聚焦与延展:基层博物馆展陈体系的构建——以福建省泉州海外交通史博物馆为例

近年来,新的技术与材料不断被引入展览,展陈投入日益增长,这给缺少经费的中小型基层博物馆带来了很大的挑战。泉州海外交通史博物馆建馆六十余年,将“聚焦‘海’的主题,坚持走特色之路”的理念贯彻于研究与征集文物、开设固定陈列,以及拓展展览范围等工作中,从而逐步构建起主题鲜明却品类多样的展陈体系。其发展理念与实践或可为中小型博物馆寻找突围提供参考。

泉州百个家族移民台湾族谱在泉州海外交通史博物馆展出

元宵节期间，泉州百个家族移民台湾族谱在泉州海交馆展出。

我的中国—东南亚学术研究之旅

本文作者周中坚先生通过分门类按顺序介绍部分篇目,简略回顾了自身数十年学术耕耘历程:作者科研之旅始于古代泉州港的研究,经南海抵东南亚,溯湄公河驻足柬埔寨,又回航北部湾进入广西和大西南;以海陆通道相互交往为中心,探求历史轨迹和未来走向。

厦门大学国学院的泉州访古与研究

20世纪20年代,厦门大学国学研究院学人三次到泉州访古考察,并在泉州海外交通史研究、宗教古迹研究和民俗研究等方面取得了一定的成果,影响深远。他们第一次对泉州的历史文化和民间风俗展开全面调查和系统研究,并把它纳入五四后期兴起的国学研究、民俗研究的视野,使之成为尚在生长中的中国现代学术关注和研究的对象,从而为“泉州学”的创建和发展奠定了科学的基础。而艾锷风和戴密微两位外籍学者的合作研究,则促使刚刚萌生的“泉州学”突破区域和国界的局限,逐渐成为一门国际性学问。

学者风采

李庆新,历史学博士,二级研究员,博士生导师,为国务院政府特殊津贴专家,第三届广东省优秀社会科学家,广东省人民政府文史研究馆馆员。现任广东省社会科学院历史与孙中山研究所所长,广东海洋史研究中心主任,《海洋史研究》(中国历史研究院资助集刊、CSSCI集刊)主编,兼任中国社会科学院国家海疆智库学术委员会委员,中国海外交通史研究会副会长,广东历史学会会长,《史学理论研究》《学术研究》《丝绸之路》《海交史研究》“全球史丛书”等编委。

“台湾古建装饰艺术的抢救、保护与传承研究”项目主持人吴巍巍简介

吴巍巍,福建师范大学闽台区域研究中心研究员、博士生导师,历史学博士,中国海外交通史研究会副秘书长、福建省台湾研究会理事,主要从事闽台历史与中西文化交流研究。已出版(含主编)《传统建筑装饰艺术研究》《闽台基督宗教关系研究》《台湾文献汇刊》《明清宫藏闽台关系档案图录》等学术著作10余部,在各类权威、核心等刊物发表论文60余篇,多篇论文被《中国社会科学文摘》、人大复印报刊资料全文转载。

讲好动人的海上丝绸之路故事

作为古代海上丝绸之路的重要起点,泉州拥有丰富的文化遗存。泉州海外交通史博物馆,就是以古代海外交通、海上丝绸之路以及经济文化交流为主题的博物馆。立足博物馆,讲好动人的文物故事,是我们的职责所在。让历史说话、让文物说话,必须扎实做好史料研究。泉州海外交通史博物馆最为人熟知的是1974年考古发掘出土的泉州湾后渚港宋代海船。

解读中国海洋史研究

从20世纪90年代后期起，中国海洋史及海洋文化研究的成果大量增加，并表现出独特的视角与特征。总体而言，20世纪90年代后期以前的中国海外交通史研究表现出浓重的欧洲情结；至20世纪90年代后期，中国的海外交通史研究发展成新的海洋史研究。此后，海洋（文化）史研究开始突破以欧洲为中心的模式，并表现出注重海岸区域史研究以及关注民族主权的倾向，海洋史也开始扩展到国家领土主权研究的范畴。

宋代古船

在泉州海外交通史博物馆中,藏着一件“重量级”文物。这件文物既有庞大的体积重量,也有着厚重的历史价值,这便是泉州宋代古船。我们可以在展厅中欣赏到这艘宋代古船的全貌,清晰地看到船体结构。你会发现这艘古船是尖窄的,像刀刃一般。难道不是宽平的船底更稳当吗?其实我国东南沿海的海岸线曲折,海道深,海风强并且水流急,这种尖底造型更适应环境,让船吃水更深,航行更稳,乘风破浪提高航速。