周馥与北洋海军

在北洋海军的创建与发展过程中,周馥发挥了极大的作用。他建设海军基地,形成了较为完整的北洋海军防御体系;制定"北洋海军章程",使北洋海军的正规化建设和军队战斗力的提高有了制度保障;协办天津武备学堂,培养了一大批近代军事人才。周馥这些历史贡献正是其重视海防的近代国防思想的重要体现。

清末福建海军舰船编制考略

不少论著和中国近代史教科书将中法马江战役时驻守马尾军港的11艘舰船,看作是福建海军的总舰数,并由此得出了福建海军“全军覆灭”的说法。作者从考察清末福建海军舰船编制入手,对此观点提出了质疑,认为是违背史实的。福建海军编制的最重要的特点,是以闽省“船政轮船”为其舰队的基本数额。早在1870年福建海军便设置了轮船统领,具备了建制的雏型。其后,凡“闽局所造之船”均编入福建海军。到1875年福建海军已拥有舰船16艘。1879年清廷令“闽局轮船先行练成一军”,并明确规定:凡船政制造的舰船,均归福建海军统领“总统”。这就使福建海军的编制基本定型,即归其统属的舰船范围更加明确。到中法战争之前。

19世纪末到20世纪初西方对中国龙的印象

谭星在其硕士研究生学位论文《龙与中国国家形象——中西方对中国龙认识的对比分析》中指出,在龙成为国家形象标志的过程中,晚清是一个关键期。清朝的大清龙旗、大龙邮票、警徽、钱币（光绪元宝）、大清银行兑换券（大龙票）等的设计都使用了龙的形象,特别是国旗作为一种国家的象征,在国家交往,特别是正式的外交场合中是十分严肃且意义重大的。

甲午战争前对西方海军建设理论和情况的译介及其影响

19世纪60年代后,经过阿思本舰队事件风波,清朝部分官绅开始了对建设中国海军问题的认真思考,对发展这种新式海上武装力量的必要性和复杂性都有所探讨。本着学术先行的思路,江南机器制造局翻译馆、天津机器局、天津水师学堂等机构,组织一定的力量,有针对性地进行学术翻译工作,对欧美及日本有关海军建设的情况和有关的理论做了多方面的介绍。这种学术引进对这一时期的中国海军建设又产生了相当的影响。随着晚清海军史研究的不断深入,人们越来越感到有必要了解当时人所做的这种学术引进工作。

近代中国海军教育与甲午海战

中国,作为陆上强国,曾一度使她的版图横跨欧亚。十九世纪中叶,随着科学技术的日新月异,世界列强凭借坚船利炮,从海上轰开中国的大门,践踏中国的领土。剧烈的阵痛迫使中国的有识之士急切地寻求自保之方,于是整顿海防、创立海军迫在眉睫。海军教育应着时代的要求,成为一个迫切的新课题。

丁日昌与晚清海防论

海防问题是近代中国在西方挑战下面临的一个重要课题。西方资本主义势力通过鸦片战争自海上入侵,引起中国朝野上下开始注意沿海防务,提出种种海防建设的建议与构想。同光年间身膺沿海疆臣重任、积极倡导采用西法的丁日昌,在晚清纷纭的海防议论中。

最后的安魂曲——丁汝昌与刘公岛悲歌

自1883年丁汝昌实授北洋水师统领后,他多次督率北洋水师舰队巡视朝鲜釜山、元山、永兴湾及俄罗斯海参崴、日本长崎等地域的军事行动,包括平时水师操练、校阅及海军基地建设,都未出纰漏,得到李鸿章和朝廷的赞赏。

煤,煤,煤!

其次,北洋水师经费一直得不到保障,不仅采购新船、添换火炮、购置弹药得不到保证,燃料采买同样得不到保证。买煤款常常因经费紧张拖欠,这成为开平煤矿只卖次煤给北洋水师的原因之一。北洋水师无权强行征用优质煤,何况拖欠买煤款,开平煤矿当然理直气壮,所以到后来连“八槽煤”供量也在减少。最初开平煤矿为供给北洋水师舰队用煤便捷,唐廷枢总办曾修建中国最早的铁路——康胥路（后扩展至大沽）,可直抵唐山矿厂,解决了运煤困难,后又开通由天津运煤至旅顺、威海卫、烟台等处,皆设立囤煤所。