区域一体化对海事管理机构防台工作的启示

防台工作是海事管理机构的一项重要工作。经过多年防台实践,海事管理机构不断总结防台经验,提炼出许多行之有效的防台方法,为防台工作打下坚实的基础。但在防台过程中各相邻海事管理机构存在做法不一、指令矛盾的情况,让船舶无所适从,可能造成船舶防台困难甚至面临风险。拟借鉴区域一体化的做法,探讨相邻海事管理机构协同防台的策略,以期更好地组织开展船舶防台工作,减少台风带来的损失。

中国海事管理体制改革研究--背景、问题与现实愿景

中国海事管理体制经过多次变革,在取得诸多改革成就的同时,也渐次暴露出不少制约海事事业深入发展的新问题。在国家提出进一步深化行政管理体制改革以及海事管理的战略地位日益彰显的现时,回顾中国海事管理体制发展历程,分析其变迁的规律,理性审视其存在的问题和面临的挑战,明确推进海事管理体制改革的时代机遇,探寻海事管理体制改革的愿景框架,无疑对缓解我国海事管理体制中的新矛盾、促进海事事业的长足发展,具有重大的理论和现实意义。

海事管理机构数字化转型浅析

国务院印发的《关于加强数字政府建设的指导意见》指出,加强数字政府建设对加快转变政府职能意义重大,有助于建设法治政府、廉洁政府和服务型政府,提升治理能力。随着信息化、智能化、无人机、大数据等新型技术的应用范围不断扩大,在船舶监管和海事服务领域,各级海事管理机构也纷纷采取措施推动转型发展,建设“数字海事”。结合上海海事局危管防污处在数字化转型方面的探索,通过梳理相关措施的执行情况和监管实效,重点分析海事管理机构数字化转型中发现的问题及成因,提出相关解决建议。

VDES技术在海事管理中的应用研究

通过政企研学共同助力,推动VDES技术的行业标准、设备管理规范以及应用场景开发等相关领域研究,有效推进我国E航海建设的进一步实施。

从海事管理层面分析我国船舶油污损害赔偿基金制度

一、我国船舶油污损害赔偿基金制度概况2012年我国颁布了《船舶油污损害赔偿基金征收使用管理办法》(以下简称《管理办法》)。2014年我国发布了《船舶油污损害赔偿基金征收使用管理办法实施细则》(以下简称《实施细则》),实施细则规范了基金的征收、缴纳、使用和管理。2016年,交通运输部海事局正式公布《船舶油污损害赔偿基金理赔导则》(以下简称《理赔导则》)和《船舶油污损害赔偿基金索赔指南》(以下简称《索赔指南》)。

海事管理机构精细化分级分类监管对策研究

通过分级分类的精细化分析重塑,力争有效厘清海事管理工作在社会影响力方面的短板、弱项,形成共振合力,并推动货主源头把控、代理有效督促、码头船舶双向核查的高质量良性循环,引导形成水上安全责任链各方安全、效益双向奔赴的互动、循环格局。

生成式人工智能技术在海事管理工作中的应用探索

本论文探讨了生成式人工智能技术在海事管理工作中的应用前景。随着信息技术的不断进步,以Chat GPT为代表的生成式人工智能技术作为一种自然语言处理技术,可以为海事管理工作提供智能化的支持和解决方案。通过分析生成式人工智能技术的特点及其在海事领域的优势,总结了该技术在海事政务服务、海事管理工作等方面的具体应用。通过探讨这些应用,本论文旨在为海事管理部门提供新的思路和方法,促进海事行业的数字化转型和创新发展。

打造“4”+“1”=“25”丨“海事管理”核心教材正式出版

由中华人民共和国海事局组织编写的“海事管理”核心教材,近日由人民交通出版社正式出版。本套教材以海事“三保一维护”(保障水上交通安全畅通、保护水域生态绿色清洁、保障航运高质量发展和船员权益、维护国家主权和人民利益)之使命为目标导向,以教育部本科专业设置标准为基础,是彰显交通海事发展特色、深化海事管理专业内涵建设、聚焦海事管理人才培养和针对海事管理及相关专业学生的“通识性教育”教材。

工管结合、多学科交叉的智慧海事管理人才培养改革与实践

针对新文科背景下海事管理专业优化提升的迫切需求,对当前武汉理工大学海事管理专业在新文科建设中存在的主要问题进行深入剖析,从“应变、融合、创新、全人”四个层面提出海事管理专业新文科建设的主要思路和举措,具体包括新文科海事管理人才培养理念和目标、体现多学科深度交叉融合的智慧海事人才培养知识体系、面向未来发展适应力的智慧海事人才培养路径以及智慧海事人才培养课程思政建设等,以培养面向未来海事发展、满足国家和行业需要的高层次、高素质海事管理人才。

