我国海事特别诉讼中建立对物诉讼制度初探

文章通过借鉴英美法系中对物诉讼制度,结合《1999年扣船公约》以及我国民事诉讼和海事诉讼程序理论和实践,系统分析和论证了我国海事请求保全制度中对物诉讼的特点。针对我国对物诉讼制度的建立提出了全新的大胆构想,以期完整理解和准确实施海事请求及海事请求保全制度,从而进一步推动我国海事诉讼的发展。

船舶扣押的法律思考——兼评我国《海事诉讼特别程序法》的有关规定

船舶扣押在英美法系与大陆法系定性不同 ,195 2年《统一有关扣押海运船舶的若干规定的国际公约》在一定范围内规范了国际船舶扣押制度。立足于对有关国家和国际公约的考察 ,我国船舶扣押制度的价值取向是应以建立担保为目标 。

对我国《海事诉讼特别程序法》第97条的理解与适用

如何理解和适用《海事诉讼特别程序法》第97条的规定是油污诉讼不可回避的焦点问题,本文就该条法律规定的立法渊源、在诉讼中的理解与适用提出自己的看法。

浅析我国《海事诉讼特别程序法》对证据的庭前陈述制度和庭前举证制度的规定

证据是诉讼的无冕之王。我国民事诉讼法对证据的规定需要进一步完善。而 1999年出台的《海事诉讼特别程序法》则对证据问题做了突破性的规定即庭前陈述制度和庭前举证制度。这是我国证据制度领域的一个飞跃。本文将对上述两个制度做比较研究 ,并对《海事诉讼特别程序法》庭前陈述制度和庭前举证制度进行较为深入的探讨 。

海事司法公正的立法和制度保障——《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》实施十周年回顾与展望

颁布和实施《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》是有效实施《中华人民共和国海商法》的需要,是积极履行国际公约规定义务的需要,更是将中国建设成为亚太地区海事司法中心之一的需要。作为一部既具有中国特色又与国际公约接轨的海事诉讼特别程序法律规范,《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》在具体司法实践中取得了较好的效果,并有力地推进海事法院管理体制的改革、海事审判程序的完善和海事审判队伍的建设。

论《海事诉讼特别程序法》有关船舶碰撞举证的特殊规定

《海事诉讼特别程序法》有关船舶碰撞举证的特殊规定 ,是当事人主义诉讼模式的体现 ,不仅与民事诉讼制度改革的趋势相一致 。

《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》债权登记与受偿程序缺陷及制度重构

船舶拍卖价款与责任限制基金清偿,类似企业破产还债程序而又有所不同,也区别于财产执行参与分配。《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第十章债权登记与受偿程序经过近20年的实践检验,在债权登记、债权确认与确权、受偿分配三个环节,都出现了不少争议,也暴露出许多问题。第十章的立法修改,应当以保证审判公正与效率为目标,从充分保障当事人诉讼权利出发,针对该程序设置上的一些制度性缺陷,借鉴企业破产法律制度,理顺与民事执行程序之间的关系,重构债权登记与受偿程序设置,包括引入管理人制度,强化债权人会议职能,取消一审终审制确权诉讼,设立先取特权制度,衔接破产程序,明确概括性程序的性质,使该程序真正能够公正高效地发挥作用。

浅析《海事诉讼特别程序法》中的对物诉讼制度

对物诉讼是一种在国际上通行的法律制度,但我国在相当时期内并没有接受,《海事诉讼特别程序法》的出台改变了这种状况,在实质上认可了这种制度。本文结合海事司法实践和国际立法动向,分析了这种制度在《海事诉讼特别程序法》中的具体表现。

最高人民法院关于学习宣传贯彻海事诉讼特别程序法的通知

各省、自治区、直辖市高级人民法院,解放军军事法院,新疆维吾尔自治区高级人民法院生产建设兵团分院: 《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》(以下简称海事诉讼特别程序法)经第九届全国人民代表大会常务委员会第十三次会议审议通过。

海事债权确权诉讼调解案评析

确权诉讼不属《最高人民法院关于人民法院民事调解工作若干问题的规定》第2条规定的特殊程序,确权诉讼可以适用调解,从尊重诉讼契约的角度分析,本案当事人自愿达成的调解协议也应予以确认。海上保险人在被保险人进行债权登记后提起确权诉讼前进行赔付,取得代位求偿权提起诉讼,其是否能以自己的名义提起,诉讼法无明文规定,本案确认在上述情况下海上保险人有权提起确权诉讼,从实践层面完善了《海事诉讼特别程序法》的相关规定。

《北京船舶司法出售公约》框架下我国海事立法的完善

《北京船舶司法出售公约》目前开放签署,该公约致力于解决船舶司法出售效力跨境承认问题。为做好我国加入公约的衔接准备工作,聚焦我国海事立法体系的实体规范和程序规范与公约存在冲突之处,尝试对冲突原因与制度优劣进行分析比较,并提出国内法的完善建议。在实体法层面,对公约及我国法下司法出售船舶可否获得清洁物权效力做进一步明确,并对我国《海商法》的相关规定提出立法建议。在程序法层面,聚焦司法出售通知书的通知范围、司法出售的移交确认程序、船舶注销登记与重新登记程序等关键问题,对《海事诉讼特别程序法》和《船舶登记条例》的修改提出完善建议。

最高人民法院关于海事诉讼管辖问题的规定

法释[2016]2号 为推进“一带一路”建设、海洋强国战略、京津冀一体化、长江经济带发展规划的实施，促进海洋经济发展，及时化解海事纠纷，保证海事法院正确行使海事诉讼管辖权，依法审理海事案件，根据《中华人民共和国民事诉讼法》《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》《中华人民共和国行政诉讼法》以及全国人民代表大会常务委员会《关于在沿海港口城市设立海事法院的决定》等法律规定，现将海事诉讼管辖的几个问题规定如下：

民事强制执行立法视野下船舶变价方式之并轨——兼议《海事诉讼特别程序法》第三章船舶拍卖部分的修改

船舶变价是人民法院执行程序中财产变价的一个特殊领域,尤其是变价方式上,长期以来与普通执行财产变价呈现双轨制运行的状态。随着民事强制执行法(草案)(以下简称《草案》)2022年6月21日首次提请全国人大常委会会议审议,海事诉讼特别程序法第三章第二节关于船舶拍卖的规定如何与民事强制立法衔接,成为迫切需要解决的问题。

英美法对物诉讼制度及其借鉴意义

对物诉讼是英美法系特有的制度 ,大陆法系各国不承认物的当事人资格而另设财产保全制度 ,二种制度虽有很大差异 ,但都具有合理性。本文在比较对物诉讼与诉讼保全的基础上 ,分析对物诉讼的必然合理性 ,试图说明在中国借鉴对物诉讼制度 ,实现二者融合的意义 ,并对《海事诉讼特别程序法》进行例证分析。