海上低渗透油藏有效开发关键技术研究

海上低渗透油藏的有效开发是石油工业领域的重要挑战。这些油藏具有低孔隙度、小渗透率和低饱和度等特征,导致原油的流动性差,采收率低。本文针对海上低渗透油藏的开发问题,从技术角度进行了深入分析。首先,探讨了海上低渗透油藏的地质特征,并解释了这些特征导致开采困难的原因。其次,介绍了水平井技术、压裂技术以及提高采收率等关键技术。然后,讨论了海上低渗透油藏有效开发技术所面临的挑战。最后,展望了海上低渗透油藏开发技术的未来前景,以期为海上低渗透油藏的高效开发提供技术支持和指导。

海上低渗透油藏剩余油挖潜及布井对策

海上低渗透油藏非均质性较强,进入特高含水期剩余油分布复杂。目前海上油藏布井主要依据油藏储量丰度或单储系数,该方法考虑因素较少,因此提出了可以综合表征油藏压力、可动油饱和度、油藏有效厚度、孔隙度、渗透率、边界距离和构造位置对生产井产能影响的改进型生产潜力,并利用均质油藏说明了其计算方法。针对珠江口盆地某特高含水期的低渗透油藏,应用改进型生产潜力评价了剩余油潜力区。在此基础上,提出了一套适用于海上低渗透油藏特高含水期的"自下而上"式布井原则,为该类油藏开发提供借鉴。

海上低渗透油藏试验井组整体压裂可行性研究

针对低渗透油藏压裂井生产模拟的不完善性．建立了考虑人工裂缝失效性的低渗透油藏非达西渗流数值模型。对渤海湾某油田“一注两采”试验井组进行了整体压裂优化设计，最优结果如下：注采井距由240～270m，油井裂缝半长为120m，导流能力为30μm^2·cm.研究表明，对该区块买施整体压裂在技术和经济上罡可行的。按在平台上施工考虑，将规模控制在用液量250m^3，平均砂比20％-25％，前置液比例35％～40％，排量3m^3／min，加砂量27m^3，模拟的裂缝参数与优化结果相符。通过对井组在不压裂和压裂油井餐件下生产20年的产量与油价的敏感性分析知，实施水力压裂措施后的油价下限可由无措施时的100美元／桶左右降到60美元／桶。

海上低渗透油藏试验井组整体压裂可行性研究

相关研究已经证明,在低渗透油藏方面,海上资源的储藏量要远远高于陆地,对海上资源的有效开发将对我国能源紧张状况缓解起到重要作用。随着技术的发展,海上资源利用的效率有了一定程度的提升。但是海上资源开采会受到环境方面的限制,成本会相应的提升,承担的风险也会更大。为了规避风险就需要先进的技术来提供支撑。本文就海上低渗透油藏试验井组整体压裂可行性研究作简要阐述。

海上低渗透互薄层油藏水平井限流法压裂射孔参数的优化

随着海上低渗透互薄层油藏的开采,水平井限流法压裂技术成为此类储层有效开采的主要手段之一。考虑孔眼磨损及裂缝内压降对流量分配的影响,建立多裂缝扩展的流量分配数学模型;以Palmer拟三维水力裂缝扩展模型为基础,完成考虑流量分配的海上低渗透油藏水平井限流法压裂多裂缝三维扩展数值模拟研究,结果显示:优化方案突显了预期的裂缝改造规模。

海上低渗油藏CO_(2)微泡沫驱提高采收率实验与数值模拟研究

海上低渗透油藏层间非均质性较强,注CO_(2)气窜严重,制约了CO_(2)驱油及封存效果。借助室内实验评价了海上低渗透油藏CO_(2)微泡沫驱提高采收率效果,并与CO_(2)连续气驱、水气交替驱进行了对比,同时研究了各驱油方法的碳封存规律,通过数值模拟方法研究了微泡沫驱开发效果。研究结果表明,CO_(2)微泡沫驱的流度控制能力高于水气交替驱,可以显著提高波及体积;在渗透率级差为6.35的并联岩心实验中,采用CO_(2)微泡沫驱可以实现分流率反转,封堵高渗区域,提高低渗区域波及体积,进而提高采收率;提高微泡沫驱气水比可以提高驱油效果,但影响埋存效果,需根据储层及实际需求优化气水比,当气水比为1:1时,微泡沫在水驱的基础上使高渗岩心和低渗岩心的采收率分别提高20.32和24.32个百分点;微泡沫驱具有最优的碳封存能力,碳埋存率高达86.64%。数值模拟结果表明,CO_(2)微泡沫驱能有效控制气窜,降低生产气油比,注微泡沫5年后采收率达到了48%,高于连续气驱12个百分点。本文研究可为海上非均质低渗油田注CO_(2)开发提供指导。

滩浅海低渗透油藏体积压裂优化研究

C-1区块属于滩浅海低渗透油藏,前期采取的常规压裂改造手段,增产效果不明显。因此本文通过理论分析计算、裂缝扩展模拟,油藏数值模拟,从该区块地质条件对于体积压裂的适应性、形成复杂缝网的最低临界排量、最优改造规模、海上体积压裂的施工组织四个方面分明确了该区块实施体积压裂的可行性,研究结果表明:该区块储层整体脆性条件较好,主力层位发育有层理,水平地应力差异系数较低,具有进行体积压裂的地质条件;由于区块的水平主应力差较小,天然裂缝发育的储层大多可在较小的排量下实现体积压裂,A井体积压裂的最低临界排量等于6m^(3)/min;通过建立产能和体积压裂规模的关系,综合优选得到A井的体积压裂最优规模为550m^(3)压裂液+55m^(3)砂;为实现海上体积压裂的施工组织,建议采用可即配即用的海水基压裂液体系,采取压裂船作业方式。