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论确立中国海事事权的原则——以21世纪海上丝绸之路建设为背景
被引量:
2
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作者
阎铁毅
付梦华
《新疆师范大学学报(哲学社会科学版)》
CSSCI
北大核心
2016年第6期66-73,共8页
随着经济全球化不断深入,我国提出打造"21世纪海上丝绸之路"的战略构想,旨在增加与沿线国家的利益交汇点,与相关国家共同打造政治互信、经济合作、文化交流、同呼吸共命运的区域共同体。中国海事局作为重要的海上执法机构,在...
随着经济全球化不断深入,我国提出打造"21世纪海上丝绸之路"的战略构想,旨在增加与沿线国家的利益交汇点,与相关国家共同打造政治互信、经济合作、文化交流、同呼吸共命运的区域共同体。中国海事局作为重要的海上执法机构,在海上行政执法过程中除了要行使既有法定职权,更需要拥有海事事权,使得法定职权得到有效行使,切实在保护海上航道安全、推动各国海上经贸合作、保护海洋环境等方面发挥重要作用。因海事事权较为特殊,在执法操作层面较为复杂,因此,在宏观层面就确立海事事权的原则进行讨论显得尤为必要。
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关键词
海事事权
海事
执法
海上丝绸之路
原则
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职称材料
长江港口岸线管理涉及的海事事权研究
2
作者
刘春
曹爱国
《中国海事》
2018年第2期42-44,共3页
文中针对海事管理机构在长江港口岸线管理涉及的事权进行了梳理,并就长江港口岸线管理的海事事权与其他相关管理事权之间的关联进行了探讨,旨在促进海事管理机构更好地有效履行法定职责,保障长江港口岸线科学合理有序开发利用,维护公共...
文中针对海事管理机构在长江港口岸线管理涉及的事权进行了梳理,并就长江港口岸线管理的海事事权与其他相关管理事权之间的关联进行了探讨,旨在促进海事管理机构更好地有效履行法定职责,保障长江港口岸线科学合理有序开发利用,维护公共利益和社会秩序。
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关键词
长江岸线
法定职责
通航安全
海事事权
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职称材料
题名
论确立中国海事事权的原则——以21世纪海上丝绸之路建设为背景
被引量:
2
1
作者
阎铁毅
付梦华
机构
大连海事大学法学院
出处
《新疆师范大学学报(哲学社会科学版)》
CSSCI
北大核心
2016年第6期66-73,共8页
基金
国家社科基金规划项目"海洋行政体制改革的法律保障研究"(13BFX037)
教育部社科研究重大课题攻关项目"世界主要海洋国家涉海管理体制及海上执法力量建设研究"(13JZDH040)的阶段性成果
文摘
随着经济全球化不断深入,我国提出打造"21世纪海上丝绸之路"的战略构想,旨在增加与沿线国家的利益交汇点,与相关国家共同打造政治互信、经济合作、文化交流、同呼吸共命运的区域共同体。中国海事局作为重要的海上执法机构,在海上行政执法过程中除了要行使既有法定职权,更需要拥有海事事权,使得法定职权得到有效行使,切实在保护海上航道安全、推动各国海上经贸合作、保护海洋环境等方面发挥重要作用。因海事事权较为特殊,在执法操作层面较为复杂,因此,在宏观层面就确立海事事权的原则进行讨论显得尤为必要。
关键词
海事事权
海事
执法
海上丝绸之路
原则
Keywords
Maritime-Affair Power
Maritime-Affair Law Enforcement
Silk Road on Sea
Principle
分类号
D9 [政治法律—法学]
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职称材料
题名
长江港口岸线管理涉及的海事事权研究
2
作者
刘春
曹爱国
机构
常州海事局
出处
《中国海事》
2018年第2期42-44,共3页
文摘
文中针对海事管理机构在长江港口岸线管理涉及的事权进行了梳理,并就长江港口岸线管理的海事事权与其他相关管理事权之间的关联进行了探讨,旨在促进海事管理机构更好地有效履行法定职责,保障长江港口岸线科学合理有序开发利用,维护公共利益和社会秩序。
关键词
长江岸线
法定职责
通航安全
海事事权
Keywords
Yangtze River shoreline
statutory responsibility
navigation safety
maritime administrative power
分类号
U698.1 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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作者
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1
论确立中国海事事权的原则——以21世纪海上丝绸之路建设为背景
阎铁毅
付梦华
《新疆师范大学学报(哲学社会科学版)》
CSSCI
北大核心
2016
2
下载PDF
职称材料
2
长江港口岸线管理涉及的海事事权研究
刘春
曹爱国
《中国海事》
2018
0
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职称材料
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