海域软土路基处理中预制管桩质量控制技术研究

预制管桩+等载预压技术是海域软土路基处理经常采用的方式。通过对预制管桩施工过程中的稳桩、沉桩、接桩、防锈蚀处理、送桩及等载预压等关键工序进行研究,总结出海域软土路基处理中预制管桩+等载预压的施工工艺,并针对预制管桩施工过程中经常出现的质量问题,提出了解决方案并予以实施,取得了较好的效果。

Davidenkov模型对海域软土的适用性研究

对渤海海域软土开展了大量应力控制振动三轴试验,在测定土样动剪切模量比与阻尼比的基础上,通过统计分析获得了海域软土动剪切模量比G/Gmax与阻尼比λ随动剪应变γ变化的平均曲线。开展了Davidenkov模型对海域软土的适用性研究,并引入Hardin-Drnevich模型进行对比分析。结果表明,Davidenkov模型比Hardin-Drnevich模型更适用于海域软土,它能更理想地拟合海域软土G/Gmax–γ曲线,但利用Davidenkov模型结合Masing法则得到的理论阻尼比与实测阻尼比仍有一定差别,工程实际中可根据推荐公式估计海域软土阻尼比。

我省海域软土及其勘察特征

本文通过对我省海域软土勘察的分析、探讨 ,提出对海域软土及其勘察待征的一些认识。

基于离心模型试验的海域软土场地设计反应谱特征分析

为了揭示和掌握海域软土场地的地震动特征,给海域工程抗震设计提供科学可靠的设计反应谱,更好地服务于工程抗震设计,先设计并构建了上覆有水的海域饱和软土场地的离心模型,在100g的离心环境下开展了5组振动台试验,获取了不同强度地震输入条件下海底地表处的加速度结果;再以当前国内外普遍采用的3种设计谱拟合标定方法对加速度反应谱进行拟合回归,并对不同方法得到的拟合参数进行了对比分析。结果表明:我国现行建筑抗震规范设计谱与试验反应谱差异较大,标定的设计谱特征周期值明显偏小,对长周期工程抗震存在设计风险;而基于美国抗震规范的设计谱与试验反应谱具有良好的一致性,标定的设计谱特征周期较为合理,但设计谱平台值明显偏小,工程上也偏于不安全;中美两国规范设计谱均有各自的局限性。相比之下,薄景山团队提出的设计谱标定的工程方法和标定结果较为合理,设计谱特征周期与试验反应谱吻合度较高。

渤海海域软表层土的动力特性

为深入研究渤海海域软表层土的动力特性,在渤海海域多个钻孔钻探取样的基础上,研究了其软表层土的工程物理性质。利用振动三轴试验仪进行了一系列不排水动力试验,分析了渤海软表层土在动荷载作用下的动剪切模量比、阻尼比变化特征,并与陆域同等埋深软弱土进行了对比。利用Hardin-Drnevich模型、Davidenkov模型等开展了软土非线性动力本构关系研究。研究结果表明:在类似埋深条件下的陆域软弱土与海域软表层土动力特性有明显差异;Davidenkov模型对陆域与海域软弱土动剪切模量比曲线的拟合效果优于Hardin-Drnevich模型。

软土勘察中的孔压静力触探及其他方法测试结果对比

在某滨海项目的海域勘察工作中,采用孔压静力触探试验手段获取了海域软土的部分参数,通过经验公式对测得的参数进行修正和转换,再与同一工程中通过室内试验、标准贯入试验、十字板剪切试验、波速测试等其他测试手段获得数据进行横向对比,分析了不同手段所取得的数据的一致性、关联性与合理性,为选取适宜的设计输入参数提供了依据,提高了勘测资料的质量,为今后类似项目提供了参考。