2006年我国海事法学研究综述

从船舶物权法、海上货物运输法、海事法、海上保险法、海事诉讼与仲裁及其他热点问题等六个方面,对2006年中国海事法学的论文进行归纳整理并作简要评述,总结了一年来学术研究交流的成绩及存在的不足,并对今后的研究提出了建议。

海事法系的形成与生长

本文以“法系”作为分析工具，概述了从欧洲中世纪以来海商法系的形成与生长规律，归纳了近代法典化运动后海法作为法系的独立性、自主性及现代海商法的统一化和国际化的基本趋势。

二000年我国海事法学研究综述

本文整理归纳了二 0 0 0年我国海事法学的论文 ,重点关注了其中较有理论色彩和有争议问题的讨论 ,并将其按船舶物权法、海上货物运输法、海事法、海上保险合同法和海事诉讼特别程序等五个方面进行综述和简要评论 。

一九九九年我国海事法学研究综述

本文整理归纳了一九九九年以来的我国海事法学论文、著作 ,重点关注了其中较具理论色彩的新进展和有争议问题的讨论 ,并将其按船舶物权、海上货物运输法、海事法、海上保险法、海事诉讼、时效等六个方面进行了综述及简要评论 ,展望了我国今后海事法的发展前景。

公元前4世纪雅典海事法庭初探

海事法庭创立之前,雅典因海上贸易纠纷引发的案件一般由海上事务推事官负责审理。然而,因推事官缺乏专业性且人手不足,案件的审理过程拖沓而缺乏实效。自公元前4世纪中叶起,为了促进海上贸易的发展,解决城邦粮食和日常生活用品供应不足的问题,雅典创设了海事法庭审理海事纠纷。在控辩双方人员构成上,海事法庭超越邦际界线,使外侨、异邦人甚至奴隶等非公民在海上贸易事务上也享有法理上的平等司法权。因陪审员多由熟谙海上事务的公民抽签组成,所以审理的案件更加专业。因安排在冬季封海时节并将取证和仲裁合而为一,海事案件的审理更加合理快捷。通过公民担保、对败诉且无法偿还者实施强制人身拘禁和罚款、采用告发等防止恶意诉讼的措施,保障了审判结果的有效性。海事法庭的创设促进了公元前4世纪雅典的海上贸易,为后世海商法的发展奠定了基础。

准确定位促发展 聚力创新谋突破 上海推进国际海事司法中心建设迈出坚实步伐——专访上海海事法院党组书记、院长赵红

最高人民法院在2015年提出"把我国建设成为具有较高国际影响力的国际海事司法中心"的目标。国际海事司法中心的目标,需要在最高人民法院的指导下,集全国十家海事法院与上诉审高院之力,齐心协力共同打造完成。在新形势下,上海海事法院以司法能力建设为核心,以制度机制创新为突破,以信息化建设和"互联网+"为动力,以建设国际航运纠纷解决中心为主功能定位,以建设国际海事司法高端智库和国际海事司法交流平台为辅助功能定位,不断提升海事司法的"国际化"内涵、程度及水平,积极推进国际海事司法中心建设。针对国际海事司法中心的构成要件和衡量因素以及上海海事法院在推进国际海事司法中心建设中的战略定位等问题,本刊记者专门采访了上海海事法院党组书记、院长赵红。

一部中世纪的海事诉讼法典——瓦伦西亚海事法庭诉讼程序法

瓦伦西亚海事法庭诉讼法由西班牙古王国阿拉贡王国佩德罗四世(Peter IV)国王颁布,该法颁布于公元1336年至1343年左右,目的是指导瓦伦西亚海事法庭的审判实践。巴黎图书馆保存的"第124号西班牙手稿"(M.S Espagnol124)和1494年在巴塞罗那出版的首版《康索拉度海法》中均有这部法律。西方海商法学界通常将这部法律称之为"瓦伦西亚规则"。[1]这部法律不仅对当时西班牙沿海城市的海事司法产生了重大影响,对西方近代的海事审判和海商法的发展也产生了积极的影响。这部法律的原文为古西班牙方言加泰罗尼亚语(Catalan)。[2]

美国海事法规则B保全措施述评

概述美国海事补充规则之规则B的适用条件,并对电子转账的保全、辅助国外仲裁/诉讼的保全、执行国外裁决或判决的保全及对保全的抗辩进行介绍,并分析规则B的最新发展。

论海事担保制度中海事法院的职权

讨论了海事法院在海事担保中的职权问题,并在此基础上对海事法院因行使该职权给当事人造成损失的法律责任做了分析,提出法院应尽量减少职权的介入,给予当事人合理行使权力的自由。

