海上作业安全分析及智慧化系统建设

海洋石油开发生产具有作业风险高的特点。作业安全风险分析质量的高低,对预防生产安全事故产生直接影响。本文旨在通过中国海油海上油田作业安全分析智能化系统建设实践,从业务信息化、资源数字化、数据标准化、业务智慧化4方面厘清油田作业安全风险分析数字化和智能化建设要点,分析应用智能化管理与分析系统来提升海上作业安全水平的优势,为海上油田企业探索科技兴安路径提供借鉴。

欧盟海上油气作业安全指令对我国预防海上重大溢油事故的启示

随着海上油气开发活动逐渐增多，以及逐渐向深海推进，防范海上溢油已成为海洋环境保护的重要环节。为减少发生重大事故的风险以及限制其影响，欧盟在2013年颁布了《海上油气作业安全指令》，为海上油气作业安全设立了一套高标准，与此同时，还建立了风险管理和事故防范的综合法律框架。我国正在改革海上油气作业立法，提高预防海上溢油的能力，而欧盟设立的法律框架可以为我国立法改革提供参考。从环境法原则的适用情况出发，本文比较研究了欧盟立法与我国立法为作业者设定的义务。在此基础上，本文认为，我国应统一并巩固有关海上油气作业安全的法律框架，并为作业者设置更严格的安全标准。

海上石油作业安全应急要求

SY／T6044-2004《海上石油作业安全应急要求》标准是对标准SY6433-1999《浅海石油作业安全应急计划编制要求》和SY6044-94《浅海石油作业人员应急撤离条件》进行修改且合并的整合标准。发布实施后，上述两标准将被代替。

日照港港作拖轮抢险作业风险评估系统

为解决日照港港作拖轮参与大风浪条件下抢险作业时,能否保证自身安全并实施抢险作业,以及拖轮种类选择的问题,基于国家气象和海洋预报机构提供的大风浪数值预报信息,运用风险分析理论构建了港作拖轮大风浪条件下抢险作业的风险评估模型,通过专家调查问卷获取了评估使用的风险矩阵,在此基础上,研发了日照港港作拖轮在大风浪条件下抢险作业的风险评估系统。实际应用结果表明,系统可对大风浪条件下港作拖轮的抢险作业风险情况进行有效预评估,可为大风浪条件下拖轮抢险作业科学决策提供重要参考依据。

基于云模型的FPSO拖航作业风险评价方法

为避免浮式生产储油卸油系统(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)拖航过程发生安全环保事故,对拖航作业流程中的潜在风险因素进行分类识别,构建了FPSO拖航作业风险评价指标体系,建立了基于云模型的FPSO拖航作业风险评价方法。为解决主观评估中存在的模糊性和随机性问题,提出了针对风险因素评价指标的标准云、风险等级参考云的云模型构造方法;引入熵权法获取领域专家权重,结合云模型融合方法获取风险因素的综合评价云;考虑风险概率和后果两方面影响,获取单因素风险评价云,通过计算风险云与参考云的接近度,获取综合评价矩阵;利用层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)得到风险评价指标权重向量,对FPSO拖航作业进行模糊综合评价,再根据最大隶属度原则确定风险等级。将该方法应用于某油田FPSO拖航项目进行风险评价,实现了拖航作业风险等级的有效评定和预判,证明了该方法的准确性,可为FPSO拖航作业提供安全决策指导。