“一带一路”倡议下福建省与东盟海产品贸易研究

21世纪海上丝绸之路战略的提出为福建与东盟的经贸合作注入了新的动力。本文以福建省与东盟海产品贸易为例,在研究而建与东盟经贸合作的一般状况后,笔者利用双边交易的数据分析了制约福建与东盟海产品贸易市场份额逐步提升、贸易顺差逐步扩大和市场集中且加工程度不高的特点,进而发现了影响福建-东盟海产品交易发展的四点主要因素,虽在强有力的政策支持下,福建与东盟间的海产品贸易发展迅速,但仍受海产品交易市场体系尚不健全、渔业龙头企业及大型水产基地、中介机构严重缺乏和双边海产品交易机构和渔民自身缺乏创新动力的不利因素影响,针对以上情况,本文提出了加快海产品贸易结构转型、完善与提升水产品交易中心建设、构建大数据信息平台、转型发展深加工种类、加入水产品追溯体系和引进先进理念和技术六条相关对策和建议,希望能够促进福建和东盟海产品贸易发展。

我国入世后的海产品贸易问题与对策

海产品贸易必须遵守PPM标准。PPM标准强调海产品贸易必须考虑环境成本内在化的问题。由于发展中国家在经济、技术以及法制等方面的发展相对滞后,环境成本内在化事实上成了只对发达国家有利的贸易武器。我国海产品不仅在生产和加工过程中存在着污染问题,而且产品本身还受到一些外来污染的影响,已在一定程度上影响着海产品的生产与贸易。面对我国入世带来的机遇和挑战,必须认真研究世贸组织的有关规则,寻找积极对策妥善处理海产品的环境成本内在化问题,消除它的负面影响。

泰国海产品出口跃居世界第一

泰国海产品出口跃居世界第一据报道，泰国１９９３年海产品出口总值达８６０亿铢（合３４．４亿美元），超过美国成为世界第一大海产品出口国。东盟１９９３年海产品出口量在国际市场中占１８．５％；价格４５０亿美元．１９８８到１９９２年间，东盟在全球海产品贸易中发...

关于乐亭渔港建设的调查与思考

在经济全球化趋势不断增强的大背景下，环渤海地区正在成为我国继珠三角、长三角之后新的经济增长极。2004年底，国务院审议通过了《渤海湾地区港口建设规划》，为该地区加强合作、走向航运一体化奠定了宏观政策基础。最近，我们深入唐山环渤海的前沿——乐亭县，对乐亭渔港建设情况进行深入调研。在与环渤海北方渔港现状进行对比分析，和国家相关部门进行认真咨询后，我们深切地感到，把乐亭渔港建成国家级中心渔港和我国北方重要的海产品贸易加工基地，是推进环渤海地区航运一体化的重要引擎，也是唐山实现用蓝色思路改变煤都历史战略构想的有力举措。

宁波打造长三角冷链物流集散地

近日，20l7年两岸冷链物流产业合作研讨会在宁波国际海洋生态科技城举行。会上，“中欧班列冷链物流”“两岸食品一日配送”“两岸海产品贸易与冷链物流合作”等项目签约。近年来，宁波存冷链物流基础设施建设、市场主体培育及服务能力提升等方面取得了长足进步。