海上搜寻规划与资源配置仿真设计

海上搜寻规划和搜寻资源的配置是一项流程复杂的工作。事故发生时,如何利用有效的搜寻资源,迅速的制定出合理的搜寻方案是一项关键的任务。本文基于成熟的理论基础和数学模型,通过制定新的仿真业务流程、考虑真实海洋气象因素、结合实际情况进行搜寻设备约束限制,实现一套海上搜寻任务规划与资源配置仿真系统,可以对不同搜救设备独立或同时参与搜救任务给出不同的规划路径,智能选择最优方案,并对搜寻结果进行分析评估。该系统能够使搜寻资源配置最优化,使搜寻行动的成功概率最大化,也为未来海上搜寻任务完整方案的制定提供智能化基础。

基于电子海图的海上搜寻与救助决策系统软件的实现

以增强海上遇险搜寻与救助有效性为研究目的,开发基于电子海图的海上搜寻与救助协调决策系统软件。介绍了海上遇险事件报告与更新,救助船舶或飞机的选派,遇险目标漂流轨迹的预报,选择合适的搜索模式及救助方案来进行海上搜救工作等功能的实现方法。

舰机协同海上搜寻关键问题研究

直升机应用于海上搜救可以大大提高搜救速度和成功率。针对水面舰船和直升机的使用特点,分析了在海上搜救中实施舰机协同的必要性,研究了直升机在水面舰船协同下实施海上搜寻的搜寻方式,建立了直升机与舰船协同机动的数学模型,对实际的海上搜寻工作具有较高的实用价值。

VC#环境下开发海上搜寻与救助决策系统

介绍了一个海上搜寻与救助决策系统的实现原理、结构、功能和特点。讨论了VC#环境访问SQL SERVER数据库、调用MapObjects电子地图控件实现电子海图功能、采用串口编程技术与AIS设备进行通信、多线程调用其它可执行文件等关键技术。系统以电子海图显示为基础,实现对海难事故地点的准确定位,和对海难事故搜寻与救助的可视化管理和智能辅助决策。实际应用表明该系统可靠性好,能满足海上搜寻与救助的需求。

海上搜寻理论方法与搜救决策支持系统现状及发展

海洋安全是海洋强国战略的重要组成部分,随着海洋工程的发展,海难事故频发,为了提高我国的海上搜救(Maritime Search And Rescue,MSAR)成功率,借助决策支持方法和系统展开搜救行动十分必要。在对海上搜寻理论方法与搜救决策支持系统的现状进行综述的基础上,对其未来的发展趋势进行了总结与展望。首先通过分析给出了不同海上搜救问题的分类,然后对国内外经典海上搜寻理论、搜寻规划方法以及搜救决策支持系统的发展现状进行了总结阐述,最后讨论了新时代下海上搜救决策支持研究的发展方向,以期为我国海上搜救体系建设提供建议,为海洋工程的发展进步提供安全保障。

英国海上搜寻与救助及其带来的思考

英国搜寻和救助工作可以归纳为“两个层次三个方面”。“两个层次”是指在组织机构上分为英国搜寻和救助战略委员会、协调组织；“三个方面”是指在工作内容上分为海上搜寻和救助、陆上和海上航空器搜寻和救助、陆上搜寻和救助。组织机构的分工上，英国搜寻和救助战略委员会负责制定搜寻和救助方面的政策、战略、义务和标准工作，提供相应资源和操作手册，为搜救行动提供有效合作，制定英国搜救组织体系框架，确定参与搜救力量标准；协调组织负责具体实施搜寻和救助工作。而在工作内容上，本文仅限于介绍海上搜寻和救助这一方面。

《1979年国际海上搜寻救助公约》的诞生

为开展国际合作搜寻营救海上遇险人员,“海协”于1979年4月9日～27日在汉堡召开国际海上搜寻救助会议,讨论并制定了《1979年国际海上搜寻救助公约》公约强调发扬人道主义,规定缔约国在本国的法律、规章制度许可的情况下,应批准其他缔约国的救助单位为了搜寻发生海难的地点和营救遇险人员立即进入或越过其领海或领土.

《1979年国际海上搜寻救助公约》与《1989年国际救助打捞公约》的关系

要想弄清《1979年国际海上搜寻救助公约》与《1989年国际救助打捞公约》的关系,首先必须弄请这两个公约的宗旨和主要内容。

《广东省海上搜寻救助工作规定》解读

一、《新规定》修订的背景及修订的必要性 （一）背景 广东省属于沿海省份，管辖海域面积较大，海上搜寻救助工作一直被高度重视。1974年5月．省革命委员会和广州军区联合颁发了《关于成立广东省海上安全指挥部的通知》（粤革发[1974]41号），决定成立广东省海上安全指挥部，负责海上搜寻救助工作。

《广东省海上搜寻救助工作规定》实施

4月26日，《广东省海上搜寻救助工作规定》宣贯会暨2013年广东省海上船舶海港防热带气旋工作会议在广州召开。新修订的《规定》于5月1日起施行。新《规定》具有鲜明特点：一是明确了机构与职责；二是细化了海上搜寻救助行动；三是建立了海上搜寻救助保障体系；四是完善了海上搜寻救助合作机制；五是强化了法律责任。新《规定》的出台，必将进一步提升我省海上搜寻救助工作的规范性和有效性，对保障海上人员安全、保护海洋环境具有十分重要的意义。