谈谈入世后海峡两岸海事法律冲突及其解决途径

随着海峡两岸航运交往将日趋频繁，衍生了一些海事法律冲突问题需要解决，这些问题如不能妥善加以解决，势必有碍于两岸交往的正常进行。本文仅就两岸海事法律冲突的性质和特点、适用的理论及解决的途径和方式等问题作一探讨。

一本反映美国海事法发展的新著──评《美国海事案例评析》（英文版）

一本反映美国海事法发展的新著──评《美国海事案例评析》（英文版）刘丰名张湘兰在武汉大学国际法学系长期从事海商法的教学和研究，曾两度赴美杜伦大学法学院访问，并于１９８８年和１９９２年两次参加在新奥尔良召开的国际海商法学术研讨会。现由武汉大学出版社公开出...

明与暗的缠斗——北美殖民地时期的附属海事法庭

作为英国海事法院的殖民地变种,北美殖民地附属海事法庭是海商贸易的衍生物,具有"国旗(法庭)跟着商业走"的经验主义气质。其在北美殖民地的流变,超越了服务商品经济的技术含义,被人为赋予了特别的政治意涵,从而成为殖民地许多风暴的中心。附属海事法庭在履行其工具意义的同时被涂抹了一层理想色彩,满足着人们对正义与邪恶的想象。在殖民地张力场之中,其演绎着经济压迫者和船员保护者的双重角色,呈现出明与暗的激烈缠斗,在自然追求和被动迎合之间履行着自己的历史使命。美国革命为新国家提供了一个重新定义其法律和政府的机会,附属海事法庭全面展示了先例和创新的同等价值,规定了管辖权进一步发展的方向,为走向更民主高效的模式提供了正反两方面的经验资源。

美国法律史视野下的海事法

从美国法律史的视野出发对海事法的发展进行研究,发现海事法在美国法发展过程中的作用不应被低估:首先,殖民地海事司法的历史对美国宪政根基的奠立起着重要的作用;其次,在美国法发展历程中,海事司法也积极地参与到了美国现代法治形态建构之中;最后,就当代美国海事司法的特征以及海事法律教育提出观点,并阐述海商司法呈现出的一些新的发展动向。

一本反映美国海事法发展的新著

一本反映美国海事法发展的新著刘丰名张湘兰在武汉大学国际法学系长期从事海商法的教学和研究工作，曾于１９８７年至１９８９年和１９９２年至１９９３年两度在美国杜伦大学法学院访问，１９８８年和１９９２年两次参加了在新奥尔良召开的国际海商法学术讨论会。现由武汉...

孟加拉国将修改海事法

8月4日,一艘名为＂Pinak-6＂的渡轮在孟加拉国首都达卡东南37公里处的帕德玛河沉没,船上载有约200名乘客。事故船主已于8月13日在吉大港被捕并被起诉。但由于孟加拉国海事法并不完善,尚无起诉沉船事故船主的先例,该国海运部部长沙吉汗·汗表示将修改海事法。

“一带一路”建设:倒逼海事司法加大公开力度

“一带一路”战略为我国海事发展提供了难得的历史机遇。我国是海运大国,但我国在国际海运规则制定中的话语权仍与我国的实力不相匹配。加大海事司法公开成为增强我国海事审判国际影响力的重要途径。

海事行政法论纲

从人类活动的主要领域来划分,行政法可基本分为陆域行政法和海域行政法(即海事行政法)。21世纪将是海洋的世纪,海事行政法的重要性日益凸显。海事行政法是行政法的子法,是海事法的下位法,是行政法与海事法交叉形成的综合法。目前,中国的海事行政法仍属初创阶段,因此明确学科定位、确立学科体系是海事行政法学科生存和发展的关键。

涉外海事合同法律适用原则及发展

针对海事国际私法中涉外海事合同的法律选择问题,结合国内外相关规定,就法律适用原则进行探讨.通过对意思自治和最密切联系等法律适用原则的分析,提出我国涉外海事合同的法律适用原则,并探讨其新发展.涉外海事合同应当依据合同当事人的选择确定准据法.当事人没有选择合同适用法律时,依据"特征性履行"方法确定与涉外海事合同有最密切联系的国家或地区的法律作为合同准据法.当事人选择适用的法律或者依据最密切联系原则确定的准据法不能查明时,可适用法院地法.