中国与中东欧海事合作研究

中东欧成为中国近几年所提出"16+1"合作、"一带一路"倡议及"三海港区合作"三大发展战略的交错重叠、多层涵盖重点区域。为保障双边水域船舶航行安全和防止海洋污染;支撑区域间经济贸易稳步增长;提升中国海事国际合作能力,建立并开展面向中东欧16国的海事交流与合作具有迫切现实需求和重要战略意义。通过前期持续关注、跟踪与前瞻性研究,就中国与中东欧海事合作的必要性、战略方向、具体内容等方面提出基础性研究成果和建议,为中国与中东欧国家海事合作提供理论上的支撑、参考和借鉴。

中国与中东欧海事合作途径与模式

为加强融入国家重要对话合作平台,积极参与“海洋强国”建设和“一带一路”国家战略实施,全面提升海事国际合作能力和水平,开展中国与中东欧海事交流与合作具有现实需求和重大意义。通过对中国与中东欧双边海事持续关注、动态跟踪;结合中国海事已开展双边/多边国际海事合作的实践经验;并借鉴“16+1”合作框架下其它领域合作实践中所形成科学合理、可行有效的合作途径与模式,就中国与中东欧海事合作途径和注意事项进行前瞻性研究,以供理论参考和借鉴。

粤港澳大湾区海事司法合作的实践与展望

在港澳回归前,粤港澳即存在司法协助和合作的相关实践。港澳回归后,粤港澳三地积极探索出了“一国两制三法域”下海事司法合作的新路径、新模式,但也存在区际司法协助、跨境纠纷解决、人员交流等方面的一些突出问题。在粤港澳大湾区建设的背景下,加强粤港澳海事司法合作具有重要意义,也是司法制度改革与创新的内生需要。为将粤港澳大湾区建设为法治统合的示范区、法治创新的试验区和法治合作的功能区,需要采取完善海事司法协助、妥善处理平行诉讼等一系列工作举措。

提升海事国际制度性话语权的思考

从海事国际制度性话语权的理解出发,分析已取得成效和需要改进的现状,对进一步提升海事国际制度性话语权提出相关对策建议。

2001年中国国际海事技术学术会议和展览会总结

经国家科技部国科外审字(２０００)第 １８０６号文批准,２００１年中国国际海事技术学术会议和展览会(简称:２００１年中国国际海事会展)于２００１年１２月４日至７日在上海隆重举行。

第十一届中国国际海事会展蓄势待发

9月25日,2001年中国国际海事会展信息发布会在上海:举行,来自上海及全国的数十家媒体获取了新世纪第一届海事会展的相关信息。海事会展的中方主办者、上海市造船工程学会主席盛子寅及外方主办者。

东南亚地区海事安全合作的国际化:东盟海事论坛的角色

安全国际化是东南亚国家实现安全的基本途径,推动国际海事安全合作是东南亚国家在海事领域实现安全的重要表现。为了维护本国经济安全和战略利益,美国和日本一直在这一进程中扮演主导角色。东盟海事论坛成立后,东盟在本地区海事安全合作中的中心地位得以机制化并为大国所承认。东盟海事论坛及扩大会议为东盟国家与美国、日本和中国开展海事安全领域的功能性合作提供了重要平台,有助于保障东南亚海域的安全,提高东盟国家的海事行动能力,提升东盟总体的地区治理能力。然而,"东盟方式"、大国权势竞争以及地区海洋争端,也制约着这一海事安全合作机制的深化和拓展,讨论南海争端等问题则更有可能加剧问题的复杂性。

China Maritime Industry Seeking Cooperation——An Interview with Li Kejun President of China Classification Society (CCS)

To make the most of the favorable situ-ation brought out by the Posidonia In-ternational Shipping Exhibition-a glo-bally well-known maritime exhibitionheld in early June in Athens, China-Greece Maritime Cooperation Seminar2002 organized by CCS will be held inGreece on 28-29 May 2002, wherebyhigh-ranking officials and experts fromthe Ministry of Communications,

俄罗斯船员欲进入挪威市场

俄国希望通过向挪威等国提供船员来稳定本国从业船员的数量。圣彼得堡MAKAROV国家航海学院院长KOSTYLEV日前向《劳氏日报》记者透露,该学院有能力每年向挪威船东提供200名驾驶及轮机专业毕业生。

沿海交通水域测绘行业管理研究

文中在东海海区三个测量案例分析的基础上,指出了沿海交通水域测绘市场中存在的主要问题和原因,并提出了进一步加强海事测绘部门和通航部门合作,规范行业管理的对策建议。