电子海图系统中雷达图像与海图图形叠加技术研究

针对电子海图系统中关于雷达视频与海图图形实时叠加,提出了叠加的新方法。电子海图系统综合显示层为8层,其中的4层作为雷达图像显示。运用TMS34020的32位端口像素综合能力,将海图图形4路4位像素信息与雷达图像4路4位像素信息进行叠加,合成4路8位信息送BT458 9实现最终在显示器上的叠加。

IHO S63数据保护策略在电子海图系统中的应用

为了提高电子海图使用的安全性,国际海道测量组织颁发了S63数据保护策略,该策略建立电子海图制作、分发和使用的框架,通过对电子海图加密提高数据的保密性,通过报文摘要校验保证数据的完整性,通过数字签名和验证保证数据来源的可靠性和权威性。文章介绍了S63数据保护策略的框架结构和工作流程,分析该策略采用的算法及其安全性,并讨论该策略在电子海图系统中的具体实施方法,通过实例分析表明,文章提出的方法是切实有效的。

电子海图系统研究与设计

电子海图系统(Electronic Chart System,简称ECS)能够综合处理海上地理信息、本船航行状态信息、目标船动态信息和航行环境信息;可以接入GPS、舰船自动识别系统(AIS)、罗盘和测深仪等传感器;具有完善的海图显示、航线设计、船舶导航、避碰辅助和航行管理功能。

GPS彩色电子海图系统的大容量EPROM扩展方法

提出二种单片机片外＃ＥＰＲＯＭ的扩展新方法，适用于需要存储大量数据，并且超过６４ＫＢ容量的场合。现已在ＧＰＳ彩色电子海图系统中获得应用。

四色电子海图系统的研究

研制适合近海小型渔船使用的四色海图仪 .采用 80 31单片机和 CRT控制器 MC6 84 5为主要芯片 ,结合大容量 EPROM及 GPS接收模块 ,构成了用 5寸彩色 CRT显示的电子海图仪 ,具有定位精确、功能多、图象鲜艳清晰。

关于电子海图系统的教学与培训

随着电子海图系统在船舶上的逐步普及,许多西方国家的海运部门已经将电子海图系统的操作培训列入船长和高级船员的训练课程.德国海运与模拟中心在1997年率先向世界海事组织(IMO)提交了“标准ECDIS培训示范课程”大纲.此文扼要介绍ECDIS示范课程的内容和国外ECDIS培训的现状,探讨与ECDIS培训有关的各种技术问题,并结合我国航海培训的实际,提出一些设想和建议.

电子海图系统中航海数据加密技术的研究与实现

此文提出利用计算机硬件指纹信息,处理后得到计算机特征码,作为加密算法密钥,对电子海图系统航海数据进行加密,从而解决ECDIS中的航海数据安全问题。

电子海图系统点状符号库的设计方法研究

矢量符号格式作为当前最为流行的一种符号格式仍存在描述能力不够、显示质量不高等缺点,本文设计的轮廓点状符号格式很好地解决了普通矢量符号格式存在的问题。其设计思想来自著名的字形描述技术———TrueType技术。同时给出了轮廓点状符号库文件格式和符号库管理软件的设计方法。最后,介绍了如何将新的点状符号库应用于现有电子海图系统中,并对应用的效果作了详细的评估。这种评估对于电子海图系统和符号库的设计者都有很好的借鉴作用。

基于组件技术的渔业电子海图系统设计与实现

基于对国内外渔业电子海图系统发展现状的研究,提出了开发新型渔业电子海图系统的构成、总体方案和功能模型,采用IHO S-57海图国际标准即海道测量数据传输标准(Transfer Standard for Digital Hydrographic Data)的电子海图,介绍了应用Visual C++2010开发环境和ECIVMS组件进行系统开发的关键技术和方法。本系统的设计与实现结果表明,软件已实现了海图物标图层显示、渔业信息查询、渔区数据库管理、渔区及作业安全等深线标绘、遥感影像加载,实时潮汐计算及海况信息叠加显示等主要功能,为渔业信息组网服务及构建一体化信息获取、存储、处理、表达、传输和发布平台提供了基础支持。

