交通运输部关于国际海事组织《1974年国际海上人命安全公约》《经修订的〈1973年国际防止船舶造成污染公约〉》《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》和《2001年国际控制船舶有害防污底系统公约》等七项修正案生效的公告

依照《1974年国际海上人命安全公约》《经修订的〈1973年国际防止船舶造成污染公约〉》《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》和《2001年国际控制船舶有害防污底系统公约》相关规定,第MSC.483(103)号决议、第MSC.486(103)号决议、第MSC.487(103)号决议和第MEPC.331(76)号决议修正案于2023年1月1日起生效。第MEPC.328(76)号决议、第MEPC.329(76)号决议和第MEPC.330(76)号决议修正案于2022年11月1日起生效。

中国海员培训和发证制度改革建议

国家关于海员培训、考试和发证的制度不仅会对航海类专业毕业生个人的职业选择和职业发展产生重要影响,还会对航海院校的人才培养模式产生直接影响,进而影响海运人才的培养质量,并最终影响到整个海运业的发展水平。在对中国海员队伍的规模与结构、航海类专业招生和适任考试通过情况、海员在船任职和晋升情况、海员工资收入等现状进行分析的基础上,总结中国海员培训和发证制度存在的不足:一是尚未建立有效的海员培养与行业需求对接的机制,现有的海员培养和考试发证模式难以发挥市场在资源配置中的决定性作用;二是海员培训和发证制度重过程控制而轻目标管理,对海员申请适任证书要求过长的海上资历和培训经历,目前的操作级适任考试模式对航海院校的人才培养产生了较大的制约,考试形式也难以衡量毕业生的综合素质和解决船上实际问题的能力。最后提出中国海员培训与发证制度改革建议,包括调整操作级海员的考试和发证机制,将侧重过程控制转变为强化对是否满足适任标准的控制,海员申请适任证书要求的培训经历和海上资历尽可能与STCW公约接轨等。

再论中国海员培训和发证制度改革

《中国海员培训和发证制度改革建议》一文在征求专家意见过程中和发表后,相关专家和业内人士提出了一些疑问和不同意见,主要包括:航海院校人才培养如何适应新的操作级适任考试模式的问题,采用新的考试模式后用人单位招聘和管理难度加大的问题,毕业生如何解决海上实习舱位和如何通过适任考试的问题,减少海上资历要求是否会导致海员适任能力降低的问题,以及综合考试采用人工命题、阅卷和测评是否可行的问题等。本文专门针对这些问题进行分析和解释。

2016年以来海员培训、考试和发证制度修订与航海院校应对

分析2016年以来中国海员培训、考试和发证制度修订幅度较大的背景,集中梳理和解读海员培训、考试和发证制度修订的具体情况,并分析和探讨航海院校的应对措施:改革创新航海教育和船员培训的模式、方法和内容;及时修订培训大纲及计划,调整培训内容;规范开展船员知识更新培训及考核;做好新培训项目的筹备及体系修改。

非航海毕业生特点及海员培训模式的探讨

针对交通运输部交海发[2006]636号《非航海工科毕业生海员培训管理规定》及海船员[2008]352号文《关于船员考试、评估和发证工作有关事宜的通知》,结合非航海专业大学毕业生的特点,分析了他们相对于航海类院校毕业生的异同点,并针对这些特点提出了具体的培养模式建议。

舟山东方国际海员培训中心BERM课程

简要介绍舟山东方国际海员培训中心的BERM课程的设置背景、课程安排等,并对课程中的准备要求、教练员影响、课程的针对性和课程资源的利用进行总结。

世界海员劳务市场趋势与我国海员培训对策

:分析了世界海员劳务市场的趋势 。

全面修改STCW公约对现行海员培训和发证制度的挑战

全面修改ＳＴＣＷ公约对现行海员培训和发证制度的挑战吴兆麟，肖宝家（大连海事大学）（交通部教育司）一、引言目前，国际海事组织（ＩＭＯ）正在对１９７８年国际海员培训、发证和值班标准（ＳＴＣＷ）进行全面审查和修改。这次修改将对国际海员培训与发证产生巨大影响...

