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晚清海关海务部门对长江口水文变迁的认知与应对
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作者 王涛 《史学月刊》 CSSCI 北大核心 2024年第12期41-51,共11页
晚清时期,长江主泓南、北迁移,造成上海港通海航道改线以及长江口水文条件恶化。为应对长江口水文变迁,1868年海关船钞部成立后,将治理长江口航道,保障进出上海港船只安全,作为海务工作的重心,建立起与长江口水文相适应的导航系统。1888... 晚清时期,长江主泓南、北迁移,造成上海港通海航道改线以及长江口水文条件恶化。为应对长江口水文变迁,1868年海关船钞部成立后,将治理长江口航道,保障进出上海港船只安全,作为海务工作的重心,建立起与长江口水文相适应的导航系统。1888年,船钞部技术负责人巡工司开始定期检测长江口航道,并把测量工作扩大到其他通商口岸,将导航设施建设与管理、航道测量变为“海关现行制度”的两大部分。1900年之后,南、北港航道淤塞加重,巡工司致力于在神滩、崇明水道附近探索航道,保证南、北港能够供大型船只继续使用。海关海务部门对长江口航道的整治虽有助于上海港的崛起,却严重侵蚀了国家主权,从海关手中收回航政管理权成为民国时期交通主管部门的重要任务。 展开更多
关键词 晚清 海关船钞部 长江口 水文变迁 海务工作
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