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题名长江徐六泾河段深潭演变特征及对隧道建设的影响
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作者
胡鹏
杜德军
徐华
张胡
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机构
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
南京水利科学研究院
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出处
《水运工程》
北大核心
2023年第9期65-71,77,共8页
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基金
国家重点研发计划资助(2022YFC3204500)
江苏省水利科技项目(2020002)。
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文摘
以实测资料为基础,对长江下游徐六泾河段深潭的发育、发展等演变特征及活动性进行分析。结果表明,2003年前,主槽最低点一般在-40 m以内,无明显的深潭存在。2003年后,受苏通长江大桥等工程建设影响,出现-40 m以下深潭。此后,随上游来沙减少及两岸徐六泾节点整治工程实施,深潭冲深发展:2007年后冲刷至-50 m左右,2020年刷深至-70 m以下。相关研究表明,桥梁工程对水动力和河床冲淤的影响范围一般在5~6 km,加之徐六泾河段下段为展宽段,水流减缓,深潭无明显冲刷下移的趋势,对下游海太过江隧道的布设不会造成明显影响;但考虑深潭冲深发展,需加强对深潭变化的监测。
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关键词
河床演变
深潭
冲淤
海太隧道
埋深
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Keywords
riverbed evolution
deep pool
scouring and silting
Haitai tunnel
buried depth
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分类号
U611
[交通运输工程—船舶及航道工程]
TV123
[水利工程—水文学及水资源]
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