海因里希事故因果连锁理论模型及其应用

对海因里希事故因果连锁理论进行了详细的论述,并用此理论分析了煤矿安全事故,提出了安全对策,对此理论进行了简评和展望。

邢衡高速大型交叉基于海因里希事故因果连锁理论施工安全事故致因研究

文章以邢衡高速大型交叉工程为依托,结合邢衡高速大型交叉施工安全事故的特点,以钻孔灌注桩为例,考虑其工程隐蔽性,利用事故因果连锁理论之海因里希事故因果连锁理论,分析了邢衡高速大型交叉施工安全可能发生事故的原因,并提炼出适应于邢衡高速大型交叉施工安全的防治措施。

国家安全视角下事故因果连锁理论课程思政教学设计

为推进安全工程专业课程思政教学建设,基于课堂教学思政教育的主渠道,提出将国家安全教育与安全管理学课程中事故因果连锁理论教学内容相结合的课程思政教学设计。以国家安全内涵中生产安全的视角,从教学目标、学情分析、教学方法、教学内容4个方面探究事故因果连锁理论教学内容与国家安全的结合点。结果表明:将国家安全教育融入事故因果连锁理论课程教学全过程,可以达到知识传授与价值塑造同步进行的教学目的,为全国其他高校的安全工程专业课程思政教学建设开拓思路。

事故因果连锁理论评析

阐述事故发生机理的理论称为事故致因理论(accident-causing theory)。本文对海因里希事故因果连锁理论、博德事故因果连锁理论、亚当斯事故因果连锁理论、北川彻三事故因果连锁理论进行了评析,并对其优缺点进行了介绍,分析了其异同,并对其理论发展前景进行了展望。

桥梁施工安全事故因果连锁理论致因模型构建

针对我国目前桥梁工程施工过程中安全事故频发的现象,文章讨论了桥梁施工安全事故的主要特点,详细分析了导致事故发生的直接和间接原因,并结合博德事故因果连锁理论,构建了桥梁施工安全事故的因果连锁理论致因模型。

基于事故因果连锁理论的改进LEC法在港口企业作业安全风险评估中的探析

基于事故因果连锁理论和传统LEC法构建了港口作业安全风险评估的指标体系,改进了评估方法,进一步提高了作业安全风险评估的科学性,为港口企业实践提供了有益的借鉴。

基于事故因果连锁理论的某地区场（厂）内专用机动车辆事故统计分析和预防研究

介绍了场（厂）内专用机动车辆作为特种设备的定义以及国家安全监管的目录，统计了某地区2010年一2013年间场（厂）内专用机动车辆事故的基本情况，基于事故因果连锁理论，分类分析了事故伤害形式和事故的直接原因、间接原因，提出了预防场（厂）内专用机动车辆事故的措施和建议。

基于事故因果连锁理论的酒店安全管理模型

本文根据博德事故因果连锁理论,结合酒店工作环境和行为特点,通过文献分析和实地访谈等方法,构建包含损失、事故、直接原因、间接原因和根本原因的酒店安全管理模型。在五星级度假型酒店安全整改的应用中,根据模型从设备维护、人员管理、企业文化、监管体系4个方面提出对策建议,为酒店提升安全绩效发挥了良好作用。

煤矿岗位标准作业流程的理论基础及其成效分析

采用理论研究、实例论证等方法对煤矿安全事故致因理论进行了分析,并在此基础上提出了一套基于"多米诺骨牌"效应的因果连锁交叉理论。研究得出:流程的编制是以不安全行为理论、因果连锁交叉理论、危险源的辨识及融合为基础的,具有科学性和强大的生命力。流程可切断人的不安全行为或物的不安全状态这一块骨牌,来阻断"多米诺骨牌"效应的发生,从而有效地预防了事故的发生。同时,这也揭示了流程在安全、降本增效、员工技能和人才培养方面取得成效的原因。标准作业流程有效规范了员工的操作,提升了员工技能水平,"三违"现象和事故起数大大降低,生产效率得到了提高。

地下硐室群施工安全事故管控的GERT模型研究

为解决现有安全管理在事故致因因素识别及管理资源分配等方面模糊的问题,引入博德事故因果连锁理论分析事故发展过程,以确定事故管控的主要环节及具体对象,并运用图示评审技术(GERT)构建地下硐室群施工安全事故管控模型。以坍塌事故为例,求解资源分配最优状况下事故管控成功的概率及时间期望。结果表明,通过预估安全管理对事故管控各坏节的作用系数,可确定上述管控模型的参数,进而运用该模型能优化安全管理资源分配,依据模型结果可评估施工安全事故的管控效率。

基于熵权可拓理论的高校高层学生宿舍火灾风险评价研究

高层学生宿舍是高校内人员最为密集的场所,分析高层学生宿舍的火灾风险,对于校园火灾的预防以及高校消防管理体系的完善具有重要意义。基于事故因果连锁理论,识别出高层学生宿舍火灾风险因素,构建了高层学生宿舍火灾风险评价指标体系;采用熵权法进行指标权重赋值,利用物元可拓理论构建了火灾风险评价模型;并以北理珠海A栋宿舍楼为例进行了实证研究。实证结果表明了模型的适用性,为高层学生宿舍火灾风险评价提供了新思路。

