努力营建通畅高效的联合交通管制环境

信息化战争条件下,战场作战节奏快、物资需求量大、保障实效性强,给交通运输动员形成了空前的压力。为有效缓解压力,就必须实施军地联合管制,合理地调配联运方式,掌控军需与民用比例,克服拥挤堵塞现象,确保战时投送通畅高效。

秣马厉兵 护航奥运——赛期水上交通安全保障工作

举世瞩目的2008年北京奥运会将于8月8日在北京隆重开幕。3月10日,在距北京奥运会开幕还有151天的日子,根据交通部党组的统一部署,召开了奥运交通保障工作电视电话会议。会议的主要任务就是动员全行业力量,以高度的责任感和使命感,全力做好北京奥运会交通保障的各项工作。

议标准航海英语的使用现状及其特点

本文介绍了标准航海英语的制定和实施状况,并列举了它的一些特点,谨供航海人员在学习运用标准航海英语时参考。

妈湾交管站的启用使海运事故减少

随着香港妈湾海上交通管制站的建立,香港妈湾水域船舶流量增长,但海上事故却减少了。1995年妈湾水域发生的事故中,涉及远洋船的有2起,涉及内河船和当地小船的有11起,而1994年共发生了25起事故,其中4起涉及远洋船舶。 妈湾新交管站自去年6月开始白天运行,12月起又改为全天候运行。目前估计每天有1000艘船舶通过妈湾水域,随着中国大陆港口发展,这个数字将会增长。香港海事处主任戴尔先生说:“由于蛇口港的发展,

浅谈海事部门如何做好大型水上赛事的水上安保工作

近年来像帆船这样的水上运动发展迅速。海事部门作为我国海上交通安全的主管机关,需要为海上体育比赛项目提供有效的水上安保工作。论文分析了海事部门参加水上安保的必要性;从政治意义等方面介绍了水上安保工作的特点;重点指出了水上安保筹备阶段应该注意的工作,要确定水上安保机构和职责、协调各项工作关系、配备足够安保船艇、治理通航环境等。从安保船艇的布防等方面介绍了赛时的水上安保工作。为海事部门提供较为全面的水上安保工作思路。

上合青岛峰会完美闭幕 山东海事决胜水上安保

青青之岛,亲亲上合。6月9日-10日,上海合作组织青岛峰会胜利召开。在峰会水上安保工作中,山东海事局在交通运输部和山东省委省政府正确领导下,讲政治、讲大局、讲奉献、守纪律,亮出一个个安保实招,为峰会提供了安全稳定、清洁有序的水上环境。讲政治强化组织保障形成强大合力青岛峰会,全球瞩目,水上安保,至关重要。

基于AIS数据的海上丝绸之路船舶活动时空格局

基于2018年海上丝绸之路船舶AIS数据和GIS空间分析工具,对船舶活动分布、尺度、速度等空间特征和船舶交通流日、月、季度变化等时间特征进行系统分析,结果显示:(1)捕捞船舶受时间、气候变化影响较大,白天时段及禁渔期结束至11月捕捞船活动较为频繁;商业船舶日、月度变化明显,季度变化不明显,午夜、中午、月度中下旬船舶活动较为频繁。(2)捕捞船多集中于近岸渔场及养殖区域,呈团状分布特征;商业船舶以油轮、货船为主,主要集中于新加坡—科伦坡—阿巴丹的主航道区。(3)各类型船舶以中小型为主,大型和巨型船舶比例较小。船舶航速以低速为主、中高速为辅,中高速船主要为货船和油轮,高速船舶以客船为主。(4)影响船舶活动时空变化特征的影响因素为地理条件与自然资源分布、经济发展与港口基础设施建设、海上交通管制等。