海峡两岸船舶海上直航的挂旗方式

海峡两岸关系协会与海峡交流基金会共同签署《海峡两岸海运协议》后,海峡两岸海上直航的船舶越来越多,所以中国海员、引航员、港口管理机构和其他相关部门的工作人员必须了解一个敏感的议题——海峡两岸船舶进出对方港口的挂旗方式。

两岸海上直航对福建东南沿海港口功能的影响及其对策研究

分析了福建东南沿海诸港港口功能的现状及台湾海峡两岸海上直航对诸港港口功能的影响，并提出了相应的对策．

海峡两岸海上直航分析

金融海啸席卷全球,面对严峻的经济形势,海峡两岸能否携手开展金融合作、经济合作,共同应对危机冲击显得尤为重要和迫切。2008年11月4日,海峡两岸关系协会与台湾海峡交流基金会签署了《海峡两岸海运协议》,标志着海峡两岸实现海上直航。针对这一重大举措,文中首先对海上直航的重要性进行了分析,然后结合海峡两岸海上直航现状,深入探讨了直航的前景,最后提出了几点两岸共同应对国际金融危机的对策建议。

发挥海上直航优势 促进南通经济发展

台湾同胞盼望两岸之间尽快实现“三通”。南通港具有海上直航良好的天然条件,多年来,台湾船舶已多次停靠南通港。南通港地理位置优越,已作好两岸海上直航的物质准备工作。实现两岸直航亦将促进南通经济的发展。

海峡两岸海上直航的展望

通过对海峡两岸定点直航调查情况的研究 ,对影响两岸直航的因素和两岸直航的经济性进行分析 。

硬软件均已准备就绪 两岸海上直航只待东风

早日实现海上直航，是两岸百姓的共同愿望，福建为实现两岸全面、直接海上通航做了哪些准备？近日，福建省交通局运管部门负责人表示：福建省交通航运部门高度重视海峡两岸直航的硬、软件准备工作，始终以务实的精神，朝着福建率先实现两岸直航的目标做了大量工作。目前，福建为实现两岸海上直航的软硬件条件均已具备。

积极推动两岸海上直航 促进祖国统一

去年春节前夕,江泽民总书记发表了《为促进祖国统一大业的完成而继续奋斗》的重要讲话,精辟地阐述了邓小平同志"和平统一、一国两制"思想的深刻内涵,提出了现阶段发展两岸关系、促进祖国和平统一的八项看法和主张。江总书记的这篇讲话。

台州海事局:保障“台台海上直航”持续稳定

2009年,“台台海上直航”航线正式开通,10年来“台台海上直航”货运量持续增长,台州海事局多措并举,保障两岸直航航线持续稳定。

汕头港与台湾南部港口 先行实现海上直航的有利条件与对策

海峡两岸直航进程一直是国人关注的热点问题.汕头与高雄港近点航程仅180海里,两港有着独特的直航区位优势.

财政部、国家税务总局关于海峡两岸海上直航营业税和企业所得税政策的通知

为推动海峡两岸海上直航，经国务院批准，现对海峡两岸海上直航业务有关税收政策通知如下：一、自2008年12月15日起，对台湾航运公司从事海峡两岸海上直航业务在大陆取得的运输收入，免征营业税。

两岸同胞圆梦海上直航

2008年12月15日上午，曾是600年前郑和下西洋起锚地的太仓港，又迎来历史性时刻，由国务院台湾事务办公室、交通运输部、江苏省政府主办，江苏太仓港口管委会和太仓市政府承办的海峡两岸海上直航（太仓港）首航仪式，在太仓港国际集装箱码头隆重举行。

企盼两岸海上直航

在福建东南沿海北起湄州湾,南到东山湾的183海里的海岸线上,共有179座航标。达些航标在台湾海峡两端整个沿岸已经形成灯塔链和航标链,它们矗立在万顷波涛之中,指引着往来船舶安全航行。为了推动两岸海上直接通航,1979年8月,我国交通部负责人发表了迅速恢复和发展大陆与台湾之间的海上客货运输的重要讲话。从那时起,祖国大陆各大港口便开始接待台湾船舶。为保证台湾船舶在台湾海峡航行的安全。

开辟大麦屿港区对台海上客运直航打造浙台交流第二通道

台州港是浙江省重要的对台贸易口岸，大麦屿港是台州港最南端的一个港区，2008年4月18日，经国务院批复同意将大麦屿港列为一类口岸。2008年11月4日，海协会、海基会在台北签署了《海峡两岸海运协议），台州港被列入大陆63个、浙江5个对台海上直航港口之一。2009年5月16日，交通部在“海峡论坛”的“两岸海上直航圆桌会议”上，发布了9项进一步促进两岸海上直航的政策措施中，把大麦屿港列入新增对台海上直航口岸。这是台州市、玉环县多年来深化大麦屿港开发开放所取得的具有标志意义的阶段性成果，是加快大麦屿港发展的重要契机，也意味着大麦屿港开辟对台客运直航成为可能。

浅议台湾地区航运公司从事两岸海上直航业务有关涉税问题

2008年11月4日,大陆海协会与台湾海基会在台北进行了二次＂陈江会谈＂,双方签订了《海峡两岸空运协议》、《海峡两岸海运协议》等四项协议,决定推动两岸＂大三通＂。

厦门港海上集装箱运输的现状与未来

分析了厦门港海上集装箱运输的现状，并就海峡两岸海上直航所产生的影响，展望未来厦门港海上集装箱运输的发展前景。

海峡两岸海上通航船籍问题研究

本文对海峡两岸直航困难,船籍问题复杂进行了探讨,寻找多种解决方案,并希望本着“一个中国,双向直航,互惠互利”的原则,早日实现海峡两岸的直接通航。

对海峡两岸海上通航问题的回顾与展望

在世纪之交的今天,对海峡两岸通航的过去、现状及未来发展趋势进行总结、分析和预测,具有一定的实际意义。

台湾规划两岸直航航线

一份由台湾“陆委会”委托的研究报告,根据多种因素,规划出四种不同排列组合的两岸空中直航航线: 一、考虑台商投资众多,为便于台商经营,拟规划深圳、厂州、厦门、北京、上海、青岛等航点; 二、考虑大陆主要观光地区,为便于台湾观光团体进出,拟规划桂林、杭州航点;