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海(城)岫(岩)铁路扩能工程海城地区接轨方案研究
被引量:
1
1
作者
周磊
《铁道标准设计》
北大核心
2011年第4期16-18,共3页
海岫铁路在海城地区与沈大线接轨,为提高既有海岫铁路能力,满足运量增长的需要,需对既有铁路扩能改造、研究海城地区接轨方案。结合客货运流量及主要流向,在海城地区研究了海城站北侧接轨方案、海城站南侧接轨方案和唐王山站接轨方案,...
海岫铁路在海城地区与沈大线接轨,为提高既有海岫铁路能力,满足运量增长的需要,需对既有铁路扩能改造、研究海城地区接轨方案。结合客货运流量及主要流向,在海城地区研究了海城站北侧接轨方案、海城站南侧接轨方案和唐王山站接轨方案,并对不同接轨方案进行了分析探讨和经济比较。海城站北侧接轨方案能充分利用既有线及设施、工程投资最少,并且主要车流组织顺畅。研究推荐优先采用海城站北侧接轨方案,其次为唐王山站接轨方案,最后为海城站南侧接轨方案。
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关键词
海岫铁路
扩能工程
接轨方案
研究
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职称材料
题名
海(城)岫(岩)铁路扩能工程海城地区接轨方案研究
被引量:
1
1
作者
周磊
机构
沈阳铁道勘察设计院有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2011年第4期16-18,共3页
文摘
海岫铁路在海城地区与沈大线接轨,为提高既有海岫铁路能力,满足运量增长的需要,需对既有铁路扩能改造、研究海城地区接轨方案。结合客货运流量及主要流向,在海城地区研究了海城站北侧接轨方案、海城站南侧接轨方案和唐王山站接轨方案,并对不同接轨方案进行了分析探讨和经济比较。海城站北侧接轨方案能充分利用既有线及设施、工程投资最少,并且主要车流组织顺畅。研究推荐优先采用海城站北侧接轨方案,其次为唐王山站接轨方案,最后为海城站南侧接轨方案。
关键词
海岫铁路
扩能工程
接轨方案
研究
分类号
U212 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
海(城)岫(岩)铁路扩能工程海城地区接轨方案研究
周磊
《铁道标准设计》
北大核心
2011
1
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