关于开展海事业务"不见面审批"的思考

疫情期间"不见面审批"是海事业务办理的一种主要方式,文中对目前的海事电子政务建设情况进行了介绍,指出海事业务"不见面审批"工作中遇到的问题和困难,并对海事电子政务的发展给予建议和意见.

水下机器人应用于海事业务的前景与挑战

通过重点梳理国内外水下机器人发展现状,分析了水下机器人在海事业务领域的应用前景和存在的问题,提出了对策建议。

双机备份在海事业务数据保护中的应用

指出海事业务数据安全性和完整性的重要性及对数据保护的要求,结合大连海事局的实际情况,提出通过自动双机备份来达到数据保护的解决方案。

俄罗斯的双用途DGPS/DGLONASS海事业务

俄罗斯无线电导航和授时研究所(RIRT)与海事业务无线电技术委员会(104专委会RTCM SC-104)一起根据同俄罗斯国防部导航和海洋学领导部门(HDoNOMD)签定的一项合同正在研制一种海事差分全球导航卫星系统(DGNSS)。

船舶三维及VR沉浸式海事监管业务培训平台

以"中能"系列LNG船舶为研究对象,通过采用三维图形学和虚拟现实技术对船舶进行全三维再现。针对关键性部位进行虚拟现实技术还原,并根据LNG船Port State Control(PSC)检查要求,建立PSC设备检查素材库。在此基础上,通过虚拟操作训练和网络协同训练建立海事监管业务培训平台。该平台打破了执法人员的训练考核评估中时间、地域及气象海况的限制,提高了船舶安全监管标准,锻炼了执法人员对危险化学品船舶的监督检查能力。对降低海事执法人员的安全风险和人员劳动保护领域具有相当大的实用价值。

第五代海事卫星业务(GlobalXpress)的应用分析

国际移动卫星组织是政府间合作性质的经济组织（原名国际海事卫星组织,英文简称Inmarsat）成立于1979年,总部设在英国伦敦。Inmarsat于1982年开始提供海上服务,于1983年、1989年分别开始提供航空和陆地服务,1996年更名为国际移动卫星组织,是目前世界上唯一为海上、陆地和空中用户提供全球移动通信和遇险安全通信的国际化实体。

海事部门党建与业务“三突破”深度融合

针对目前党建与海事业务存在的“两张皮”问题,海事主管机关积极响应国家号召,贯彻落实党中央的方针政策,提出党建与业务深度融合“三突破”的路径,以有效破除党建与业务工作“两张皮”问题。

信息化背景下海事航海保障业务档案的规范利用

大数据背景下,网络信息技术对传统档案工作的方式方法产生了一定影响。但是当前海事航海保障业务档案存在基础设施建设缓慢、程序不规范、信息化平台不统一等问题,制约了海事航海保障业务档案规范化建设。为促进海事航海保障业务档案的规范利用,需树立档案信息共享意识,构建健全、统一的档案利用标准,加快海事航海保障业务档案流程化管理进程。

全国海事律师业务研究小组在青岛成立

为加强海事律师业务的总结、研究、交流工作，迅速提高我国海事律师的业务素质，以适应对外开放形势下海事法律服务的需求，根据司法部领导关于成立专业律师业务研究小组试点的指示精神和海事律师业务专业性强的特点，

海事卫星3G宽带系统技术特性研究和思考

本文从技术角度出发,分析了海事卫星3G宽带业务系统的架构,并结合在应用中所体现的特点进一步思考海事卫星3G宽带业务的技术特性,有助于了解和掌握国际上最新一代移动卫星通信技术,促进卫星3G技术在我国的发展和应用。

陆地移动通信业务国际研讨会(ISLMS)论文简介

1986年11月17日至22日,在北京举行了“陆地移动通信业务国际研讨会”。到会的有电联的秘书长理查德·巴特勒和二十多国的一百多位专家,以及主管电信的官员。会上共发表了论文31篇,涉及到移动通信的制式、编号、规划、经营、编码、传输、测量、数据及数字化以及急救和海事系统等。这里我们拟对这次国际会议的论文要点作一简要介绍,其中中国专家的12篇论文简介由孙景明撰稿,外国专家的19篇论文简介由王文鸾撰稿。

VTS船舶交通管理信息输出接口及其标准

针对当前VTS船舶交通管理信息输出标准不统一、信息不安全、改造费用高等问题,介绍了AIS引航接口及其标准,提出了VTS船舶交通管理信息实时输出的接口及其传输协议技术方案。该方案实现了VTS船舶交通管理信息输出的规范统一、信息安全可靠、经济便捷,避免了其他方案所面临的诸多问题,为海事业务综合管理平台的建设奠定了重要基础。

做好海事行政处罚档案的管理

1996年国务院颁发了《中华人民共和国行政处罚法》，交通部1998年下发了《中华人民共和国水上安全监督行政处罚规定》，2003年又下发了《中华人民共和国海上海事行政处罚规定》等一系列规定。几年来，上海海事局执法人员在依法行政的同时产生了大量的行政处罚文书文件，