战后日本海事集群发展及其经验借鉴

二战后日本港航业经历以造船业为先导、造船业与海洋运输业集约化发展以及港口大建设三个阶段,并在此基础上逐步形成了以造船和港口为核心的海事集群创新发展模式。日本海事集群发展的关键是政府的主导力量、大财团的凝聚力量和中介组织的沟通力量,同时公平、公正、透明的市场化环境也是海事集群创新发展的关键。

关于构建VHF海事数字集群通讯系统的研究

随着国家海上运输业的发展,其安全问题的关注程度越来越高,而海上安全通信是海上运输安全保障不可缺少的一种主要通信手段。目前,VHF安全通讯系统的筹划建设工作已经在许多海事辖区大规模展开,局部地区甚至已经开始使用较为完善的VHF通信系统。本文通过分析VHF海事通讯系统的基本组成,提出了构建VHF海事数字集群通讯系统基本方向,为完善海事安全通信系统起到了重要作用。

新加坡海事服务业经验借鉴

海事服务涵盖了航运、港口以及高附加值服务,具有细分产业多、服务范围广、专业性较强等特点。新加坡作为全球最为繁忙、联通度最广的国际航运中心之一,其海事服务已经成为国家支柱型产业。本文从燃油供应、船舶修造及海洋工程、船舶供应、海事金融、海事法律与仲裁等领域分析了新加坡海事服务发展现状,并总结相关经验,为我国发展海事服务产业提供参考。

海洋城市建设经验与启示——以挪威奥斯陆为例

海洋城市建设是我国推进海洋经济高质量发展,促进先进沿海城市发挥区域支撑和辐射作用的重要措施,也是进一步提升我国全球海洋治理能力的关键举措。挪威首府奥斯陆是全球先进现代海洋城市的建设典范,拥有高水平的海洋产业集群和涉海金融服务能力,对于我国推进现代海洋城市建设具有重要借鉴意义。通过梳理奥斯陆海洋渔业、海洋交通运输业、海洋船舶工业、海事服务业和海洋旅游业的最新产业数据及优势地方企业,总结了其打造先进海洋城市的4个特色优势,并列举了3个典型案例作为参考,提出了推进“港产城文”融合发展、搭建涉海多元产业联络平台、创建智慧城市管理体系、构建城市层面伙伴关系,以及打造海洋城市品牌名片5项建议,为国外海洋经济产业发展研究提供了最新的权威经济数据,也为我国沿海地区在现代海洋城市建设上提供了方向参考和切实路径。