某型海外城郊客车的结构轻量化及耐撞性研究

采用CAE技术模拟某型海外城郊客车结构在典型运行工况下的受力情况,并进行相关计算分析。通过改进结构的局部拓扑形式和高强度材料的引进方法,实现对结构的优化及其轻量化,在耐久性不降低的前提下,使结构骨架减重700 kg以上。经过侧翻试验认证和可靠性验证,能够保证结构方案的可实施性。