海上登靠舷梯结构强度分析

随着我国对海上资源开发的加快,对用于安全高效的人员输送的运动补偿舷梯需求有所增加。通过工程实例,建立海上登靠舷梯的有限元模型,按照DNVGL要求规范,首先使用两梯分离的方法,计算各工况下的荷载,将荷载施加在有限元模型上,对其进行静力学分析。再使用传统有限元MPC方法和有限元网格重叠方法对舷梯进行强度校核,并与两梯分离的方法进行对比,讨论其结果误差。两梯分离法在保持计算准确度的情况下可较大的节省有限元建模时间,为实际工程的计算和强度校核提供参考。

海上风电登靠步桥发展与关键技术研究综述

海上风电登靠步桥的应用可确保海上风电风力涡轮机的正常运行,能够为优化登靠操作、提高风电项目运维效率以及降低成本提供支持。从登靠步桥的发展历程以及技术进展的角度进行概述,分析国内外在该领域的主要装备及其性能,同时围绕运动感知与数据分析、补偿控制与执行、结构设计与可靠性以及新材料应用等方面对海上风电登靠步桥关键技术进行讨论。指出并联平台是主流的海上风电登靠步桥执行机构,波浪补偿是设备性能的核心以及竞争力来源,先进的波浪补偿技术有赖于传感器技术、人工智能等多学科的发展。分析结果可为海上风电登靠步桥领域的后续技术探索提供参考。