论非航海类毕业生海员培训政策之不足

对航海类专业与非航海类相近专业课程体系进行比较,认为从知识结构来看相近专业毕业生是高级船员最适合的后备队伍。分析现行非航海类毕业生海员培训政策在吸引相近专业和优秀贫困非航海类毕业生加入海员队伍方面的不足,建议海事管理机构编制海员适任培训大纲,建立法定适任培训课程体系,认可相关专业的基础课程和专业理论课程,并建立海员培训资助制度。

非航海毕业生海员培训后续教育初探

通过对教学实践的总结和跟踪调研结果的分析,从非航海毕业生海员培训结业生与航海类专科学生的差异入手,结合主管机关的适任要求,借鉴国外航海教育模式和我国航海成人高等教育模式,提出在培训结业后进行后续教育,并针对后续教育的时间进程、目标和内容形式等提出科学合理的建议。

论STCW95公约对我国海员培训与发证的影响和要求

本文论述了ＳＴＣＷ７８公约存在的主要问题及其修改的历史背景；ＳＴＣＷ９５公约的新要求及其影响；稳步推进履约，加快航海教育的改革与发展等方面的问题，旨在使中国的航海教育走向世界。

海员培训学员心理健康状况与应对方式、心理资本的关系

目的:了解海员培训学员的心理健康水平、应对方式和心理资本,及心理健康与应对方式、心理资本的关系。方法:使用一般情况调查表、90项症状清单(SCL-90)、简易应对方式量表、心理资本量表,取得海员培训学员的目前心理健康状况、应对方式和心理资本资料。运用SPSS 18.0软件进行统计分析。结果:①海员培训学员SCL-90总分的阳性检出率为9.31%。学员的心理状况在年龄、性别、学历上差异无统计学意义(P>0.05);而偏执因子在婚姻状态方面差异有统计学意义(F=4.815,P<0.01),离异或丧偶学员较已婚学员在偏执因子上得分高,已婚学员较未婚学员在偏执因子上得分高。②未婚学员倾向于选择积极应对方式,已婚和离异或丧偶学员倾向于选择消极应对方式。③海员培训学员的消极应对方式与SCL-90总分和躯体化因子存在正相关;积极应对方式、心理资本与SCL-90总分呈负相关。消极应对方式对SCL-90总分有正向预测作用;积极应对方式和心理资本对SCL-90总分有负向预测作用。结论:海员培训学员的婚姻状态、心理资本、应对方式是影响其心理健康的重要因素,可采取相应措施进行干预。

西部海员培训基地实践教学研究

在内陆地区培训海员是一个大胆的尝试。2012年,西部海员培训基地在延安职业技术学院挂牌成立。从海员适任证书考试必须进行的实训教学内容入手,结合学院具体情况,摸索出适合西部内陆地区的"校内共享、校外集中、理实对接、虚实结合、素质锤炼"二十字海员培训实践教学模式,以近几年学生取证率和就业情况来证明这种实践教学模式是可行的。

西部地区海员培训教学问题探究及改革措施

通过阐述西部海员培训基地在实践教学中存在的问题,提出相对应的解决措施,旨在使学生在现有实训条件下能获得理想的实训效果。

印度努力提高海员培训质量积极参与市场竞争

航海教育在海运国家占有相当重要的地位。印度作为一个传统的海运国家 ,长期以来一直重视海员教育与培训。在世界船员供需格局发生重要变化的今天 ,印度也进一步努力提高本国海员教育培训的质量 ,以期在国际人才劳务市场占有较大的份额。

基于新培训大纲的海员培训课程设置

对船员教育培训机构开展培训课程设置及确认的必要性进行分析,介绍《海船船员培训大纲(2016版)》的特点和重要意义,结合中国船员教育培训现状,探讨船员教育培训机构在设置培训课程时应注意的问题,以促进船员培训质量的提高。

非航海毕业生海员培训班航海英语教学探析

针对非航海毕业生海员培训班航海英语教学的一些难点问题,根据非航海毕业生航海英语的学习特点,结合实际教学工作中的一些教学方法和经验,提出提高航海英语教学质量的一些建议。

美国海员培训课程的教员资格要求及对我国的启示

为评估海员培训教员的适格性,促进海员培训教员专业素质成长,提升课程培训质量,以文献研究为主要方法,分析了美国海员培训课程《教员资格指南》设计的逻辑主线,即不完全拘泥于教员的船舶职务与培训对象是否匹配,但强调教员的专业知识、工作经历和经验要与讲授课程有紧密的关联度。总结了美国《教员资格指南》具有的统一性、适宜性和开放性的特点,提出完善和实施《<中华人民共和国船员培训管理规则>实施办法》及《海船船员培训教学人员配备标准》的建议。