海上风电升压站平台总体设计探讨

本文简要介绍了海上风电升压站平台总体设计中的标准选用、导管架形式、甲板高程计算、上部模块平面布置、靠船设施设计等内容。

基于AHP-CRITIC的海上风电升压站冷却系统方案设计与评估

针对某海上风电升压站二层和三层的设备舱,提供了多联机冷却系统、以海水为冷源的风机盘管冷却系统和以海水为冷源的辐射供冷系统3种冷却系统方案,并进行设计分析.基于层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)和CRITIC(criteria importance through inter-criteria correlation)赋权法构建评价体系,从经济、施工和节能3个方面对3种冷却系统方案进行评估,并且对设备成本、所需空间大小和管路设备安装难度等重要因素分配权重.结果表明:多联机冷却系统得分为74.1,以海水为冷源的风机盘管冷却系统得分为78.3,以海水为冷源的辐射供冷系统得分为81.4,以海水为冷源的辐射供冷系统评价结果最优.将AHP和CRITIC赋权法相结合并应用于海上风电升压站冷却系统,有利于其他冷却系统的实际应用与选择.

海上风电升压站的火灾自动报警系统设计

海上升压站作为海上风电场的心脏,其地位至关重要。从海上风电升压站的特点着手,论述了海上风电升压站的火灾自动报警系统设计中的基本规定、消防联动控制设计、火灾探测器的选择、系统设备的设置和布线等要求以及注意事项。我国海上风电发展迅速,2018年底,累计海上风电装机容量达到400万kW。2018年度,我国新增核准海上风电项目超50个.

海上风电升压站组块调偏心分析与应用

海上风电升压站组块在设计与建造过程中易产生偏心问题。依托山东半岛某升压站组块进行分析,该组块有1.13 m的理论偏心,在大型浮吊资源紧缺的背景下,通过预制吊梁调整偏心。组块称重后,实际重心与理论重心存在严重偏差,实际偏心1.76 m。通过支反力计算及杠杆平衡原理进行载荷分析,定制的吊梁已不能满足吊装要求,故提出了二次调偏心的解决思路。通过方案对比分析,创新地采用IBC(Intermediate Bulk Container)吨桶二次调偏心,经SACS软件受力分析及二次称重校核后,证实了该方案可行性,可为以后类似项目包含油气平台上部组块存在的偏心问题提供借鉴。

海上风电场升压站无人值守关键技术应用研究

近年来,海上风电发展迅速。由于海上运行维护条件艰苦,因此,一般按照无人值守理念设计海上风电场,通过陆上集控中心或者远程集控中心,实现风电场的集中管理。本文对设备选择、组网方案、设备状态监测等方面进行研究,以保证海上升压站设备的实时监测,提高运行可靠性,提升自动化水平。