中职《国际海上货运代理实务》课程理实一体化教学创新探究

在理实一体化的大背景下,“重理论,轻实践”的传统《国际海上海运代理实务》课程已经不能满足企业的人才需要,基于产教融合的理实一体化课程深化改革势在必行。笔者针对我校《国际海上货运代理实务》课程教学存在的主要问题,运用理实一体化教学方法其进行深化改革,将理论教学与实践教学相融合,充分发挥教师的主导作用,以学生为主体,实现“教、学、做”三者融通的教学模式,丰富课堂的实践教学环节,提升教学质量,使学生们学有所长、学有所用。

基于真实案例分析海上货运代理合同相关风险及防范

本文通过对锦程国际物流服务有限公司参与的两个真实诉讼案例的分析,总结相关风险及防范措施。海上货运代理合同相关的风险主要包括如下几个方面:第一,托运人和货代公司之间未签署相关的货运代理合同;第二,托运人和货代公司虽然签订了相关合同,但具体义务条款不明确;第三,货代公司内部对业务人员的授权审核不严格。总结相应的风险防范措施:第一,务必重视委托代理合同的书面签订;第二,务必在合同中明确具体的义务条款;第三,货代公司加强对内部业务人员的授权审核。

海上货运代理司法解释未决问题刍议

对《最高人民法院关于审理海上货运代理纠纷案件若干问题的规定》中的相关争议问题进行了分析,针对第7条拒绝交付单证、第8条单证交付请求权、第11条相应赔偿责任及第12条连带赔偿责任等规定,提出了相应的观点。

海上货运代理纠纷诉讼时效探析——兼议海上货运代理人介入权与介入拟制

有关海上货运代理的法律调整,我国《民法通则》仅规定了直接代理,而商事立法并无大陆法中的"运送承揽人"概念;但海事司法理论与实践,又多采英美法中的"货运代理人"概念。立法的混乱和滞后致使海上货代发生纠纷时,诉讼时效的适用总存在分歧。实行自行介入或介入拟制后,海上货运代理人已转化为承运人,应受海上货物运输法律关系的调整,该诉讼时效的适用应为一年。

高职《国际海上货运代理实务》课程教学方法初探

国际海上货运代理实务是国际货运代理实务课程中的核心部分,该课程应用性、实践性较强,如果仅采用传统的、单一的教学方法,难以达到解决国际海上货运代理业务的实际问题,提高学生综合水平的目的。因此,在国际海上货运代理实务课程教学中对不同的课程内容运用不同的教学方法才能达到较为理想的教学效果。

一例海上货运代理合同纠纷案件评析

海上货运代理合同纠纷案件中,国际货运代理企业经常以其不负责目的地清关事务作为其不履行合同义务的抗辩。本案从委托事务的合同目的出发,界定国际货运代理企业的合同义务,即及时了解我国及目的地国家或地区检疫法规及政策,使受托货物及包装的熏蒸、检疫行为达到目的地检疫检验的要求。国际货运代理企业违反上述合同义务的,应根据其过错程度及是否采取了有效措施综合认定其承担责任的范围,该责任范围包括货物损失、与货物运输相关的损失、与货物相关的预期利益损失及与诉讼相关的损失。

海上货运代理合同纠纷案评析

[提要]公司虽在清算期间通过登报的方式向债权人进行清算公告,并按照行政主管机关的要求办理注销登记,但该程序并不具有证明公司股东对公司存续期间债权债务不再负责的绝对效力。按照《中华人民共和国公司法》第一百八十四条第二项、第三项规定,债权人能够证明对公司存在债务,且在公司注销前未得到通知的,其仍有权在公司注销后向公司的股东主张债权。

最高人民法院关于审理海上货运代理纠纷案件若干问题的规定

为正确审理海上货运代理纠纷案件,依法保护当事人合法权益,根据《中华人民共和国民法典》《中华人民共和国海商法》《中华人民共和国民事诉讼法》和《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》等有关法律规定,结合审判实践,制定本规定。第一条本规定适用于货运代理企业接受委托人委托处理与海上货物运输有关的货运代理事务时发生的下列纠纷。

构建中国四法域统一的国际海上货运代理制度

"一国两制三法系四法域"折射到国际海上货运代理制度中,是因不同法域的不同代理制度造成的海上货运代理制度的不同,在海上货运代理人身份识别方面这个差异尤为突出。本文重在探讨中国四法域海上货运代理制度中有关身份识别问题的差异,并分析构建四法域统一的国际海上货运代理制度的可行性。

FCR单证交易中货运代理人的交单义务研究

首先分析了货运代理人收据(FCR)的特征及其法律性质,以及其中所涉货运代理人和实际托运人(发货人)的法律关系。继而结合几个关于FCR的最新案例,分析了《最高人民法院关于审理海上货运代理纠纷案件若干问题的规定》第8条所涉货运代理人的单证报告义务和实际托运人(发货人)主动索要单证义务之间的关系,并总结不应根据第8条向货运代理人施加法定的绝对单据报告义务,实际托运人(发货人)自身应该主动索要符合信用证条款的单据。

《最高人民法院关于审理货运代理纠纷案件若干问题的规定》对于中小型货代企业的影响及应对措施

解读《最高人民法院关于审理海上货运代理纠纷案件若干问题的规定》中部分条款,认为该规定适用于货代企业接受委托人委托处理与海上货物运输有关的货运代理事务时发生的纠纷,分析其中第四、七、八、十一条等4条规定对实际业务的影响,提出中小型货代企业应采取的应对措施。

FOB条件下出口贸易中的货代“交单”义务探析

依据中国法律,货代可从事"货运代理"和"无船承运"两种业务,但其代理人或承运人的身份不同,其职责及与委托人之间的法律关系也不同。FOB条件下,无论是买方或卖方或其共同委托的货代须主动向卖方履行交单义务。因卖方未及时支付垫付的相关费用,货代可依法扣留相关单证,但提单例外。货代向卖方交付了无资质的无船承运人的提单,导致卖方损失的,应承担赔偿责任。货代代理签发并交付无资质无船承运人提单的,属于违法代理,应与无船承运人对提单项下的损失承担连带责任。对货代责任的认定,中国司法解释采取了过错推定原则。