中国元代海事法规试探

元代海事法规是我国目前最早的海事法规文件。本文首次分门别类介绍了元代至元法、延佑法二个海事法规的内容，并分析了元代海事法规之特点。

国际海事法规的未来趋势

随着全球环保、安全、经济的多方因素影响的加剧,全球海事法规像一座座大山重压下来,对本已低迷的航运市场更是雪上加霜。那么,未来国际航运法规的发展趋势如何？船东又应如何在危机中应对新规？为此,本刊独家专访了英国劳氏船级社（亚洲）船舶市场经理及法规事务主任刘有华。

试论备案在海事法规规定中的属性

在海事法规规定中,"备案"一词在具体的语境中所代表的法律意义不同,因为对其概念的把握存有偏差,海事执法容易陷入困惑。分析"备案"的法律性质,概括备案所代表的3种不同的法律属性,阐述当前海事法规规定中引入备案规定存在的问题,并分别从立法、执法和监督3个方面就如何排除海事管理中的"备案困惑"提出对策。

超越传统思路 开展综合标准化——专访海事法规造船标准专家 沈治平研究员

国家标准化委员会的年度工作报告提出,要把综合标准化作为今后一个时期工作的重中之重来抓。要在全国范围内宣传、培训、推广、应用综合标准化的理论、方法和研究成果,推动行业、地方、企业等各层面大力实施综合标准化,促进标准化管理机制和方法创新。什么是综合标准化?国标委为什么要力推?其目标与成果特征与传统标准化有何不同?我国著名标准化专家李春田在其专著《现代标准化方法——综合标准化》作了充分的表述,同时其也引述了造船标准化专家的解读研究思考。本期编辑专访了沈治平研究员,试图通过专家的直接表述与践行实例,加深对造船标准化历史转型理解与把握,为标准化方法的变革做自觉准备。

六十年中国航运沧桑的难忘历程之五 外贸运输的发展与国际海事法规的普及

新中国的航运事业,特别是远洋与外贸运输事业一直处于持续发展状态,从未停顿。改革开放前,尽管有政治运动折腾干扰,水上运输特别是外贸运输还是取得了较快发展。改革开放后,我国国际经贸事业发展更加迅速,到2012年全国外贸运输量达30亿吨,全国货物进出口总额达38668亿美元。30多年的改革开放,不仅促进了外贸运输的发展,也使中国航运业在世界航运市场占据了举足轻重的地位。

尽其心 以事天——专访海事法规造船标准专家沈治平

标准导报：您是一位船舶设计师，是什么让您与标准，进而与综合标准化结缘的？沈治平：是的，我的职业足做船舶设计技术工作。曾在日本船企工作多年，常年接触日本工业标准及所在著名公司的企业标准，也会涉及一些欧美标准。后来有机会加入全国船舶舾装标准化技术委员会（SAC／TC129），参与中国标准化活动。有一些想法总萦绕辗转，我们的标准怎么能做得更好些？

加强地方立法 完善海事法规体系

为进一步完善海事法规体系,提高海事依法行政水平,从"行政执法一面旗"建设出发,通过分析推动地方立法的必要性和对深圳开展地方海事立法进程及效果的介绍,认为推进海事法制建设和完善海事法规体系必须做到:(1)在地方立法中彰显服务理念;(2)提高海事公共服务能力;(3)实现地方立法的科学性、系统性、规划性;(4)发挥作为国际海事组织A类理事国的作用;(5)抓好海事执法人员的学法用法。

中国海事局印发《中华人民共和国海事局海事法规和规范性文件后评估办法》

为进一步规范海事法律、法规、规章和规范性文件的后评估工作，真实反映海事立法执行情况和实施效果，中国海事局印发《中华人民共和国海事局海事法规和规范性文件后评估办法》。该办法所称海事法规和规范性文件后评估，是指海事法规和规范性文件实施后，依照本办法规定的程序、标准和方法，

