基于Google Earth的多源海事信息三维发布方法

为提升海事信息服务质量和效率,研究将Google Earth技术应用于海事信息领域的方法.该研究运用信息融合技术对多源海事信息进行数据融合处理;通过建立面向对象的时空数据模型对多源海事信息实施有效的分类管理;基于开放式KML数据标准,构建Google Earth环境中多源海事信息发布方法和框架;实现以接近真实视觉的三维可视化形式在Google Earth上发布各类海事信息.该方法对增强和定制Google Earth在海事中的功能和应用具有很好的参考价值.

基于AIS船站的舟山港海事信息监测系统

针对舟山港务管理局对港内船舶识别与动态跟踪的需求,在分析研究船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)的通信技术、总体结构的可行性、覆盖范围和所能容纳的最大船舶数量的基础上,设计并组建以船舶自动识别系统船站作为岸基站的海事信息监测系统.实际试运行表明,该系统的功能和性能满足实用要求,具有良好经济性,并可推广至类似的应用场合.

美国海事信息共享环境安全架构研究

针对美国海事信息共享环境(maritime information sharing environment,MISE)面临的主要安全问题,对其安全架构进行研究。分析MISE安全需求,探讨美国海事信息共享环境安全架构的组成,介绍MISE运用安全属性、安全断言标记语言和可信结构文档等技术的方法和原理。结果表明:该架构能有效解决海事信息跨组织跨机构共享的问题,对于实现跨领域信息的安全交换具有重要的借鉴价值。

基于“互联网+”技术的海事信息化“十三五”建设规划

利用"互联网+"的理念,从国家要求、公众诉求、自身发展的视角出发,分析海事信息化面临的形势及需求,提出了海事信息化"十三五"期间基于"互联网+"技术的发展目标,以及落实目标的7项主要任务建议。

“一体化”海事信息系统的构想

一体化是现代科学发展的四大趋势之一.一体化的通俗概念是:把各个部分联结成整体,以发挥整体的优势.现在各专业海事信息系统经过多年的建设和发展,已在各自领域发挥积极作用.为了实现网络资源、信息资源的共享和高效利用,加大社会性的服务力度,把各个部分(各专业系统)联结成整体的海事信息系统"一体化"进程应提上议事日程.本文试提出构架海事信息系统"一体化"的设想.

基于VTS的海事信息发布系统

此文论述了建立海事信息发布系统的必要性,并结合海上交通的发展,特别是VTS的使用, 提出了海事信息发布系统的总体结构和实现方式。实际应用表明,该系统能满足海事信息化、政务化和商务化的要求。

海事信息挖掘与共享发展路径研究

海事信息共享是建设智慧海事,提升海事服务水平的重要途径。随着十三五海事三化建设,海事系统已经完成了基本的数据化和信息化,形成了信息挖掘与共享的基础。但是信息挖掘与共享还存在信息多重不一致等一系列问题,在支持技术和典型应用场景上还存在一些关键问题需要解决。

“CCTV”水上交通安全视频监控系统在海事信息化管理中的运用与展望

CCTV(Closed Circuit Television)水上交通安全视频监控系统是一个综合性、数字化的多级网络监控系统,它将计算机和CCTV结合起来,设计一个基于CCTV数字云台的人机交互界面操作系统,这种新型的操作系统可以增加对水上交通的监管力度,大大提高海事管理工作效率。本文对海事"CCTV"水上交通视频监控系统在海事管理中的应用进行了阐述,分析了随着系统建设而出现的有待于解决和完善的问题,并对系统功能的进一步拓展做了展望。

海事信息安全关键技术研究

因全国海事系统的计算机都通过网络联系到一起,信息安全的内涵也就发生了根本的变化。它不仅从一般性的防卫变成了一种非常普通的防范,而且还从一种专门的领域变成了无处不在。当步入21世纪这一信息社会、网络社会的时候,建立起一套完整的海事信息安全体系也成为当务之急。

