海外合资KD工厂存在的问题与对策研究

中国汽车企业要想“走出去、走进去”,仅通过简单的、短视的一般贸易出口已经无法满足需求,所以在海外建设KD工厂成了各大汽车厂家的“新宠”.力帆汽车、吉利汽车、长城汽车、江淮汽车等汽车厂通过自己独资或是与当地企业合资都已在海外建设了KD（散件组装）工厂.但同时各大汽车厂家在这几年的运作中或多或少都存在这样那样的问题,导致了中国汽车企业海外工厂发展迟缓,如何解决这一问题一直困扰着业界.文章通过对海外合资KD工厂进行了研究,分析了目前海外合资KD工厂存在的一些问题,如缺乏海外合资KD工厂运作经验、系统战略缺失,没有长远规划、品牌知名度不高、售后服务及索赔体系不健全、国际化人才匮乏等方面的问题,提出了“全”价值链本地化,提高国际化管理水平、加强海外战略规划、全力提升品牌知名度和美誉度、升级售后服务、培养国际化人才等一系列的建议试图解决目前的问题.

海外KD建厂方案

海外KD建厂是一个系统工程,内部与之相关的所有部门(包括供应商)的必须协同作业,只是在不同的阶段,不同的部门参与的工作量不同。因此,一个KD组装厂的建立,需要所有相关部门的共同参与,提前介入,才能保证信息的沟通和各环节连接顺畅。