琼州海峡三维电子海图系统设计与实现

针对目前以二维显示为主的电子海图系统存在的可视化效果不够理想的问题,以琼州海峡三维电子海图系统开发为例,在扼要介绍琼州海峡概况及其数据预处理的基础上,针对该系统的功能设计要求,重点对基于ArcGIS的基础数据处理、3D Max的海图符号三维建模和Skyline的三维场景搭建等关键技术内容进行了详细介绍。结果表明,该三维电子海图系统具有较逼真的三维可视化效果和较强的空间分析功能,可更好满足琼州海峡船舶航行、港口码头管理和海洋工程建设等应用的需要。

电子海图系统中叠加气象信息的矢量化方法研究

为了更好地保障船舶航行安全,将气象信息叠加到电子海图系统中,以便给航海人员提供决策依据。根据电子海图系统中图像数据的特点,文章提出一种将气象预报图等压线矢量化的方法。

电子海图系统线状符号表达及绘制方法

电子海图系统中的线状符号应用广泛,但符号表示复杂,特别在拐点处容易出现失真现象.针对这个问题,该文在分析现有线状符号图元组成及特点的基础上,设计了以视觉变量为主要成员的线状符号数据结构,提出了断点几何线状填充以及循环配置图元方法,有效地解决了线状符号在拐点处图元的交叉、断裂、空白等问题.通过仿真可以看出,处理后的线状符号不仅存储简单,而且在视觉上达到了更好的显示效果.

电子航海图系统中航海通告编辑器的设计

介绍了一种适用于电子航海图系统的航海通告编辑器的整体设计结构和在处理键盘信息过程中的几个关键技术 ,此软件已成功应用于某电子航海图系统 .

国际标准电子海图系统关键技术研究

在研究了电子海图国际标准的基础上,分析了电子海图显示与信息系统的组成,完成了系统的总体设计。分析了传统电子海图系统开发方法中存在的弊端,确定了在显示平台组件化的基础上开发应用系统的开发方案。设计并实现了国际标准电子海图组件,在此基础上利用统一建模语言(Unified Modeling Language,UML)完成了应用系统的分析和设计,利用Visual C++6.0完成了系统的开发,验证了方案的可行性。

多媒体电子海图系统的界面设计

多媒体电子海图系统与传统的ECDIS系统不同,其界面设计要求能够吸引普通读图者兴趣,提升港航要素信息传递效率。多媒体电子海图在界面设计时应注重应用主题、界面人性化、色彩设计风格统一协调并独具特色,同时还要顾及功能转换的简捷流畅。《天津港航电子图集》通过合理确定要素构成、色彩构成和界面内容的组织整饰,达到了改善用户体验,提高信息传输效果的目的。

实时操作系统VxWorks下电子海图系统打印功能的实现

以电子海图系统为工程背景,重点介绍了实时操作系统VxWorks下电子海图系统打印功能的设计实现过程,以及图形和汉字输出的具体方法。

中国海事局印发《国内航行船舶船载电子海图系统和自动识别系统设备管理规定》

为规范船载电子海图系统和自动识别系统（AIS）设备的配备和使用，近日，中国海事局制定《国内航行船舶船载电子海图系统和自动识别系统设备管理规定》，自印发之日起施行。该规定适用于中国籍沿海、内河航行机动船舶。

电子海图系统中雷达图象与海图图形叠加技术研究

针对电子海图系统中关于雷达视频与海图图形实时叠加 ,提出了叠加的新方法。电子海图系统综合显示层为 8层 ,其中的 4层作为雷达图像显示。运用TMS 340 2 0的 32位端口象素综合能力 ,将海图图形 4路 4位象素信息与雷达图象 4路 4位象素信息进行叠加 ,合成 4路 8位信息送BT4 5 8/ 9实现在显示器上的叠加。

通导海图系统在海上油田的应用

海洋石油工业的快速发展,海上采油平台不断增多,海底油气混输管线交错复杂。通导海图系统将船舶自动识别系统和雷达监控系统巧妙地结合起来,可对特定海域的所有过往船舶进行实时监控,对海底油气混输管线区域进行重点监控。通导海图系统在海上油田应用效果良好,有效地保护了海底油气混输管线,为平台安全生产提供了坚实的保障。

电子海图系统（Electronic chart system）

电子海图系统是航海领域的一项新技术，由于能融合多种不同的信息，自动化水平高，正逐渐成为船舶驾驶台的核心导航设备。航海专家研究认为，能够本质性地提高船舶航行的安全性，是航海领域的一场技术革命。