山东半岛周边海上船舶运输活动与海洋生态环境协调发展研究

通过构建综合评价指标体系,运用熵值法和耦合协调度模型,对2010-2020年山东半岛周边海上船舶运输活动与海洋生态环境综合发展水平及耦合协调程度进行了定量分析。结果表明:2010-2020年山东半岛周边海上船舶运输活动与海洋生态环境各自的综合发展水平均呈波动上升态势,且二者存在一定程度的相互影响;研究期内,二者耦合度C值均高于0.45,耦合协调度D值波动上升,由0.4267上升至0.5555,耦合协调类型由起初的濒临失调衰退演变为勉强协调发展,协调发展情况逐渐向好。

基于AIS和多尺度空间模型的船舶活动时空特征及潜在压力

基于AIS数据,应用GIS空间分析和地理空间模拟方法,分析莱州湾海上渔业船舶和商业船舶活动的时空特征,对海上船舶活动对莱州湾海洋生态红线区、海洋功能区海域生态环境的潜在压力进行直观、量化评估.结果表明,莱州湾船舶活动集中在海湾西南部海域和港口航运区、农渔业区等海洋功能区;渔业船舶活动日变化、季节变化特征较为明显;莱州湾西南部海域和龙口港区西北部海域受海上船舶活动的潜在压力较大.建议在每年的9—11月份,加强对莱州湾渔业船舶活动和海上捕捞作业的监管,做好黄河口、莱州浅滩等海洋生态红线区生态环境质量监测,防范商业船舶活动对周边养殖区和海洋牧场海域生态环境的不良影响.