山东省政府常务会议讨论通过《山东省海上搜寻救助办法（草案）》

3月20日，山东省政府召开第95次省政府常务会议，研究审议通过了《山东省海上搜寻救助办法（草案）》。山东省省长姜大明要求，各级政府要将海上搜寻救助事业纳入国民经济和社会发展规划，建立健全海上搜寻救助体系和应急反应机制，加强海上搜寻救助能力建设和海上搜寻救助的宣传教育。

福建省人民政府办公厅关于印发《福建省海上搜寻救助奖励管理暂行办法》的通知

闽政办[2019]54号各市、县(区)人民政府,平潭综合实验区管委会,省人民政府各部门、各直属机构,各大企业,各高等院校:《福建省海上搜寻救助奖励管理暂行办法》已经省政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。

海上落水目标协同搜寻路径规划算法研究

海上落水目标协同搜寻路径规划与多旅行商问题相似。论文所提出的算法由待救目标分类和搜寻路径规划两个子算法组成。首先经过基于遗传算法的K-means目标聚类,确定染色体数量及长度,解决海上搜救目标分类问题。然后经过多染色体遗传算法,获得多种搜救设备协同的海上搜救最优路径。计算结果表明,论文提出的海上落水目标协同搜寻路径规划算法,能够有效降低算法的搜索范围,提高算法的运行速度和全局搜索能力,提高海上落水目标搜救效率。

海上搜寻力量选择优化模型

对海上搜寻行动所必需的动态搜寻力量信息获取技术进行分析,在此基础上,将海上搜寻行动中迫切需要解决的搜寻力量选择问题抽象为带有船舶总量约束的最优化问题,建立海上搜寻力量选择优化模型.该模型充分考虑待搜寻海域面积以及可用搜救船舶的最大航速、搜寻能力、初始距离等因素,通过引入0-1型决策变量,对搜寻力量的优化选择进行直观、有效地判断.通过分析不同船舶总量限制条件下的最优值与搜寻成本之间的关系,得出经济、可行的搜寻方案,从而为搜寻指挥人员的科学决策提供支持.

海上搜寻规划方法研究综述

对1946年以来海上搜寻规划方法的发展情况进行综述.分别从搜索理论、经典搜寻规划方法、计算机化的经典搜寻规划方法以及基于蒙特卡罗技术的计算机仿真方法等方面对海上搜寻规划系统做较深入的介绍,分析和比较一些海上搜寻规划系统的原理和优缺点,最后,对海上搜寻规划系统的发展趋势作了展望.

基于记忆库粒子群算法的海上协作搜寻计划制定

海上搜寻任务通常由多个设施协作完成。针对海上协作搜寻计划制定问题,提出一种记忆库粒子群算法。该算法利用组合优化策略和连续优化策略,首先为单个设施生成相应的备选解并构建记忆库,通过从记忆库中学习、随机生成两种方式生成新的备选解;然后采用网格法更新记忆库,每个网格中最多有一个备选解保存在记忆库中,保证记忆库中备选解的多样性,基于此对解空间进行有效的全局搜索;最后通过从记忆库中随机选择多个备选解组合生成初始协作搜寻方案,利用粒子群策略围绕质量较好的备选解进行有效的局部搜索。实验结果表明,在效率方面,所提算法运行时间较短,在获取最小方差的同时可提高1%~5%的任务成功率,可有效应用于海上协作搜寻计划制定。

防救并举为海上安全保驾护航

中国是海洋大国、航运大国、渔业大国，海上和内河运输、生产船舶众多，各类涉海、用海产业持续快速发展。1985年我国加入《1979年国际海上搜寻救助公约》，郑重承诺对在我国沿海及内河水域的遇险人员提供搜救服务。

中国海事局督促各船舶所有人或经营人加强海上移动识别码(MMSI)的管理

近期,我国海事主管机关在执行海上搜寻和救助任务过程中,多次发现船舶海上移动识别码（MMSI）与船舶实际状况不符,导致海事主管机关接到报警后不能准确核实船舶相关信息,不仅浪费政府公共资源,而且延误了海上施救的宝贵时机。

我省施行海上搜救新政——无故不参与搜救者将受行政处罚

从5月1日起，新修改的《广东省海上搜寻救助工作规定》（以下简称《规定》）正式实施，新规进一步明确了海上搜救工作的机构和职责，细化了救助行动，同时还规定广东省内河水域搜寻救助工作可以依照此新《规定》执行。

加强落海集装箱搜寻能力的方法

船载危险货物集装箱运输的安全问题一直是社会关注的焦点。船舶发生碰撞、沉没等事故时,集装箱极易散落漂浮、沉没在航道中,给港口生产及船舶进出港安全带来巨大风险。分析落海集装箱的危害,研究海上搜寻的难点,结合国际海上人命安全公约(SOLAS)阐述如何加强集装箱落海事故海上搜寻能力。