建立适合我国国情的现代海上交通管理模式

“海上交通管理”发展到如今，应当致力于以一种宏观与战略的角度研究问题。运用系统方法论提出了“海上交通管理模式”的概念，并针对我国当前海上交通管理中所存在的问题，以一种崭新的思维方式探讨相关问题的解决方法。

海上交通管理系统的嵌入式CAN网关设计与实现

我国是一个海洋运输强国,并且东海和南海是亚洲乃至全球最为繁忙的海域之一。由于船舶的吨位越来越大,海洋运输的船舶也越来越多,因而船舶之间碰撞的概率也在逐年升高,因而构建海上交通管理系统具有非常重要的意义。本文提出一种基于嵌入式技术、因特网、CAN总线技术的网关设计方案,设计了网关的整体结构,并对嵌入式网关的硬件进行了详细设计。本文设计的系统可以实现2种不同网络(CAN总线和因特网)之间的数据传输和交换,系统实时性好,可以有效提升海上交通管理的效率。

海上交通管理验证项目已成功安装首个兼容的船桥系统

据悉,海上交通管理（STM）验证项目已成功安装了首个STM兼容的船桥系统,其将船舶与岸基服务和参事方相连接。所有可用的功能完美无缺地工作,包括航线最佳化、同步化港口靠泊,以及发送和接收船到船航线路段。

天津海事局发布海上交通管理新规则

2016年12月28日，天津海事局在船舶交通管理中心召开《天津海事局船舶交通管理系统安全监督管理规则》发布会。此次海上安全管理规则的修订，是在2012年发布的《天津海事局船舶交通管理系统安全监督管理实施细则》基础上进行的。

中国籍船舶首份电子证书颁发，海上交通管理进入“电子证照”时代

中远海运发展旗下的国际航行船舶“新美洲”轮在经过中国船级社（CCS）的特别检验后，接收到中国船级社上海分社为该轮签发的法定检验证书。这是交通运输部海事局授权中国船级社签发的首份中国籍国际航行船舶电子证书，标志着我国海上交通管理进入“电子证照管理”时代。

在航船舶风险辨识与防控平台需求分析

近年来,随着船舶流量的日益增加,航行船舶面临的风险也在不断增加,同时海上交通管理的复杂程度和压力也日益凸现。每年均有大量船舶碰撞、搁浅等海上事故发生,不仅导致了巨大的经济损失和大量的人员伤亡,同时可能会污染生态环境。因此,对海上交通系统进行风险的识别与防控已成为海上智能交通领域的重要研究课题之一,其在船舶交通系统的风险管理和控制方面具有重要的社会和经济价值。

9·11后美国海岸警备队

进入21世纪,特别是在2001年9·11事件之后,美国海岸警备队(USCG)对其基本职能进行了调整。目前USCG的主要职能可归纳如下:

应用GMDSS通信技术 实现船舶报告系统自动化

一、船舶报告系统的目的1、在没有收到遇险信号时,减小同船舶失去联系与开始搜救工作之间的时间间隔。2、迅速认定能被召来提供援助的船舶。3、在遇险人员、船舶的位置不明或不定时,可划定一定范围的搜寻区域。

航标信息系统

基于计算机、现代通信及互联网等技术,实现由航标信息GIS平台子系统、航标监控子系统及航标信息发布子系统等三大部分组成的一体化航标信息系统.实现了基于电子海图基础数据的航标信息发布新技术,有力地促进了航标日常管理与维护,为船舶及涉海部门及时、准确、方便获取航标信息提供了技术保障.