现状与展望:全球治理维度下的海上能源通道安全合作机制

海上能源通道安全关系着中国的能源安全与海上战略利益,如何维护海上能源通道的安全畅通具有现实性与紧迫性。中国海上能源通道的特点决定了国际合作是寻求海上通道安全的必由之路。全球治理理论为建立海上能源通道安全合作机制提供了理论支持,它要求在遵守国际法规则、充分尊重各国国家主权的前提下,建立以联合国为主导、地区合作为重点的海上能源通道安全合作机制。

气候变化对中国海上能源通道安全的影响与风险评估

针对气候变化背景下海洋环境响应及其对海上能源通道安全的可能影响和潜在风险,引入了风险分析理论和模式识别方法,对中国海上能源通道安全的海洋环境气候变化响应和风险进行了研究.基于可获取的历史数据资料及政府间气候变化专门委员会第5次报告中的气候变化情景预估,引入贝叶斯网络方法对当前及未来不同气候变化情景下海上能源通道安全风险进行了评估建模,旨在为应对气候变化和保障中国能源通道安全提供决策参考.

反恐与海上能源通道安全的维护

"9·11"事件以后,反对恐怖主义逐渐成为国际社会关注的焦点问题,各国均通过加入国际公约、完善国内法来打击恐怖主义,有关恐怖主义的一些热点问题都得到了深入的探讨。但是,如何完善国际法律制度,如何在打击恐怖主义活动的同时坚持国际法基本原则,如何协调各国对恐怖主义活动的认定及惩治方面的分歧等问题仍然值得学者们进一步反思与研究。本期热点笔谈组织了有关反对恐怖主义专题,希望通过学者们对反对恐怖主义、全球法制建设问题的进一步研究,为学界提供研究反对恐怖主义问题的不同视角,也希望对我国反对恐怖主义决策的选择、制度的完善有所裨益。

论海上能源通道安全的国际法基础

目前世界上很多国家进口石油都需要通过海上油轮运输,然而,海上能源通道正遭受日益猖獗的海盗、海上恐怖主义等非传统安全的威胁。国际法的发展已经为海上能源通道安全制度的建立提供了较为完善的理论基础,这主要体现在海上能源安全的原则基础、组织基础和管辖权基础等方面。因此,从国际法的角度进一步发展和完善海上能源通道安全制度,对于保障各国能源安全具有非常重要的意义。

海上能源通道安全国际法律制度的缺陷与完善

面对国际社会打击恐怖主义活动与海盗行为的新形势,海上能源通道安全国际法律制度仍具有一定的缺陷,并亟待进一步完善。从根本上看,反恐与维护海上能源通道安全的特殊性、国际法的内在特性以及国际合作的不足等因素的综合作用,导致了这些缺陷的产生。国际社会应完善公约部分条款的规定、增强公约规范的强制力、建立公约的实施监督机制、制定维护海上能源通道安全的专门性公约、协调国家领海管辖权、发挥国际组织的作用以及健全国际海事合作机制。

我国海上能源运输通道安全保障机制构建

随着国民经济的发展,能源安全的重要性日益突出,海上能源运输通道的安全性尤为重要。在对海上能源运输通道复杂性和风险分析的基础上,提出风险因素与机制构建之间的对应关系。从能源的供给、需求与储备三个方面进行海上能源运输通道的安全保障机制功能设计,构建了涵盖外交拓展机制、港航管理机制、港航企业配合机制、海事安全机制和能源管理机制在内的能源运输通道的安全保障机制,并提出适合我国海上能源运输通道有效发展的相关政策建议。

基于投影寻踪的海上能源运输通道安全评价

海上能源运输通道安全系统是一个由海上运输活动引致的涵盖港口安全、海上航线安全、峡口安全等因素衔接而成的链条式系统,存在诸多复杂性.由于对外进口依赖过高、所经地区和海域情况复杂等因素,我国海上能源运输系统安全存在一定隐患.因此基于复杂系统理论,综合考虑经济、政治、军事、外交、自然等方面,构建海上能源运输通道的安全评价指标体系.应用投影寻踪技术,较好地解决海上能源运输通道复杂系统非线性高维数据问题.进一步引入基于实数编码的加速遗传算法,对与我国紧密相关的41个海域进行了一般状态、应急状态与战事状态的安全状况评价,评价结果证明了投影寻踪技术应用于海上能源运输通道评价的有效性.

