上海集装箱港国际中转集拼业务问题分析

自2009年国务院批准建设上海国际航运中心后,上海港就希望建成国际中转枢纽港。然而至今并无重大突破,上海港国际中转集拼箱量不及总箱量的10%。由于海关监管政策的障碍、中转集运业务的低效率高成本、市场沉淀不够,致使上海港大量国际中转集拼业务旁落。要转变目前的被动局面,需要从海关监管模式、口岸环境、业务手续等方面进行改善。

保税港上海国际航运中心必由之路

以建立洋山自由港的重大意义为切入点,阐述了建立洋山自由港的目标和总体进程。从海关监管区域的角度,选取了法制建设、基本功能、具体管理政策以及市场政策四个方面,分析了保税区一区港联动一保税港一自由港整个发展过程中每个节点的政策异同。根据分析结果,揭示了实行自由港政策对洋山深水港发展的影响和作用并提出了相应的建议。

上海自贸试验区知识产权执法：自由贸易与打击侵权的平衡

上海自贸试验区实施“一线”彻底放开的海关监管政策，这将给假冒和盗版产品的过境和非法交易带来便利条件。通过对香港和国外自贸区知识产权执法的四种不同政策取向的梳理和评判可以看到，上海自贸试验区知识产权执法应该适应自贸区知识产权执法的国际规则和趋势，在促进贸易便利化和有效打击知识产权侵权之间达成一种适当的平衡。

厦门服务外包产业发展对策初探

服务外包已成为当今世界全球新一轮产业革命和转移中不可逆转的必然趋势。服务贸易在各国对外贸易比重中不断上升,成为其在国际贸易中获得实际利益多寡的关键。加快发展服务贸易,调整和改善对外贸易结构,不仅是提高厦门市参与国际分工和竞争能力的有力举措,也是转变厦门市对外贸易增长方式的重要途径。国际服务外包产业具有不同于实物贸易的特点,需要打破制约服务外包发展的海关监管瓶颈,加强部门配合工作机制,强化政策扶持力度,实施更加宽松的海关监管政策,集中力量在优势领域取得突破,强化知识产权保护和诚信体系建设,以服务厦门台湾的服务外包产业对接。

上海海关为浦东经济腾飞注入新活力

自去年6月国务院正式启动浦东综合配套改革试点以来，作为浦东开发开放后最早在新区设立分支机构的中央直属机关之一，上海海关在去年制定实施进一步支持浦东开发开放八项措施的基础上，今年又与浦东新区政府、上海口岸办等单位成立了“深化浦东大通关建设”联合课题组，围绕“浦东新区国际会展海关监管政策研究”、“推动浦东新区产业结构优化升级海关政策研究”、“浦东新区海关特殊监管区域和场所政策研究”、“建立浦东按单中心”和“一站式服务电子口岸建设”等课题开展了深入调研。

我国保税港区发展现状及展望

自上世纪九十年代，我国开始探索自由贸易区的发展模式。1990年外高桥保税区作为我国第一个保税区正式设立。其后，国务院相继批准了15家保税区，实行保税的海关监管政策，发展贸易、物流和加工等业务。虽然保税区十几年的发展过程中在物流集散和外贸窗口方面发挥了独特的积极作用，

把握跨境电商B2B出口合规要点

在过去一年中,跨境电商区别于传统贸易方式的优势凸显,实现了逆势增长,成为外贸发展的重要力量。其中,采用企业对企业出口(下称“跨境电商B2B出口”)方式的跨境电商,更是在2020年迎来了政策利好。对此类企业而言,厘清海关监管政策要义,准确把握潜在合规风险以及合规要点,有助于在新一年的业务拓展中行稳致远。

关务信息化的“企业容量”

企业关务信息化，是指以海关监管政策、专业核算原则为依据，依托组织体系、业务流程，借助ERP系统，实现关务核算和关务管理全方位、全流程的信息化、数据化管理。 在海关贸易便利化进程迅速向信息化迈进的今天，企业的关务信息化建设必须加速推进。唯有如此，海关信息化才能发挥最大效用，企业才能堪享海关通关改革带来的巨大便利。