35m新型锚地多功能海事服务船船型研究

针对浙江自贸区全面拓展综合海事服务需求,研制新型锚地海事综合服务船为目标,开发了35 m级多功能海事服务船。结合新型锚地物料供应船舶的调研,在船舶主尺度、舱体布置、动力操纵和船舶性能等方面开展新型锚地海事服务船的要点设计。设计完成船长35.4 m、船宽8.0 m、吃水2.1 m、航速11 kn,适用于舟山港内外锚地、实现“一船多能”、具有较好综合性能的海事服务船型。

新型锚地海事综合服务船水动力性能优化

针对浙江自贸区全面拓展海事综合服务、发展新型锚地海事综合服务船的目标,研发了35 m级海事综合服务船。采用计算流体力学方法,运用数值模拟技术,对35 m级海事综合服务船的水动力性能进行模拟,并针对性地进行优化。结果表明,线型优化后,船尾流场控制得到了明显改善;35 m级海事综合服务船船体阻力优化率为3.62%,有效功率优化率为3.56%,优化后的35 m级海事综合服务船水动力性能得到提升。