六项国际海事法规今年生效

为不断规范国际航运秩序,确保船舶安全营运,航运立法的权威机构—国际海事组织(IMO)先后制定了一系列的海事法律、法规,并在根据航运发展实际制定新法规的同时,对以往法规进行了必要的修正。1997年IMO共有六个主要法规生效或即将生效,其中包括几个国际公约的修正案。 首先,IMO第65届海上安全委员会在1995年5月16日通过的《1974年国际海上人命安全公约》修正案,于今年1月1日正式对各缔约国生效。

关于海事、海运法规类目处理的不同看法

文摘本文从海事法规与海洋法交替关系的表现形式和各自的定义进行分析,论述了《中图法》(四版)将海事法规、海运法规等类目作为交替类目的不合理性,提出了将它们作为正式使用类目的解决方法。

《海事法规体系框架》修订问题研究

随着我国海事管理改革步伐不断加快,我国缔结和参加的国际公约不断增加,《海事立法框架体系》需要与时俱进予以修改,必须对修订的必要性、修订原则、修订内容安排等进行研究,使海事法规体系框架符合海事管理履约、履职的需要,体现立法的前瞻性和稳定性。

国际航行船舶设计和建造时有关海事公约、规则、规范、法规的应用

本文论述海事公约、规则、规范、法规的范畴及其在国际航行船舶设计和建造中的作用;引用实例阐明对是述文件的应用;指出使用该等文件的注意事项。

最新海事法规热点,请关注!

2020年悄然到来,国际海事法规对海事界的影响也越来越大。那么有哪些新近可能生效的IMO公约以及IMO当前重点关注问题需要注意,记者特采访了中国船级社相关专家,为广大船东应对规则提供参考。第二代完整稳性2008年国际完整稳性规则基于静力学理论制定,采用了瘫船假定以及大量事故中获得的经验,未考虑对现有船舶设计的安全构成威胁的动稳性失效模式。

海事标准变革之剑

随着技术的不断发展，海事法规的安全和环保理念也随之进入一个更高的层面。

基于技术与法律逻辑对接的无人船海事规制研究

在新科技应用带来的法律问题研究背景下,从无人船应用法律规制的应然性与实然性入手,进行无人船法律规制的基本原则分析和人工智能治理下国际海事规则路径构建。把国际海事规则的叙事背景与人工智能治理下海事法律规范相结合,论述人工智能治理需建立在技术逻辑与法律逻辑对接的基础上方能深入研究人工智能法律体系的建构,力图在丰富人工智能治理理论和具体行业实践的结合上做出有益的探索。

浅析我国海事调查处理立法中存在的若干问题

海事调查和处理行为是行政法律行为，所以海事调查和处理的立法应该符合行政法的基本原则。用行政合法和行政合理的行政法基本原则分析我国《海上事故调查处理条例》，发现该条例中存在许多立法方面的问题。这些问题有待于在以后的立法修改中加以修正。

WTO有关规则与国内海事立法司法对策

一、我国航运贸易立法正不断努力与GATS进一步衔接 根据1994年4月15日在摩洛哥马拉喀什最后签署的乌拉圭回合多边贸易谈判的最终文件,导致了世界贸易组织(WTO)及其法律框架的诞生。业内人士普遍认为,WTO及其法律框架的出现,是国际贸易制度的重大突破,必将对国际贸易乃至国际经济一体化、国际经济秩序的重新整合等产生广泛的影响。

试论海事审判在市场经济条件下的作用

试论海事审判在市场经济条件下的作用李洪（厦门海事法院）经过十多年的探索和试验，国经济体制的改革终于确立了市场经济的目标模式。市场经济作为一种以市场为基础配置社会资源的经济运行方式，是社会经济发展的必然历史过程。市场经济经历了从幼稚到成熟，从不完善到完...

新监管模式下改进沉船(物)打捞海事监管的对策

通过对宁波海事局新监管模式运行情况的评估,发现沉船(物)打捞作业的海事监管工作未达到内设职能部门理顺关系、为管理相对人服务便利的监管模式改革的初衷,为解决该矛盾,通过对沉船(物)打捞海事法律法规的梳理和海事监管现状的分析,提出沉船(物)打捞海事监管工作应遵循的基本原则和完善监管效能的对策。