
风险预控
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职称材料
题名
基于突变机理的海上交通事故致因研究
被引量:
8
1
作者
齐迹
郑中义
李建民
机构
大连海事大学航海学院
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2013年第3期112-115,共4页
基金
辽宁省教育厅科学技术研究基金(L2012172)
文摘
为预防海上交通事故,必须建立海上安全预控机制。首先定性分析海上交通事故的致因,利用突变理论对海上交通事故进行定义,然后对海上交通安全系统的突变状态进行研究,进而建立了海上交通安全系统的尖点突变模型。基于模型分析了海上交通事故的动态致因机理,最后探讨了突变理论在海上交通风险预控中的应用。
关键词
水路运输
海上交通安全系统
海上
交通
事故
突变理论
动态致因
风险预控
Keywords
waterway transportation
marine traffic safety system
marine traffic accident
catastrophe theory
dy-namic cause
prediction and control of risks
分类号
U676.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于突变机理的海上交通事故致因研究
齐迹
郑中义
李建民
《中国航海》
CSCD
北大核心
2013
8
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