海南区域经济对海南物流业发展的影响

分析了海南区域经济特点及海南区域经济对海南物流业发展的影响,介绍了海南物流行业发展现状及未来发展方向,提出保证《海南省现代物流业发展规划》目标实现亟需解决的三大主要问题,认为转变思路快速发展第一、二、三产业;改革岛内物流行业管理体制;创新政策体系、教育体系,留住人才、培养人才两手抓,是实现海南物流业发展规划的基本保障。

建设海南区域性国际航运中心的初步构想

建设海南区域性国际航运物流中心,对发挥海南比较优势,提升海南省的综合竞争力具有重要的意义。本文从有利条件与面临的挑战进行了分析,提出了建设海南区域性国际航运物流中心的主要战略对策。

海南建省以来区域经济差异的测度与评价

采用Theil指数分析、基尼系数分析和局域空间自相关分析等方法,系统测度1988—2011年海南区域经济差异,以此为基础分析海南建省以来区域经济差异的时序变化及空间格局动态。结果显示,海南建省以来区域经济差异呈现先扩大后缩小、继而转平稳波动的阶段性变化,但总体上明显扩大;海南区域经济差异以4类区域间差异为主导,其空间格局总体上呈现内陆与沿海间及沿海内部差异型;海南区域经济差异在量上未突破偏小的非相对合理状态。这些表明,目前海南相对发达区域经济增长水平不高,海南整体经济增长水平偏低,经济增长缺少实力强的增长极带动。推动海南经济快速稳定增长和区域经济协调发展,以支撑海南国际旅游岛建设,必须遵循经济增长的空间规律,强化实施增长极战略,集中有限的力量重点发展海口、三亚、儋州、文昌、澄迈和琼海,在此基础上培育三个有明显辐射带动作用的增长极或核心区,避免遍地开花式的低效率开发和重复建设。

海南高校区域特色创新创业教育体系构建

创新创业教育以其高效、显著的教学效果及社会经济、文化效益受到好评。海南省大力支持创新创业教育发展,需构建适合海南高校区域特色的创新创业教育体系。在对海南高校创新创业教育发展环境分析的基础上,利用ISO9001:2015质量管理标准从组织环境、相关方需求、领导作用、体系策划、支持运行系统、评价标准和可持续性发展的角度构建了基于ISO9001:2015的海南高校区域特色创新创业教育体系。

海南省区域多机场系统航线网络建设思路分析

机场资源是海南省与国内外城市和地区之间实现互联互通的重要资源之一,而航线网络就是这张互联互通大网中分布的毛细血管,起着决定性的作用。航权的开放意味着有更多的航线将海南省与世界各地相连,本文站在区域多机场系统的理论基础上去考虑航线网络的建设,同时结合海南省区域内四个机场现有的航线网络建设现状,充分考虑海南省与岛外城市之间的通达性、机场航线网络设计的差异性,为实现海南省航线网络资源的最优配置提供一定的思路和建议。

海南岛西南部区域土壤阳离子交换量与pH、机械组成的相关性探析

为了探究海南岛西南部区域土壤阳离子交换量的变化特征及其影响因素,为该区域土壤的科学管理和可持续发展提供科学依据和参考。采用乙酸铵交换法测定CEC,密度法测定机械组成,电极法测定pH,通过其测定含量分析海南岛西南部区域土壤CEC含量在0.47~10.82 cmol/kg,土壤保肥能力较弱;pH值为3.68~8.66,平均值为6.29,酸性为主;机械组成以砂粒为主,肥力易流失。进一步探究土壤阳离子交换量与机械组成的变化关系,结果表明:土壤的粉(砂)粒和黏粒与阳离子交换量呈现明显的正相关,土壤的砂粒与阳离子交换量呈现负相关。土壤粉(砂)粒和黏粒的增加均可提高阳离子交换量值。因此,可以通过改善土壤质地来增加土壤肥力。

南部边疆中华民族共同体意识构建——以民国海南为中心的历史考察

民国时期,在海南岛及西、南、中沙岛礁及其周边水域的空间内,岛内各民族及海外琼侨,在海南解放、维护南海海洋权益过程中,形成极具地域特色的中华民族共同体意识。其中,琼崖地方党组织正确领导起到核心作用。当下的海南,为“加快建设具有世界影响力的中国特色自由贸易港”,历史时期相关经验值得借鉴。

准确把握新要求新机遇 研究推动区域经济发展

9月6日,省委书记沈晓明主持召开会议,专题研究区域经济发展工作,强调要深入学习贯彻习近平总书记关于海南工作的系列重要讲话和指示批示精神,完整、准确、全面贯彻新发展理念,在中国特色自由贸易港建设背景下更加扎实有效地研究推动海南区域经济发展。