反恐形势下美国海上能源通道安全法律建设

作为能源进口大国,美国的能源运输主要是依靠海运。保障海上能源运输通道安全一直以来都是美国国家战略的重要组成部分。9?11后,海上恐怖主义愈演愈烈,美国政府从法律制度上进行了一系列尝试和努力,制定大量海上反恐的措施和法规。在推动国际社会立法发展的同时也提出了诸多挑战。中国应以此为鉴,不断完善海上反恐法律机制,积极参与国际能源安全机制的构建。

中国主要海上能源通道风险刍议

当前中国主要现行的和规划中的海上能源通道较多,具体航线则更为丰富。根据不同地理位置所涉及国家与区域的自然气候、政治经济等条件差异,各航线以及各航线内部各段水域所面临的主要风险不尽相同,其中既包含自然条件的限制,也包含其他传统安全与非传统安全因素的影响与威胁。能源对外依存度较高的现实使中国必须在认清各航道风险差异的同时采取因地制宜的策略。在选取了5条对中国能源安全至关重要的能源通道(航线)后,通过文献研究法和比较分析法,以定性研究的视角深入分析和阐述了这5条不同能源通道各自的具体风险以及不同风险的威胁程度,部分解决了此前相关研究缺乏针对性、特殊性及全面性的问题,而各能源通道内在风险不同并且其威胁性排序不同的结论对于相关行为主体制定应对策略具有一定的借鉴意义。

中国与东非国家的海上能源通道安全合作

新时代中国与东非的海上能源通道安全合作具有重大意义,已经取得了一系列成果,如建立了诸多海上能源通道安全合作沟通平台、能源通道海上军事力量合作迈向新台阶、港口建设成为海上能源通道安全合作的重要抓手。这一合作的深化面临诸多挑战,涉及东非国家治理能力有限及部分国家油气资源纷争、有关合作的法制不够完善及海上非传统安全威胁等。中国与东非国家必须直面上述问题,系统考虑全球、区域、国内等层面的各种因素,协调域内外相关行为主体的力量,以加强该区域海上能源通道安全,促进资源分享和发展红利共享,打造海上能源通道安全南南合作的样板,推动海洋命运共同体的建设。

基于Kalman滤波方法的海上能源运输通道风险预警分析

海上能源运输通道安全性引起世界海运界的广泛关注。为降低海上能源运输通道风险,实现事前控制,文章以海上能源运输通道风险为研究对象,把风险分析视为一个动态过程,将卡尔曼滤波理论引入海上运输通道风险预警中,基于卡尔曼滤波递推算法构建预警模型,将马六甲—南海等4条海上运输通道风险预警作为算例,进行预警验证,对真实值与预测值进行比较分析,得出预警效果较好。

构建中国海上能源通道安全战略思考

中国经济的持续快速发展,需要稳定的能源供应作为保障.海关总署公布数据显示,2003年中国原油进口为9112万吨,较上年劲增31.2%.国务院发展研究中心一份报告认为,到2020年,中国石油消费最少也要4.5亿吨,届时石油对外的依存度可能接近60%,石油年进口量将超过3亿吨.石油供求缺口大、运输安全要求高、对经济的影响大决定了中国能源安全战略的核心问题是石油安全.中国石油安全问题的复杂性是能源安全与海上通道安全彼此交织在一起.目前中国90%以上的进口石油需要从海上油轮运输,将中国能源的供应链暴露在错综复杂的国际地缘政治格局中,从而对中国的能源安全提出严峻的挑战.我国海上能源通道战略面临航线安全、油轮运输供应、港口建设等全方位规划的关键时期,最终目标是建立安全、有效和长期的石油运输"海上走廊".本文试图就构建中国海上能源通道安全战略作一些积极的思考.