AIS在海事管理领域的应用

为充分利用AIS提供的船舶信息,探讨借助计算机技术将AIS信息应用于海事管理的方法,开发AIS应用软件,对AIS在海事管理领域的应用实现技术进行研究,从理论上证明该方法的可行性。

海事管理特色专业建设实施对策

结合辽宁省中长期教育改革和发展规划纲要精神,针对海事管理特色专业建设中面临的问题,从培养方案、专业课程教材建设和实验实践条件三个方面展开分析,提出海事管理专业建设措施:以培养社会需求的人才为原则,科学制订人才培养方案;加强教材体系建设;加强专业实验室建设,构建多层次实践教学环境;加强师资队伍建设。

海事管理国家一流专业建设实践探讨——以武汉理工大学为例

基于国家一流专业建设背景,结合行业发展趋势与需求以及专业特征等因素,分析海事管理专业的人才培养定位,针对该专业在国家一流专业建设过程中存在的面向海事系统人才出口量不足、专业类别归属不符、培养模式与课程体系设置不当、专业建设责任主体不明、学生专业认可度不高等诸多困境,提出海事管理国家一流专业建设的主要思路与具体措施。

海事管理专业“港口与航道工程”课程教学质量提升途径

结合武汉理工大学海事管理特色专业人才培养现状,针对"港口与航道工程"课程建设中面临的问题,从教材、课程结构体系、实验教学和教学模式四个方面展开分析,提出提升"港口与航道工程"课程教学质量的措施:建设具有海事管理专业特色的教材;针对课程特点,优化调整教学大纲和教学内容;基于学生参与科研项目构建多模式实践教学环境;将科研项目成果作为案例,在理论教学中加大案例教学等。

基于C/S和B/S混合模式的海事管理信息系统的设计与实现

在分析客户机 /服务器 (Client/ Server,C/ S)和浏览器 /服务器 (Browser/ Server,B/ S)两种模式的优势和不足的基础上 ,针对海事管理业务的特点 ,应用了 C/ S与 B/

专业课程中创新创业教育资源的挖掘和充实--以武汉理工大学海事管理专业为例

以武汉理工大学海事管理专业为例,探讨在专业培养目标中明确创新创业意识和能力,建立专业课程与培养目标间支撑矩阵。通过聘请学科专家、行业专家和企业家作为兼职教师,编写教学案例,引入基于项目的教学方法,开展海上航行实习,发挥网络教学平台的创新创业教育功能,挖掘和充实专业课程中创新创业教育资源。

构建综合运输体系背景下破解海事管理难点热点问题

文章在构建综合运输体系的战略思想和基本原则指导下,归纳总结了综合运输体系建设的基本理念,研究分析了海事行政执法中一个难点热点问题,提出了解决这些问题的五个方面的建议。

海事管理专业(专科)培养计划的思考

针对目前中国航运企业的管理人员综合素质普遍不能适应航运经济发展的实际,分析企业已经存在和新出现的问题的原因,提出适合中国特色的能满足和适应中国社会经济系统发展对水上交通安全系统需求的海事管理人才培养计划。

AIS在海事管理中的应用

随着中国海洋经济的不断发展,进出港口的船舶日益大型化和密集化,中国海事管理部门面临的管理压力越来越大。AIS系统在海事管理中可以发挥重要作用,它使我国的海事管理逐渐向自动化和智能化方向发展。本文简要介绍了AIS技术,并分析了AIS技术在海事调查、船舶防污染管理、船舶交通管理、通航管理、航标管理中的重要作用。

应尽快完善游艇海事管理立法

随着国民经济的持续快速发展,我国游艇产业和游艇经济得到了较快发展。目前,各地已经有10多家知名游艇俱乐部以及数百艘各类游艇,据预测,到2010年,我国沿海城市都将有中高档游艇专用码头。面对中国游艇市场的繁荣发展,交通主管部门积极应对,加强管理。2006年8月,交通部发布了《关于加强游艇管理的规定》;今年4月,上海成功举办了中国国际游艇展会。如何在休闲游艇业迅猛发展时期抓住机遇,保障我国游艇业的可持续发展,将是海事主管机关未来3到5年内的新课题。

海事管理机构责成检验的适用误区与纠偏建议

责成检验是指海事管理机构依据《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》的规定,在船舶存在重大缺陷时责成船东向船舶检验机构申请临时检验的一种职权行为。针对实践中责成检验的误用问题,梳理责成检验的适用情形与程序,分析责成检验的两个适用误区与风险,并提出管理建议。