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国外海事系统监督船舶、飞机发展历程对我国海事水上监管设备发展的启示
被引量:
3
1
作者
曹沫
武瑞利
潘凤明
《水运管理》
2003年第9期35-36,共2页
一、日本、美国海事系统工作船舶、飞机发展里程及特点 1993年,日本共拥有各类监督船艇354艘,其中千吨级以上大型监督船舶37艘;拥有各类飞行器70架.经过7年的演变发展,到2000年初,日本拥有各类监督船舶335艘,其中千吨级以上大型监督船...
一、日本、美国海事系统工作船舶、飞机发展里程及特点 1993年,日本共拥有各类监督船艇354艘,其中千吨级以上大型监督船舶37艘;拥有各类飞行器70架.经过7年的演变发展,到2000年初,日本拥有各类监督船舶335艘,其中千吨级以上大型监督船舶发展到49艘;拥有各类飞行器70架,其中固定翼飞机27架、直升飞机43架.由此可见,1993年以后,日本监督船舶和飞行器的总量已基本保持稳定,其海空立体化巡视体系建立起来,水上监管装备的发展开始走上了从"量"到"质"转变的良性轨道.例如,在1993~2000年期间,虽然监督船舶总量有所减少,但是千吨级以上大型监督船拥有量增加了32%.
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关键词
海事
系统
海空巡视系统
海事水上监管设备
飞机
船舶
监督
发展历程
航行安全
技术发展
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职称材料
题名
国外海事系统监督船舶、飞机发展历程对我国海事水上监管设备发展的启示
被引量:
3
1
作者
曹沫
武瑞利
潘凤明
机构
交通部科学研究院
出处
《水运管理》
2003年第9期35-36,共2页
文摘
一、日本、美国海事系统工作船舶、飞机发展里程及特点 1993年,日本共拥有各类监督船艇354艘,其中千吨级以上大型监督船舶37艘;拥有各类飞行器70架.经过7年的演变发展,到2000年初,日本拥有各类监督船舶335艘,其中千吨级以上大型监督船舶发展到49艘;拥有各类飞行器70架,其中固定翼飞机27架、直升飞机43架.由此可见,1993年以后,日本监督船舶和飞行器的总量已基本保持稳定,其海空立体化巡视体系建立起来,水上监管装备的发展开始走上了从"量"到"质"转变的良性轨道.例如,在1993~2000年期间,虽然监督船舶总量有所减少,但是千吨级以上大型监督船拥有量增加了32%.
关键词
海事
系统
海空巡视系统
海事水上监管设备
飞机
船舶
监督
发展历程
航行安全
技术发展
分类号
U698 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
U675 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
国外海事系统监督船舶、飞机发展历程对我国海事水上监管设备发展的启示
曹沫
武瑞利
潘凤明
《水运管理》
2003
3
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