高校制鞋实验室安全现状及改进机制研究——以扬州大学广陵学院鞋靴设计专业为例

作为培养高等教育人才教学实验和科学研究的重要阵地之一的高校实验室,其安全与管理双重问题一直是高校长期建设的关键,但国内将信息化平台应用到高校制鞋实验室安全实操中的研究却相对不足。本文基于博德事故因果连锁理论运用实证研究法、定量分析法、调查法等,以扬州大学广陵学院鞋靴设计专业为例提出了关于加强制鞋实验室安全方面的有效管理机制,旨在探析新模式在制鞋实验室实训中的可行性,使其具有一定的示范和推广意义,对国内外关联实验室起借鉴作用。

基于事故因果连锁理论的电梯物联网事故预测

通过分析电梯事故的失效因素，结合事故因果连锁理论和电梯物联网技术，指出通过及时跟踪电梯失效因素可以预测事故的趋势。并通过采取相应措施可以降低事故发生的概率。

城市CNG加气站事故致因机理分析

通过与国外加气站的技术比对,并对我国加气站的事故特点及原因进行统计分析,采用事故致因理论中的因果连锁理论,建立了加气站的事故因果连锁模型,结合轨迹交叉理论,从个人因素和设备因素对加气站事故进行分析。经过模型的演绎,提出了"反向因果连锁模型",得到了事故预防的四方面措施。

基于图论的生产安全事故风险预警指标筛选及分析

为提高事故风险预警准确性,降低事故发生频率,通过对现有生产安全事故案例进行因果连锁理论分析,构建事故成因结构图,采用图论中节点属性分析法,筛选事故风险预警指标,并利用最短路径介数和紧密度改进复杂网络概念,从局部与整体角度探讨事故风险预警指标敏感性。结果表明:人与物类风险预警指标敏感性较高且相近,环境类风险预警指标敏感性次之,管理类风险预警指标敏感性较低。研究结果可为相关企业建立与优化事故风险预警指标体系提供理论依据。

基于FT与BCCT的采油管柱落井事故溯源

针对采油管柱落井事故原因多且复杂的问题,基于FT与BCCT对采油管柱落井事故进行溯源分析。通过建立采油管柱落井事故树(FT)计算最小割集,绘制等效事故树;结合博德事故因果连锁理论(BCCT)确定直接原因、间接原因,在此基础上追溯其根本原因。结果表明:造成采油管柱落井事故的直接原因是油管挂断裂、油管断裂、修井队操作失误、卡瓦故障;间接原因是油管挂或新油管或丝扣或卡瓦质量差、油管挂或油管长期服役、修井频繁、操作不稳、解卡不当、起下钻操作不当、对扣作业不当、设备失灵、卡瓦磨损严重、卡瓦操作失误;根本原因是与管理相关的产品采购、校准、检验、试验过程管理不当,缺少寿命预测或设备更新改造不合理,人员的培训不足或考核不合格,未制定合理的设备检验维修计划。最后通过钻井现场实例分析,说明管理缺陷对采油管柱落井事故发生的影响。

利用快递运输违禁品违法犯罪行为的多因素模型分析——以现代事故因果连锁理论为视角

将运用现代事故因果连锁理论引入快递业治安管控研究,通过分析我国利用快递运输违禁品犯罪的现状,构建基于现代事故因果连锁理论的快递渠道运输违禁品犯罪模型,揭示利用快递渠道运输违禁品的直接原因、基本原因和根本原因,以及管理失误、个人原因和工作条件、不安全行为和不安全物态、事故、损失等五个层级之间的因果连锁关系,为快递业治安管控研究提供新的研究视角和理论指导。

基于博德理论的液氨卸车安全风险防控

为加强液氨卸车过程安全管理,文章基于博德事故因果连锁理论对液氨卸车过程中可能发生的事故原因进行分析,并根据分析结果着重提出相应的风险防控措施,总结了液氨卸车过程安全管理的关键在于加强企业安全管理,控制人的不安全行为,避免物的不安全状态。

基于事故因果连锁理论的动车段安全管理

为了缓解动车段在高速铁路快速发展进程中所面临的安全管理压力,确保运输安全持续稳定,本文以某动车段为例,依据海因里希事故因果连锁理论,从分析人的不安全行为这一角度出发,对动车段安全管理存在的问题进行梳理;参考多米诺骨牌模型,针对性地提出防止人的不安全行为的安全管理对策,以期不断夯实动车段的安全基础,并为全路各动车段的安全管理提供普遍适合的参照。

基于模糊综合评价的建筑安全管理研究

在分析建筑企业安全管理相关理论的基础上,从管理者的视角构建了建筑企业安全管理评价指标体系.通过介绍建筑安全评价指标的内容和关系,以与最优和最劣对象距离之和最小为目标,运用遗传算法确定了指标权重,用模糊隶属赋值方法确定了隶属度,进而对建筑企业安全管理状况做出模糊综合评价,最后以天津市建筑企业为实例加以说明并进行了比较分析.