海事信息系统发展阶段、主要矛盾与路径建议

针对新时期简政放权的逐步深入、云大物智移的技术蓬勃、已建系统功能和非功能性问题的频繁暴露、相对人信息化水平和诉求的不断提升等内外现状,本文结合总结了当前中国海事信息化发展的阶段与使命、亟待调和的主要矛盾,并给出了下一阶段的路径建议。

试论海事信息系统中办公自动化网络和业务网络的功能

此文探讨了海事信息系统工程建设中办公自动化网络和业务网络的功能要求 ,对海事信息的软件设计和应用有一定的参考价值。

海事信息资源整合的方法策略与实践

信息资源整合是海事信息化建设持续健康发展的关键。根据辽宁海事局信息整合工程实践,探讨海事信息资源整合的实施方法,指出海事信息资源整合实施的有效策略。

泛在网时代海事信息化发展的思考

文章在回顾海事信息化发展历程的基础上,研究了在泛在网时代海事如何适应我国信息化发展的要求,更进一步促进海事信息化发展,更好地实现"三个服务"的问题。

海事信息的计算机处理

本文论述了我国海事信息处理的现状与问题,阐明了利用计算机处理海事信息的主要目的和基本方法、还介绍了作者为交通部安全监督局设计的“港监海事信息处理系统”的主要功能.

改革监管模式 推进长江海事信息化

实现长江海事信息化,首要任务是加强海事监管的信息化,即改革传统的现场巡航监管模式,代之以信息化监管为主导、现场处置为补充的新模式,以提升全面监控能力,减轻监管工作强度,节约监管行政成本,提高监管工作效率。电子巡航是海事监管信息化的一项主要内容,长江海事局以芜湖、武汉海事局为试点,探索建立电子巡航全程动态监管新模式,取得了一些理性认识。

海事信息资源安全管理

随着数字信息化的快速发展,海事信息系统作为一种新型的技术也在逐渐发展起来。海事信息资源的发展建设给一些业务管理领域提供了有利的条件,为其创造了一个更为广阔的平台。然而任何信息资源安全管理都存在风险,本文针对海事信息资源安全管理进行一系列探讨。

浅论提高海事信息化建设几点建议

本次研究探讨了提高海事信息化建设的相关内容,首先简单介绍了当前我国海事信息化建设的发展现状,同时指出信息化建设工作的重要作用。随后,本文分析并提出当前海事信息化建设工作中主要存在的几个问题,详细阐述了提高该项工作的相关对策。在文章的最后,对本次研究进行了总结,对未来海事信息化建设工作的发展提出展望。

海事信息

我国对外航运承诺有哪些 在WTO谈判中,中国对国外在航运运输服务领域的承诺包括四个方面 一是国际海上运输。包括客运和货运,对外商从事挂靠中国港口的班轮和非班轮运输无限制。允许设立中方控股的船舶公司。二是海运辅助服务。在船舶代理、装卸、集装箱场站、结关领域允许设立合资企业,仓储货代也可以独资。三是无歧视港口服务。四是申请最惠国待遇义务豁免。根据这些承诺。

基于REST架构的海事信息系统模型研究

为了解决当前海事信息系统架构内部逻辑耦合度较高、技术平台间通用性较低、不利于系统升级改造和第三方集成等问题,提出了一种基于REST架构的新型海事信息系统设计研发模型。打破了传统的基于JavaEE技术的信息系统MVC开发模式,在系统集成、数据整合、信息共享、网络服务发布、平台兼容性等方面表现出诸多优势,从业务管理信息系统的角度进一步消除海事信息化领域的信息"孤岛"现象。

LBS、SNS与AIS结合的海事信息服务架构探讨

本文简要介绍了LBS的技术发展,探讨了LBS拥有的优势和存在的问题,从技术架构的角度对LBS、SNS与AIS结合的海事信息服务架构进行了探讨,为今后海事信息化在LBS领域开展创新提供一些技术参考,本文最后对LBS、SNS与AIS结合在海事信息服务工作中的下一步应用予以展望。